I camion ribaltabili e i dumper trasportano quotidianamente carichi pesanti e irregolari. Uno spostamento di peso, una superficie irregolare o un sollevamento eseguito male possono ribaltare un veicolo prima ancora che l'autista si accorga che qualcosa non va. Quando il veicolo si trova in una posizione pericolosa, spesso è troppo tardi per reagire.
La maggior parte degli strumenti di localizzazione per flotte non è stata progettata tenendo conto di questo rischio. Possono indicare la posizione e la velocità di un veicolo, ma non dicono nulla sul fatto che stia per ribaltarsi. Questo rappresenta un vero e proprio punto debole per le flotte di veicoli da costruzione, per la raccolta dei rifiuti o per l'industria mineraria.
Uffizio ha colmato lacune come questa in Trakzee, la sua piattaforma di tracciamento della flotta, una funzionalità alla volta. L'ultima è stata creata appositamente per dumper e autocarri ribaltabili: il monitoraggio del rischio di ribaltamento.
Uffizio Trakzee monitora il rischio di ribaltamento utilizzando un sensore di inclinazione installato sul veicolo. Il sensore segnala quattro stati: piatto, inclinato, inclinato e critico. Ogni stato è codificato a colori, in modo che un gestore della flotta possa individuare immediatamente un rischio di ribaltamento, senza dover analizzare dati grezzi.
Per gli integratori di sistemi che lavorano con clienti nel settore edile o dei rifiuti, e per i rivenditori che operano in questi settori, questa è una funzionalità che risponde direttamente a un rischio che già preoccupa i loro clienti.
Il problema dei punti ciechi nelle operazioni con autocarri ribaltabili
Gli incidenti di ribaltamento di solito non si verificano all'improvviso. Si accumulano a causa di piccoli segnali di avvertimento trascurati: un carico leggermente decentrato, un sito con terreno irregolare o un angolo di sollevamento un po' troppo accentuato.
Spesso, un autista sul posto non riesce a vedere o percepire questi segnali di avvertimento con sufficiente anticipo. La cabina non sempre fornisce un'indicazione chiara dell'inclinazione del veicolo, soprattutto durante le operazioni di sollevamento o ribaltamento.
Senza un modo per monitorare la situazione da remoto, un responsabile della flotta viene a conoscenza di un incidente sfiorato o di un segnale di pericolo effettivo solo a posteriori, solitamente a seguito di un veicolo danneggiato, di una segnalazione di infortunio o di una revisione dell'incidente sul posto. Questa è una gestione della sicurezza reattiva, non proattiva.
Questo è esattamente il problema che il sistema di monitoraggio dell'inclinazione è progettato per risolvere. Offre ai gestori delle flotte una visione in tempo reale e da remoto del rischio di inclinazione, anziché dover attendere che si verifichi un problema.
Come Uffizio Trakzee rileva il rischio di inclinazione
Il sensore di inclinazione è installato sul veicolo e ne misura continuamente l'angolo. Trakzee traduce questo angolo in uno di quattro semplici stati.
"Piatto" significa che il veicolo è in piano e funziona normalmente. "Inclinato" significa che l'angolo ha iniziato a variare oltre il range normale, vale la pena dare un'occhiata ma non è ancora urgente. "Inclinato" significa che l'angolo è aumentato ulteriormente ed è ora di controllare. "Critico" significa che il veicolo si trova in un angolo pericoloso e necessita di attenzione immediata.
Ciascuno di questi stati è codificato a colori nella dashboard di Trakzee, in modo che un gestore di flotta non debba interpretare le misurazioni grezze in gradi. La codifica in stile verde, giallo, arancione e rosso (a seconda dello schema specifico utilizzato) rende il livello di rischio immediatamente evidente, anche in una flotta di grandi dimensioni.
Questi dati alimentano anche i report dedicati sull'inclinazione. Un responsabile della flotta può esaminare gli eventi di inclinazione relativi a un giorno, una settimana o un singolo incarico e vedere esattamente quando e dove i livelli di rischio sono aumentati.
Perché questo è importante per la sicurezza dei conducenti e del cantiere
Gli incidenti con ribaltamento mettono a serio rischio i conducenti e chiunque si trovi nelle vicinanze. Un veicolo che si ribalta a pieno carico può causare lesioni, danneggiare strutture o veicoli vicini e interrompere l'attività di un'area finché non si interviene.
Il monitoraggio dell'inclinazione offre ai gestori delle flotte un modo per intervenire prima che una leggera inclinazione si trasformi in un ribaltamento completo. Se un veicolo si trova in stato di "inclinazione" o "inclinato", un responsabile può contattare via radio l'autista, chiedergli di fermarsi e rivalutare il carico o le condizioni del terreno.
Questo tipo di intervento tempestivo è difficile da attuare senza dati in tempo reale. Un controllo via radio basato sulla percezione soggettiva dell'angolo di inclinazione del veicolo da parte del conducente non è affidabile quanto la lettura di un sensore.
Nel tempo, questo contribuisce anche a creare uno storico di sicurezza. I responsabili dei siti e i clienti possono utilizzare i dati di inclinazione come prova che una flotta monitora attivamente uno dei rischi più comuni legati agli autocarri ribaltabili, anziché limitarsi a sperare che non succeda nulla di male.
Come gli avvisi con codice colore semplificano il monitoraggio
Uno degli aspetti più pratici di questa funzionalità è la sua semplicità d'uso. Un responsabile di flotta che supervisiona decine di veicoli non ha tempo di leggere i dati grezzi dei sensori per ognuno di essi.
