giriiş
Damperli ve devrilmeli kamyonlar, herhangi bir filonun en engebeli arazilerinde, düzensiz toprakta, gevşek çakılda, her geçişte kayan geçici rampalarda çalışır. Bu tür bir yüzeyde ağır ve düzensiz bir yük taşıyan bir araç her zaman devrilme riski taşır ve çoğu sürücü tehlikeyi ancak açı düzeltilemeyecek kadar dikleştiğinde hisseder. İnşaat, madencilik ve atık taşıma filoları için, kazaların meydana geldiği yer işte bu saniyelik uyarı aralığıdır.
Zorluklar
- İhbar öncesinde herhangi bir ön uyarı yok.
Sürücüler tehlikeli bir açıyı değerlendirmek için hislerine ve içgüdülerine güvenirler; ancak yük zaten kaymaya başladığında bu güvenilir bir yöntem olmaktan çıkar.
- Filo yöneticilerinin uzaktan erişim imkanı yok.
Eğim açısını uzaktan izlemenin bir yolu olmadığında, bir yönetici ancak bir kaza tehlikesi veya olay meydana geldikten sonra haberdar olur.
- Düzensiz araziler temel riski artırır.
Geçici rampalar, gevşek zemin ve kayan stok alanları, devrilme riskinin şantiyeden şantiyeye ve hatta aynı şantiyede günden güne değiştiği anlamına gelir.
- Elle yapılan güvenlik kontrolleri ölçeklenebilir değildir.
Bir amir bir veya iki aracı yakından izleyebilir, ancak aynı anda birden fazla bölgede faaliyet gösteren tüm araç filosunu izleyemez.
- Güvenlik incelemelerine dair herhangi bir kayıt bulunmamaktadır.
Eğim verileri olmadan, bir filo, bir aracın bir olaydan önce güvenli bir açı aralığında çalışıp çalışmadığını sonradan gösteremez.
Çözüm
- Eğim sensörünün canlı olarak izlenmesi.
Araca monte edilmiş bir eğim sensörü, aracın açısını sürekli olarak ölçer ve bu bilgiyi gerçek zamanlı olarak Uffizio Trakzee'ye iletir.
- Dört aşamalı risk sınıflandırması.
Her ölçüm düz, eğimli, yatık veya kritik olarak sınıflandırılır, bu nedenle ham derece değerlerini okumaya gerek kalmadan riskin ciddiyeti açıkça anlaşılabilir.
- Renk kodlu filo görünümü.
Trakzee kontrol panelinde her aracın eğim durumu renk kodlamasıyla gösterilir, böylece bir yönetici tüm filoyu bir bakışta tarayabilir.
- Özel eğim raporlaması.
Trakzee, zaman içinde meydana gelen devrilme olaylarını kaydeder ve filo yöneticilerine araç, saha veya iş bazında incelenebilir bir geçmiş sunar.
- Uzaktan müdahale penceresi.
Bir aracın "eğilme" veya "eğilme" durumuna geçtiğini gören bir yönetici, araç "kritik" seviyeye ulaşmadan önce sürücüye durmasını ve durumu yeniden değerlendirmesini telsizle bildirebilir.
- Yeni sistemlere gerek kalmadan filo genelinde devreye alma.
Eğim izleme özelliği, halihazırda kullanımda olan konum, sürücü ve iş verileriyle birlikte mevcut Trakzee kontrol paneli içinde çalışır.
Elde Edilen Sonuçlar
- Devrilme kaynaklı olaylarda -40 oranında azalma izlenen araçlar genelinde
- Kadar Yöneticilerin yanıt verme süresinde daha hızlı Yükselen devrilme riski nedeniyle, uyarıdan sürücüyle iletişime kadar.
- 3-5 daha az kıl payı atlatılan kaza raporu Devreye alma işleminden sonra aylık olarak kaydedilen, 20-30 damperli ve devrilme kamyonundan oluşan orta ölçekli bir filo için.
Her araç için eksiksiz eğim geçmişi mevcuttur; bu da güvenlik denetimlerini ve müşteri raporlamasını destekler. Zemin koşullarından veya denetim görevlisi sayısından bağımsız olarak, her sahada tutarlı risk görünürlüğü sağlanır. Ek manuel raporlama işine gerek kalmadan, müşteri ve sigorta incelemeleri için daha güçlü güvenlik dokümantasyonu oluşturulur.
