Verstöße gegen die Vorschriften zu Müdigkeit und Ablenkung in den Vereinigten Staaten

Einführung

Die FMCSA setzt klare Grenzen für Lkw-Fahrer. Sie dürfen nach zehn Stunden Ruhezeit elf Stunden fahren. Dies muss innerhalb eines 14-Stunden-Zeitraums erfolgen. Nach acht Stunden Fahrt ist eine 30-minütige Pause vorgeschrieben. Außerdem ist die Benutzung eines Mobiltelefons während der Fahrt verboten. Diese Regeln existieren, weil müde oder abgelenkte Fahrer Unfälle verursachen. Doch die Regel zu kennen ist das eine. Ein Problem zu erkennen, bevor es passiert, ist etwas ganz anderes. Ein Disponent kann nicht ständig die Augen und Hände jedes Fahrers überwachen. Genau hier schleichen sich die meisten Fälle von Müdigkeit und Ablenkung ein.

Herausforderungen

• Die Müdigkeit baut sich leise auf.
  Ein Fahrer kann sich innerhalb seiner zulässigen Lenkzeiten befinden und dennoch sehr müde sein. Die Lenk- und Ruhezeitenvorschriften erfassen die Fahrzeit, nicht das tatsächliche Wachheitsgefühl des Fahrers.
• Ablenkung geschieht in Sekundenschnelle.
  Sobald ein Fahrer nach seinem Handy greift, begeht er einen Verstoß. Doch ohne Überwachungskameras hat ein Fuhrparkbetreiber keine Möglichkeit, dies zu überprüfen oder zu beweisen, dass es nicht geschehen ist.
• Verstöße gegen die Betriebsvorschriften kosten echtes Geld.
  Ein protokollierter Verstoß kann die Sicherheitsbewertung eines Transportunternehmens für 24 Monate beeinträchtigen. Gefälschte Aufzeichnungen können Geldstrafen von bis zu 16.000 US-Dollar nach sich ziehen. Es reicht nicht aus, sich darauf zu verlassen, dass Fahrer Verstöße selbst melden.
• Verstöße gegen die Telefonpflicht kosten noch mehr.
  Ein Verstoß gegen die Handypflicht am Steuer kann den Fahrer bis zu 2.750 US-Dollar kosten. Hat das Unternehmen dies zugelassen, kann die Strafe sogar bis zu 11.000 US-Dollar betragen. Dem Problem frühzeitig vorzubeugen ist deutlich günstiger, als später damit umgehen zu müssen.
• Es gibt keinen schnellen Weg, einzugreifen.
  Selbst wenn eine Müdigkeits- oder Ablenkungswarnung ausgelöst wird, haben viele Flottenbetreiber keine Möglichkeit, den Fahrer sofort zu erreichen und das Problem umgehend zu beheben.

Lösung

• Müdigkeitserkennung auf einem Dashboard.
  Das Fahrersicherheits-Widget zeigt Müdigkeitserkennung, Ermüdungstrends und riskante Fahrten übersichtlich an. Manager können so müde Fahrer erkennen, bevor es zu einem Verstoß oder einem Unfall kommt.
• Flottenweite Meldungen über Müdigkeit.
  Der zusammenfassende Bericht zur Müdigkeitserkennung zeigt, wie häufig Müdigkeit auftritt und bei welchen Fahrern sie immer wieder auftritt. Dies ist hilfreich für das Coaching und die Überprüfung der Einhaltung der Lenk- und Ruhezeiten.
• Echtzeit-Warnungen vor Müdigkeit und Ablenkung.
  Das Müdigkeitswarnbanner zeigt einen Fahrer an, wenn er die Augen schließt oder die Fahrtdauer überschritten hat. Die Ablenkungserkennung erkennt Handynutzung oder Blicke abseits der Straße. Beides geschieht in Echtzeit.
• Sicherheitsgurtüberwachung, live und in Berichten.
  Die Warnmeldung „Sicherheitsgurt nicht angelegt“ weist während der Fahrt auf einen Fahrer hin, der nicht angeschnallt ist. Das Widget und der Bericht zur Sicherheitsgurtbenutzung zeigen dieselben Daten, jedoch über einen bestimmten Zeitraum.
• Personenerkennung per Kamera.
  Die Personenerkennung löst einen Alarm aus, sobald eine Person von der Kamera erfasst wird. Optional kann ein Videolink per SMS, E-Mail oder App versendet werden, um die Rundumsicht im Fahrerhaus zu verbessern.
• Sprechen Sie sofort mit dem Fahrer.
  Die Zwei-Wege-Audiofunktion ermöglicht es der Leitstelle, im Alarmfall direkt mit dem Fahrer zu sprechen. Der Status der SOS-/Paniktaste zeigt an, welche Fahrzeuge dringend Hilfe benötigen. Die Reaktion ist nicht nur eine Anzeige auf dem Bildschirm, sondern ein echtes Gespräch.

Erzielte Ergebnisse

• 20–30 % weniger sicherheitsrelevante Ereignisse im Zusammenhang mit MüdigkeitSobald die Müdigkeitserkennung und die Live-Warnungen aktiviert sind 
• 15–25 % weniger Verstöße im Zusammenhang mit Telefonensobald Ablenkungserkennung und Fahrertraining zusammenarbeiten 
• Schnellere Reaktionszeit, von der Alarmierung bis zur Kontaktaufnahme mit dem Fahrer, sobald die Zwei-Wege-Audiofunktion das Warten auf einen Anruf des Fahrers ersetzt 
• Stärkere Ergebnisse bei den Sicherheitsbewertungen der FMCSA, untermauert durch tatsächliche Vorfälle von Müdigkeit und Ablenkung.
• Eine lückenlose Dokumentation zur Einhaltung der Anschnallpflicht und zur Vermeidung von Ablenkungen, nützlich für Sicherheitsaudits und Versicherungsprüfungen