Die Regel ist einfach. Schalten Sie den Allradantrieb ein, bevor Sie das Gelände befahren.
Aber wie kann man bei einer Flotte von zwanzig, fünfzig oder hundert Fahrzeugen, die über abgelegene Bergbaugebiete, Steinbruchwege und Plantagenpfade verteilt sind, tatsächlich überprüfen, ob sich jeder Fahrer daran hält?
Wo die Allradantriebsnorm tatsächlich wichtig ist
In risikoreichen Umgebungen ist der Allradantrieb keine Frage der Präferenz, sondern eine Sicherheitsvoraussetzung.
Auf losem Schotter, steilen Hängen, schlammigen Plantagenwegen und instabilen Steinbruchoberflächen bietet ein Fahrzeug ohne Allradantrieb weniger Traktion und Kontrolle. Dadurch erhöht sich das Risiko von Überschlägen, Schleudern und Unfällen in Umgebungen, in denen Unfälle ohnehin schon kostspielig sind.
Branchen, in denen dies besonders wichtig ist:
Bergbau — Fahrzeuge, die auf unbefestigten Transportwegen, Zufahrtsstraßen und in abgelegenen Erkundungsgebieten verkehren, müssen jederzeit die Bodenhaftung aufrechterhalten.
Steinbruch — Aufgrund steiler Steigungen und lockerer Oberflächen ist auf dem gesamten Gelände Allradantrieb für einen sicheren Fahrzeugbetrieb erforderlich.
Plantagen — Landwirtschaftliche Fahrzeuge, die in schlammigem, unebenem Gelände eingesetzt werden, insbesondere bei Palmöl-, Kautschuk- und Holzerntearbeiten, benötigen ständigen Allradantrieb.
Konstruktion — Offroad-Zonen auf großen Baustellen bergen die gleichen Geländerisiken wie Bergbau- und Steinbruchgebiete.
In all diesen Umgebungen ist die Einhaltung der Allradantriebsvorschriften Teil der Betriebsrichtlinien. Die Herausforderung besteht darin, diese konsequent durchzusetzen.
Das Problem mit der manuellen Überprüfung
Die Baustellenleiter können nicht jedes Fahrzeug überwachen, das in jede Zone einfährt.
In einem großen Fuhrpark kann es vorkommen, dass ein Fahrer den Allradantrieb nicht zuschaltet, weil er ihn für eine kurze Strecke für unnötig hält. Oder er vergisst es in der Hektik des Schichtwechsels. Oder er geht einfach davon aus, dass das Gelände ihn nicht erfordert.
Bis es jemand bemerkt, ist das Fahrzeug bereits nicht mehr vorschriftsmäßig in Betrieb oder es ist bereits ein Vorfall eingetreten.
Manuelle Kontrollen eignen sich für kleine Flotten unter direkter Aufsicht. Für größere Flotten, die in weitläufigen, abgelegenen Gebieten operieren, ist eine manuelle Überprüfung jedoch unrealistisch. Sie führt zu Lücken, und Lücken in der Einhaltung von Sicherheitsstandards bergen Risiken.
Wie Trakzee die Einhaltung der Allradantriebsvorschriften automatisch durchsetzt
Trakzee beinhaltet jetzt eine spezielle 4WD-Konformitätswarnung, die speziell für Flotten entwickelt wurde, die in geländesensiblen Zonen operieren.
So funktioniert es:
Geofenced Zones — Sie definieren die Bereiche, in denen der Einsatz des Allradantriebs erforderlich ist. Dies können bestimmte Zufahrtspunkte zum Gelände, Transportwege oder ganze Betriebszonen sein.
Fahrmodusüberwachung — Das System überwacht, ob der Allradantrieb des Fahrzeugs nach dem Einfahren in die festgelegte Zone aktiviert ist.
Konfigurierbares Warnfenster — Sie legen einen Zeitschwellenwert zwischen 10 und 120 Sekunden fest. Wenn der Allradantrieb innerhalb dieses Zeitraums nicht zugeschaltet wird, löst das System eine Warnung aus.
Sofortbenachrichtigung — Benachrichtigungen werden umgehend über Web- und Mobilplattformen versendet. Die richtige Person wird unverzüglich benachrichtigt.
Keine manuelle Überprüfung. Keine Abhängigkeit von der Selbstauskunft der Fahrer. Das System überwacht und alarmiert automatisch.
Wie es in der Praxis funktioniert
Ein Fahrzeug fährt auf eine dafür vorgesehene Zufahrtsstraße zum Bergwerk. Die Geofence-Grenze wird überschritten. Das System startet den Timer.
Wenn der Fahrer innerhalb des konfigurierten Zeitfensters den Allradantrieb zuschaltet, passiert nichts. Konformität bestätigt.
Wenn der Fahrer den Allradantrieb nicht innerhalb des vorgegebenen Zeitfensters zuschaltet, wird eine Warnung ausgelöst. Der Fuhrparkleiter oder Baustellenleiter erhält umgehend eine Benachrichtigung per Web oder Mobilgerät und kann Korrekturmaßnahmen ergreifen.
