คะแนนความเสี่ยงของผู้ขับขี่ช่วยให้ผู้จัดการกองยานปรับปรุงความปลอดภัยได้อย่างไร

คะแนนความเสี่ยงของผู้ขับขี่คือตัวเลขเดียวที่สรุปความปลอดภัยในการขับขี่ของบุคคลนั้น โดยพิจารณาจากสิ่งต่างๆ เช่น การเบรกกะทันหัน การขับรถเร็วเกินกำหนด และการเลี้ยวหักมุม คะแนนนี้ช่วยให้ผู้จัดการกองยานพาหนะสามารถตรวจจับผู้ขับขี่ที่มีความเสี่ยงได้ก่อนที่จะเกิดอุบัติเหตุ แทนที่จะมาพบหลังจากเกิดอุบัติเหตุแล้ว Uffizio คำนวณคะแนนนี้โดยอัตโนมัติจากข้อมูลการติดตามที่มีอยู่ของยานพาหนะ ดังนั้นผู้จัดการกองยานพาหนะจึงได้รับภาพรวมด้านความปลอดภัยที่ชัดเจนโดยไม่ต้องใช้ความพยายามเพิ่มเติมใดๆ

มีคนขับรถสองคนใช้เส้นทางเดียวกันทุกวัน คนหนึ่งขับได้ราบรื่น ตรงเวลา ไม่มีปัญหาอะไร ส่วนอีกคนเบรกกะทันหันวันละสองครั้ง และเลี้ยวโค้งเร็วเกินไปหน่อย

เป็นเวลาหลายเดือนที่ไม่มีใครสังเกตเห็น จนกระทั่งวันหนึ่ง คนขับรถคนที่สองประสบอุบัติเหตุ เจ้าของบริษัทขนส่งจึงต้องถามคำถามเดิมซ้ำแล้วซ้ำเล่าว่า “เรามองเห็นเหตุการณ์แบบนี้ล่วงหน้าได้หรือไม่?”

คำตอบที่ตรงไปตรงมาคือใช่ บล็อกนี้อธิบายว่าคะแนนความเสี่ยงของผู้ขับขี่ช่วยตรวจจับสัญญาณเตือนเหล่านี้ได้ตั้งแต่เนิ่นๆ อย่างไร Uffizio ผสานรวมสิ่งนี้เข้ากับแพลตฟอร์มการจัดการยานพาหนะของตนอย่างไร และคุณสามารถใช้เรื่องราวนี้เพื่อช่วยลูกค้าของคุณป้องกันอุบัติเหตุแทนที่จะแค่ตอบสนองต่ออุบัติเหตุเหล่านั้นได้อย่างไร

คะแนนความเสี่ยงในการขับขี่คืออะไรกันแน่

ลองนึกถึงคะแนนความเสี่ยงในการขับขี่เหมือนกับรายงานผลการเรียน แต่แทนที่จะให้คะแนนการบ้าน มันจะให้คะแนนพฤติกรรมการขับขี่

เป็นการจำลองเหตุการณ์การขับขี่จริง เช่น:

• การเบรกอย่างรุนแรง
• การเร่งความเร็วอย่างกะทันหัน
• ทางเลี้ยวที่หักมุมหรืออันตราย
• ขับรถเร็วเกินกำหนด

ข้อมูลเหล่านี้จะถูกบันทึกทุกครั้งที่รถวิ่งบนท้องถนน เมื่อรวมข้อมูลเหล่านี้เข้าด้วยกันตลอดเวลา คุณจะได้คะแนนเดียวที่บอกผู้จัดการได้ว่าพฤติกรรมการขับขี่ของผู้ขับขี่มีความเสี่ยงมากน้อยเพียงใด

ผู้จัดการไม่จำเป็นต้องดูวิดีโอเป็นชั่วโมงหรืออ่านบันทึกเป็นหน้าๆ เพราะคะแนนจะทำหน้าที่นั้นแทนพวกเขา

ทำไมเรื่องนี้ถึงสำคัญมากกว่าที่คิด

นี่คือส่วนที่เจ้าของธุรกิจขนส่งส่วนใหญ่ไม่คิดถึงจนกว่าจะสายเกินไป การขับขี่อย่างเสี่ยงอันตรายนั้นมักไม่ก่อให้เกิดปัญหาตั้งแต่ครั้งแรก

คนขับที่เบรกกะทันหันเพียงครั้งเดียวอาจเป็นการตอบสนองต่อสภาพการจราจร แต่คนขับที่เบรกกะทันหันทุกวันกำลังสร้างปัญหาที่ใหญ่กว่า ความเสี่ยงไม่ได้อยู่ที่เหตุการณ์เดียว แต่อยู่ที่รูปแบบการกระทำ

นี่คือเหตุผลว่าทำไมคะแนนความเสี่ยงเพียงคะแนนเดียวจึงมีความสำคัญมาก เพราะมันเปลี่ยนรูปแบบที่มองไม่เห็นในชีวิตประจำวันให้กลายเป็นสิ่งที่ผู้จัดการสามารถมองเห็นและดำเนินการได้จริง