La codifica a colori elimina questo ostacolo. Una rapida occhiata alla visualizzazione della flotta mostra quali veicoli sono in piano, quali sono inclinati e quali necessitano di un intervento urgente. Non c'è bisogno di aprire un report dettagliato solo per sapere che qualcosa richiede un secondo controllo.
Questo è importante anche per i team più piccoli o per i siti in cui un supervisore è responsabile di molti veicoli contemporaneamente. Semplici segnali visivi significano che il monitoraggio dei rischi non richiede un analista della sicurezza dedicato che stia a fissare uno schermo tutto il giorno.
Per gli integratori di sistemi, questa semplicità è un aspetto da sottolineare durante una dimostrazione. I clienti non hanno bisogno di formazione su come interpretare i dati dei sensori. Devono solo sapere cosa significano il rosso, l'arancione e il giallo e agire di conseguenza.
Chi dovrebbe prendere in considerazione questa funzionalità?
Il monitoraggio dell'inclinazione non è progettato per tutti i tipi di veicoli. È pensato specificamente per le flotte che utilizzano dumper, autocarri ribaltabili e veicoli simili, dove lo spostamento del carico e gli angoli di sollevamento sono parte integrante del lavoro quotidiano.
Le flotte di veicoli da costruzione sono un caso ideale, soprattutto in cantieri irregolari o temporanei dove le condizioni del terreno cambiano frequentemente. Anche le flotte di autocarri ribaltabili per la raccolta di rifiuti ingombranti affrontano rischi simili, in particolare durante la compattazione o lo scarico. Anche le attività minerarie e di estrazione, dove i veicoli operano regolarmente su terreni instabili o in pendenza, rappresentano un'ottima soluzione.
Se la flotta di un cliente non include questo tipo di veicolo, questa funzionalità non sarà rilevante per la sua configurazione. Tuttavia, per i clienti che utilizzano autocarri ribaltabili o dumper, è una funzionalità che vale la pena menzionare fin da subito, poiché affronta un rischio di cui probabilmente sono già a conoscenza e che li preoccupa.
Cosa significa questo per gli integratori e i rivenditori
Per gli integratori di sistemi, il monitoraggio dell'inclinazione è un'aggiunta semplice a un'implementazione Trakzee. Richiede l'hardware del sensore di inclinazione sul veicolo e, da lì, la reportistica e gli avvisi vengono gestiti all'interno della dashboard Trakzee esistente. Non è necessario gestire un sistema separato.
Ciò significa anche che si integra perfettamente in un'implementazione Trakzee già esistente. Un cliente che utilizza già Trakzee per il monitoraggio e la reportistica può aggiungere il monitoraggio dell'inclinazione senza dover cambiare strumento o riqualificare il personale da zero.
Per i rivenditori, questo rappresenta un vero e proprio elemento distintivo. La maggior parte dei software di tracciamento per flotte di uso generale non offre alcuna soluzione per il rischio di ribaltamento. Poter disporre di una funzionalità progettata specificamente per dumper e autocarri ribaltabili conferisce ai rivenditori un reale vantaggio competitivo nei confronti dei clienti del settore edile, dei rifiuti e minerario, dove questo rischio è una preoccupazione nota e costante.
È anche un buon esempio di come una funzionalità di nicchia possa dare il via a una conversazione più ampia. Un cliente che inizialmente chiede informazioni sul monitoraggio dell'inclinazione è spesso un buon candidato per una discussione più generale sulla sicurezza del conducente, la reportistica di conformità e la visibilità della flotta.
Domande frequenti
Quali veicoli traggono maggior vantaggio dal monitoraggio dell'inclinazione? I veicoli ribaltabili, i dumper e simili che cambiano regolarmente l'angolo di carico o operano su terreni irregolari sono quelli che ne traggono maggior vantaggio. Ciò include le flotte del settore edile, della gestione dei rifiuti e dell'industria mineraria.
Cosa significano i quattro stati di inclinazione? Piatto significa livellato e normale. Inclinato significa che l'angolo ha iniziato a variare. Inclinato significa che si è spostato ulteriormente e necessita di un controllo. Critico significa che il veicolo si trova in un angolo pericoloso e necessita di attenzione immediata.
Il monitoraggio dell'inclinazione richiede hardware aggiuntivo? Sì. È necessario installare un sensore di inclinazione sul veicolo. Una volta installato, i dati di inclinazione vengono visualizzati direttamente nella dashboard di Trakzee insieme agli altri dati della flotta.
È possibile analizzare i dati di inclinazione a posteriori, e non solo in tempo reale? Sì. Trakzee include una funzione di segnalazione dell'inclinazione dedicata, che consente ai gestori delle flotte di esaminare gli eventi di inclinazione passati per veicolo, giorno o lavoro.
Questa funzionalità è utile per le flotte che non utilizzano autocarri ribaltabili o con cassone ribaltabile? Non proprio. Il sistema di monitoraggio dell'inclinazione è progettato specificamente per veicoli in cui lo spostamento del carico e l'angolo di sollevamento creano un rischio di ribaltamento, quindi è più utile per questo tipo di veicolo.
Punto chiave da ricordare
Il sistema di monitoraggio dell'inclinazione di Uffizio Trakzee trasforma un rischio prima invisibile in qualcosa che un gestore di flotte può vedere e su cui può intervenire in tempo reale. Per gli integratori di sistemi e i rivenditori che lavorano con clienti del settore edile, dei rifiuti o minerario, si tratta di una funzionalità mirata e di facile comprensione che risponde a una problematica di sicurezza a cui questi clienti tengono già molto.