Das Ereignis wird protokolliert. Der Zeitablauf wird aufgezeichnet. Sollte jemals eine Prüfung erforderlich sein, sind die Daten vorhanden.
Wo dies bereits eine echte Anforderung ist
Die Einhaltung der Allradantriebsvorschriften ist keine theoretische Angelegenheit. Sie ist eine aktive betriebliche Anforderung in zahlreichen Regionen und Branchen.
Australien — In den Minen von Westaustralien, Queensland und dem Nordterritorium gelten strenge Fahrzeugvorschriften. Große Betreiber verlangen Allradfahrzeuge für die Zufahrt zum Gelände. Verstöße können zu Zugangsbeschränkungen oder standortbezogenen Strafen führen.
Südafrika — Im Rahmen der strengen Sicherheitsbestimmungen Südafrikas werden bei Bergbau- und Steinbruchbetrieben standortbezogene Fahrzeugrichtlinien eingehalten, die auch geländegerechte Fahrmodi vorschreiben.
Südostasien — Die Fahrzeugflotten der Plantagen in Indonesien, Malaysia und den Philippinen sind regelmäßig in schlammigem, unbefestigtem Gelände unterwegs. Der Einsatz von Allradfahrzeugen ist in diesen Umgebungen Standardpraxis für Palmöl-, Kautschuk- und Holzproduktionsbetriebe.
Naher Osten — Bei groß angelegten Bau- und Infrastrukturprojekten in Saudi-Arabien, den Vereinigten Arabischen Emiraten und Oman kommen Fahrzeuge zum Einsatz, die in Wüsten- und unwegsamen Gebieten verkehren, wo Allradantrieb für einen sicheren Betrieb unerlässlich ist.
Lateinamerika — Der Bergbau in Chile, Peru und Brasilien findet in extrem unwegsamem Gelände statt. Die Einhaltung des Allradantriebs ist in den Sicherheitsprotokollen für Fahrzeuge, die in abgelegenen Abbaugebieten eingesetzt werden, fest verankert.
Für Systemintegratoren, die Kunden in diesen Regionen oder Branchen betreuen, ist die Überwachung der 4WD-Konformität ein Feature mit unmittelbarer, realer Relevanz.
Warum Systemintegratoren damit beginnen sollten
Die meisten Flottenmanagement-Tools erfassen Geschwindigkeitsüberschreitungen, starkes Bremsen und Leerlauf. Nur wenige gehen so detailliert vor wie die Überwachung des Fahrmodus in bestimmten Zonen.
Diese Präzision ist Ihr Vorteil.
Wenn Sie einem Bergbauunternehmen, einem Steinbruchbetreiber oder einem Plantagenflottenmanager Ihre Lösung präsentieren, werden Standardfunktionen zur Einhaltung von Vorschriften erwartet. Eine speziell für Allradfahrzeuge entwickelte Warnung, die an Geofencing-Zonen gekoppelt ist, ist etwas, das diese Unternehmen noch nicht kennen und dessen Wert ihr Sicherheitsteam sofort erkennen wird.
Folgendes steht Ihnen mit dieser Funktion zur Verfügung:
Ein Nischenprodukt mit hohem Verkaufswert. Die Einhaltung der Sicherheitsvorschriften im Bergbau und in Steinbrüchen wird streng überwacht. Ein Merkmal, das die Durchsetzung des Fahrmodus direkt regelt, sticht in Ausschreibungs- oder Beschaffungsgesprächen besonders hervor.
Reduzierte Haftung des Mandanten. Die automatisierte Überwachung erstellt eine dokumentierte Einhaltungshistorie. Dies ist wertvoll, wenn Kunden Standortprüfungen oder Sicherheitsüberprüfungen unterzogen werden.
Skalierbar für große Flotten. Die Alarmfunktion ist pro Zone und pro Flotte konfigurierbar. Sie skaliert ohne zusätzlichen manuellen Aufwand für das Betriebsteam Ihres Kunden.
Branchenübergreifende Anwendbarkeit. Bergbau, Steinbruchbetrieb, Bauwesen, Plantagenwirtschaft – dieselbe Funktion findet in verschiedenen Branchen Anwendung. Eine Integration, verschiedene Kundentypen.
Compliance, die nicht vom Speicher abhängt
Die besten Sicherheitsrichtlinien sind diejenigen, die nicht darauf angewiesen sind, dass sich die Fahrer daran erinnern, sie zu befolgen.
Die Aktivierung des Allradantriebs sollte nicht von einem Flottenmanager manuell gesteuert werden müssen. Das System sollte dies automatisch überwachen und bei jedem Fahrzeug automatisch signalisieren.
Die 4WD-Konformitätswarnung von Trakzee macht dies möglich. Sie schließt die Lücke zwischen einer im Baustellenhandbuch festgelegten Richtlinie und einer Richtlinie, die tatsächlich vor Ort umgesetzt wird.
Für Systemintegratoren, die Lösungen für Hochrisikobranchen entwickeln, liegt genau in dieser Lücke ihr Wertpotenzial.