วิธีที่ Uffizio เปลี่ยนข้อมูลการขับขี่ให้เป็นคะแนนความเสี่ยง

แพลตฟอร์มการจัดการยานพาหนะของ Uffizio ซึ่งรวมถึง Trakzee นั้น ติดตามเหตุการณ์การขับขี่ที่สำคัญอยู่แล้ว เช่น การเบรกกะทันหัน การขับรถเร็วเกินกำหนด การเลี้ยวอย่างกระทันหัน และอื่นๆ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการตรวจสอบยานพาหนะตามปกติ

แทนที่จะปล่อยให้ข้อมูลเหล่านั้นถูกซ่อนไว้ในบันทึกการเดินทาง Uffizio รวบรวมข้อมูลเหล่านั้นเข้าด้วยกันเป็นคะแนนความเสี่ยงของผู้ขับขี่เพียงคะแนนเดียว ซึ่งจะอัปเดตโดยอัตโนมัติ ผู้จัดการไม่จำเป็นต้องคอยมองหาสัญญาณเตือนภัย แดชบอร์ดของ Uffizio จะแสดงผู้ขับขี่ที่มีความเสี่ยงสูงที่สุดโดยอัตโนมัติ ทำให้สามารถให้ความสนใจไปในจุดที่จำเป็นที่สุดได้

นี่เป็นแนวคิดเดียวกับที่เราพูดถึงในเรื่องการวิเคราะห์ข้อมูลยานพาหนะ: ข้อมูลที่ยานพาหนะมีอยู่แล้ว ถูกแปลงให้เป็นสิ่งที่ผู้จัดการสามารถนำไปใช้ได้จริง

สิ่งที่ผู้จัดการกองยานสามารถทำได้ด้วยคะแนนความเสี่ยง

สังเกตพฤติกรรมผู้ขับขี่ที่เสี่ยงอันตรายก่อนเกิดอุบัติเหตุ

คะแนนความเสี่ยงที่เพิ่มสูงขึ้นเป็นสัญญาณเตือน ไม่ใช่การลงโทษ ผู้จัดการกองยานสามารถเข้ามาแทรกแซงได้ตั้งแต่เนิ่นๆ ด้วยการให้คำแนะนำหรือพูดคุยอย่างเงียบๆ ก่อนที่จะเกิดเหตุการณ์ร้ายแรงขึ้น

ให้รางวัลแก่ผู้ขับขี่ปลอดภัย

คะแนนความเสี่ยงมีผลสองทาง คนขับที่มีคะแนนต่ำอย่างสม่ำเสมอคือคนที่ทำทุกอย่างถูกต้อง และเจ้าของบริษัทขนส่งหลายรายใช้คะแนนนี้เพื่อยกย่องหรือให้รางวัลแก่คนขับที่ปลอดภัยที่สุดของตน

ค่าใช้จ่ายด้านประกันภัยและการซ่อมแซมที่ลดลง

เหตุการณ์รุนแรงบนท้องถนนที่น้อยลง มักหมายถึงอุบัติเหตุที่น้อยลง การซ่อมแซมที่น้อยลง และในหลายกรณี เงื่อนไขประกันภัยที่ดีขึ้น ความปลอดภัยจึงคุ้มค่ากับการลงทุน

สร้างความไว้วางใจกับลูกค้าและหน่วยงานกำกับดูแล

สำหรับบริษัทขนส่งที่ทำงานร่วมกับเมือง โรงเรียน หรือลูกค้าด้านโลจิสติกส์ การแสดงให้เห็นว่า “พนักงานขับรถของเราได้รับการตรวจสอบและประเมินด้านความปลอดภัย” ถือเป็นสัญญาณที่น่าเชื่อถืออย่างยิ่ง

ทำไมเรื่องนี้ถึงเล่าง่ายสำหรับคุณ

เจ้าของธุรกิจขนส่งส่วนใหญ่กังวลเรื่องความปลอดภัยของคนขับอยู่แล้ว เพียงแต่พวกเขาไม่มีวิธีวัดผลที่ง่ายนัก

เมื่อคุณแสดงคะแนนความเสี่ยงในการขับขี่ของ Uffizio ให้ลูกค้าดู แทนที่จะเป็นเพียงบันทึกเหตุการณ์ดิบๆ คุณกำลังให้ข้อมูลที่พวกเขาสามารถนำไปใช้ได้จริง นั่นเป็นการนำเสนอที่ทรงพลังกว่าการบอกว่า “เราติดตามยานพาหนะของคุณ” มาก

