Einführung
Muldenkipper und Kipper arbeiten auf extrem unwegsamem Gelände: unebener Boden, loser Schotter, provisorische Rampen, die sich bei jeder Überfahrt verschieben. Ein Fahrzeug mit schwerer, ungleichmäßiger Ladung birgt auf solchem Untergrund stets Kippgefahr, und die meisten Fahrer erkennen diese Gefahr erst, wenn der Winkel bereits zu steil ist, um noch gegenzusteuern. Gerade in der Bau-, Bergbau- und Abfalltransportbranche passieren Unfälle in diesem Bruchteil einer Sekunde, in dem die Warnsignale nur schwer zu erkennen sind.
Herausforderungen
- Keine Vorwarnung vor dem Tipp.
Fahrer verlassen sich beim Einschätzen eines gefährlichen Winkels auf ihr Gefühl und ihren Instinkt, was nicht mehr zuverlässig ist, sobald sich die Ladung bereits verschiebt.
- Flottenmanager haben keine Fernsicht.
Ohne eine Möglichkeit, den Neigungswinkel aus der Ferne zu überwachen, erfährt ein Manager erst im Nachhinein von einem Beinaheunfall oder einem Vorfall.
- Unebenes Gelände erhöht das Grundrisiko.
Behelfsmäßige Rampen, lockerer Untergrund und sich verschiebende Materialhaufen bedeuten, dass sich das Kipprisiko von Standort zu Standort und sogar von Tag zu Tag am selben Standort ändert.
- Manuelle Sicherheitsprüfungen sind nicht skalierbar.
Ein Vorgesetzter kann ein oder zwei Fahrzeuge genau beobachten, aber nicht eine ganze Flotte, die gleichzeitig in mehreren Zonen im Einsatz ist.
- Keine Aufzeichnungen über Sicherheitsüberprüfungen.
Ohne Neigungsdaten hat ein Fuhrpark keine Möglichkeit nachzuweisen, ob sich ein Fahrzeug vor einem Vorfall in einem sicheren Winkelbereich befand.
Lösung
- Live-Neigungssensorüberwachung.
Ein am Fahrzeug angebrachter Neigungssensor misst kontinuierlich den Neigungswinkel und meldet diesen in Echtzeit an Uffizio Trakzee.
- Vierstufige Risikoklassifizierung.
Jeder Messwert wird als flach, geneigt, geneigt oder kritisch klassifiziert, sodass der Schweregrad des Risikos klar ersichtlich ist, ohne dass die Rohwerte des Winkels abgelesen werden müssen.
- Farbcodierte Flottenansicht.
Der Neigungsstatus jedes Fahrzeugs wird auf dem Trakzee-Dashboard farblich gekennzeichnet angezeigt, sodass ein Manager die gesamte Flotte auf einen Blick erfassen kann.
- Spezielle Neigungsberichterstattung.
Trakzee protokolliert Neigungsereignisse im Zeitverlauf und bietet Flottenmanagern eine überprüfbare Historie nach Fahrzeug, Standort oder Auftrag.
- Zeitfenster für Ferneingriffe.
Ein Manager, der sieht, dass ein Fahrzeug in den Zustand „Neigung“ oder „Neigung“ gerät, kann den Fahrer per Funk auffordern, anzuhalten und die Situation neu zu beurteilen, bevor sie den Zustand „kritisch“ erreicht.
- Flottenweite Einführung ohne neue Systeme.
Die Neigungsüberwachung funktioniert innerhalb des bestehenden Trakzee-Dashboards zusammen mit den bereits verwendeten Standort-, Fahrer- und Auftragsdaten.
Erzielte Ergebnisse
- 30–40% Reduzierung von Vorfällen im Zusammenhang mit Müllkippen über überwachte Fahrzeuge
- Bis zu 70 % schnellere Reaktionszeit des Managers bis hin zu einem erhöhten Neigungsrisiko, von der Warnung bis zum Fahrerkontakt
- 3–5 weniger Beinaheunfälle pro Monat nach der Einführung protokolliert, für eine mittelgroße Flotte von 20–30 Muldenkippern und Kippern
Vollständige Tilt-Historie für jedes Fahrzeug verfügbar, unterstützt Sicherheitsaudits und Kundenberichte. Einheitliche Risikotransparenz an jedem Standort, unabhängig von Bodenbeschaffenheit oder Aufsichtspersonal. Umfassendere Sicherheitsdokumentation für Kunden- und Versicherungsprüfungen ohne zusätzlichen manuellen Berichtsaufwand.