นอกจากนี้ยังเปิดโอกาสให้เกิดบทสนทนาต่อเนื่องอย่างเป็นธรรมชาติ เช่น “อยากทราบไหมว่าพนักงานขับรถคนไหนของคุณต้องการการฝึกอบรมเพิ่มเติมในเดือนนี้?” นี่คือบทสนทนาที่ลูกค้าต้องการสานต่อ ซึ่งหมายถึงความสัมพันธ์ที่ยั่งยืนหลังจากขายครั้งแรกไปแล้ว

วิธีง่ายๆ ในการนำเรื่องนี้ไปพูดคุยในการประชุมกับลูกค้า

ลองถามเจ้าของบริษัทขนส่งดูว่า “ถ้าคนขับรถของคุณคนหนึ่งกำลังสร้างนิสัยการขับขี่ที่ไม่ดีโดยไม่รู้ตัว คุณจะรู้ก่อนหรือหลังเกิดอุบัติเหตุ?”

เจ้าของรถส่วนใหญ่จะยอมรับว่าพวกเขาจะรู้ก็ต่อเมื่อเกิดเหตุไปแล้ว นั่นเป็นโอกาสของคุณที่จะแสดงให้พวกเขาเห็นว่าคะแนนความเสี่ยงในการขับขี่ของ Uffizio สามารถตรวจจับสิ่งนั้นได้ก่อนหน้านั้น

ประเด็นสำคัญ

การขับขี่อย่างเสี่ยงมักไม่แสดงออกมาในรูปแบบสัญญาณเตือนที่ชัดเจนเพียงครั้งเดียว แต่จะค่อยๆ สะสมขึ้นจากพฤติกรรมเล็กๆ น้อยๆ ที่มองข้ามได้ง่าย คะแนนความเสี่ยงของผู้ขับขี่จะเปลี่ยนรูปแบบเล็กๆ ที่มองไม่เห็นเหล่านั้นให้กลายเป็นตัวเลขที่ชัดเจน และ Uffizio จะคำนวณคะแนนนี้โดยอัตโนมัติจากข้อมูลที่บริษัทขนส่งของคุณรวบรวมอยู่แล้ว สำหรับคุณแล้ว นี่คือวิธีที่ง่ายและทรงพลังที่จะช่วยให้ลูกค้าเปลี่ยนจากการตอบสนองต่ออุบัติเหตุไปสู่การป้องกันอุบัติเหตุ

คำถามที่พบบ่อย

คะแนนความเสี่ยงของผู้ขับขี่คืออะไร?

คะแนนความเสี่ยงในการขับขี่คือตัวเลขเดียวที่สะท้อนถึงความปลอดภัยในการขับขี่ของบุคคลนั้น โดยพิจารณาจากเหตุการณ์ต่างๆ เช่น การเบรกกะทันหัน การขับรถเร็วเกินกำหนด และการเลี้ยวหักมุม Uffizio คำนวณคะแนนนี้โดยอัตโนมัติจากข้อมูลการติดตามยานพาหนะ

คะแนนความเสี่ยงของผู้ขับขี่คำนวณอย่างไร?

ระบบนี้สร้างขึ้นจากเหตุการณ์การขับขี่จริงที่บันทึกไว้ระหว่างการเดินทาง เช่น การเบรกกะทันหัน การเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว การเลี้ยวที่ไม่ปลอดภัย และการขับรถเร็วเกินกำหนด เหตุการณ์เหล่านี้จะถูกนำมารวมกันเป็นคะแนนรวม

คะแนนความเสี่ยงของผู้ขับขี่สามารถช่วยป้องกันอุบัติเหตุได้จริงหรือไม่?

ถึงแม้จะไม่สามารถรับประกันได้ว่าจะป้องกันอุบัติเหตุได้ 100% แต่ก็ช่วยตรวจจับพฤติกรรมการขับขี่ที่เสี่ยงได้ตั้งแต่เนิ่นๆ ทำให้ผู้จัดการกองยานพาหนะมีโอกาสให้คำแนะนำแก่พนักงานขับรถก่อนที่พฤติกรรมเหล่านั้นจะนำไปสู่อุบัติเหตุ

เจ้าของฟลีทรถยนต์จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์เพิ่มเติมเพื่อประเมินความเสี่ยงของผู้ขับขี่หรือไม่?

ไม่เลย Uffizio คำนวณคะแนนความเสี่ยงโดยใช้ข้อมูลที่รวบรวมไว้แล้วจากระบบติดตามที่มีอยู่ของยานพาหนะ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องใช้ฮาร์ดแวร์เพิ่มเติม

คะแนนความเสี่ยงของผู้ขับขี่สามารถช่วยลดค่าใช้จ่ายด้านประกันภัยได้อย่างไร?

โดยทั่วไปแล้ว การขับขี่อย่างประมาทน้อยลง หมายถึงอุบัติเหตุน้อยลงและความเสียหายต่อยานพาหนะน้อยลง ซึ่งสามารถนำไปสู่เงื่อนไขประกันภัยที่ดีขึ้นและค่าซ่อมแซมที่ต่ำลงในระยะยาว