นวัตกรรมไม่เคยหยุดนิ่ง เราพัฒนาแพลตฟอร์มอย่างต่อเนื่อง ตั้งแต่โมดูลใหม่ไปจนถึงการปรับปรุงประสิทธิภาพ เพื่อแก้ปัญหาความท้าทายในการดำเนินงานจริง สำรวจสิ่งใหม่ๆ และดูว่าการอัปเดตเหล่านี้จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพให้กับธุรกิจของคุณได้อย่างไร
1. การอัปเดต Trakzee
1.1 เพิ่มเวลาสิ้นสุดในประวัติการเล่น
รายการประวัติการเล่นตอนนี้แสดงเวลาที่ไฟล์แต่ละไฟล์สิ้นสุดแล้ว ก่อนหน้านี้แสดงเฉพาะเวลาเริ่มต้นและระยะเวลาเท่านั้น แต่ในการอัปเดตนี้ เวลาสิ้นสุดจะแสดงอยู่ถัดจากระยะเวลาของไฟล์ ทำให้เข้าใจช่วงเวลาการเล่นทั้งหมดได้ง่ายขึ้นในทันที เวลาสิ้นสุดนี้จะปรากฏในรายงานที่ส่งออกด้วย ส่วนอื่นๆ ในส่วนนี้ยังคงทำงานเหมือนเดิม
1.2 มีการเพิ่ม API ใหม่สำหรับการจัดการโหมดส่วนตัว
โหมดส่วนตัวเป็นฟีเจอร์ที่มีประโยชน์มาโดยตลอด เป็นวิธีปิดการติดตามยานพาหนะได้ทุกเมื่อที่ต้องการ แต่จนถึงตอนนี้ ทุกอย่างต้องเพิ่มหรือจัดการด้วยตนเองจากหน้าจอ
ดังนั้นเราจึงตัดสินใจทำให้มันราบรื่นขึ้น
ใหม่ API โหมดส่วนตัว พร้อมใช้งานแล้ว
ลองนึกภาพว่าเป็นช่องทางตรงที่ช่วยให้ระบบสามารถสร้าง แก้ไข ดู หรือลบรายการในโหมดส่วนตัวได้โดยไม่ต้องเปิดแอป
นี่คือแนวคิดง่ายๆ ที่อยู่เบื้องหลัง:
- สามารถสร้างช่วงเวลาโหมดส่วนตัวใหม่ได้สำหรับรถยนต์คันเดียวหรือแม้แต่สำหรับทั้งบริษัท
- สามารถดูข้อมูลที่มีอยู่แล้วได้ตลอดเวลา
- สามารถเปลี่ยนแปลงได้เฉพาะวันสิ้นสุดเท่านั้นหลังจากสร้างบันทึกแล้ว เพื่อความเป็นระเบียบเรียบร้อยและควบคุมได้
- และหากไม่ต้องการใช้ข้อมูลนั้นอีกต่อไป ก็สามารถลบได้ด้วยการร้องขอเพียงครั้งเดียว
API ปฏิบัติตามกฎเดียวกันกับหน้าเว็บ คือ ห้ามมีวันที่ทับซ้อนกัน ต้องมีเวลาเริ่มต้นและสิ้นสุดที่ถูกต้อง และมีการตรวจสอบความถูกต้องอย่างชัดเจน
เมื่อเปิดใช้งานโหมดส่วนตัวแล้ว การติดตามจะหยุดชั่วคราวโดยอัตโนมัติและจะกลับมาทำงานต่อเมื่อหมดเวลา
กล่าวโดยสรุป โหมดส่วนตัว (Private Mode) สามารถจัดการได้อย่างสมบูรณ์ผ่าน API แล้ว… ทำให้การผสานรวมง่ายขึ้น การตั้งค่าเร็วขึ้น และการดำเนินงานมีความยืดหยุ่นมากขึ้น
1.3 เพิ่มหมายเลขยานพาหนะในการส่งออกรายงานกิจกรรมของคนขับ
มักจะมีช่องว่างเล็กๆ อยู่หนึ่งจุดในรายงานกิจกรรมของคนขับเสมอ
บนหน้าจอ ข้อมูลสรุปไม่สามารถแสดงหมายเลขรถได้ เนื่องจากคนขับอาจดูแลรถมากกว่าหนึ่งคัน และการแสดงหมายเลขทั้งหมดพร้อมกันก็ไม่เหมาะสมกับรูปแบบที่ต้องการ
แต่ลูกค้ายังคงต้องการข้อมูลเหล่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องการส่งออกรายงาน
ดังนั้น ตอนนี้รายงานกิจกรรมของคนขับที่ส่งออก (Excel/CSV) จะมีคอลัมน์ใหม่ชื่อว่า “หมายเลขวัตถุ”
ในคอลัมน์นี้ จะแสดงรายชื่อยานพาหนะทุกคันที่เชื่อมโยงกับผู้ขับขี่
และหากคนขับเคยขับรถหลายคัน หมายเลขรถทุกคันจะปรากฏอย่างเป็นระเบียบในตาราง คั่นด้วยเครื่องหมายจุลภาค รายการ.
ลักษณะการแสดงผลบนหน้าจอยังคงเหมือนเดิม ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง
การอัปเดตนี้มีผลเฉพาะกับไฟล์ที่ส่งออกเท่านั้น ผู้ใช้จึงได้รับข้อมูลที่ครบถ้วนและชัดเจนโดยไม่ส่งผลกระทบต่อส่วนติดต่อผู้ใช้
เรียบง่าย สะอาดตา และสมบูรณ์แบบในที่สุด
1.4 ควบคุมการเปิดลิงก์ “แอปเพิ่มเติม” ได้มากขึ้น
ส่วน "แอปเพิ่มเติม" เป็นพื้นที่ที่สะดวกเสมอสำหรับการเพิ่มเครื่องมือและการผสานรวมเพิ่มเติม
แต่มีสิ่งหนึ่งที่ขาดหายไป นั่นคือไม่มีการควบคุมใดๆ เลย ยังไง ลิงก์เหล่านี้จะเปิดขึ้น แอปบางแอปใช้งานได้ดีกว่าเมื่อใช้งานภายในแพลตฟอร์ม ในขณะที่บางแอปทำงานได้ดีที่สุดเมื่อเปิดในแท็บเบราว์เซอร์แยกต่างหาก
ดังนั้นเราจึงทำให้มันมีความยืดหยุ่น
ขณะนี้มีตัวเลือกใหม่ให้ใช้งานแล้วขณะตั้งค่าแอปใดๆ ภายใน แอปเพิ่มเติมผู้ที่ตั้งค่าแอปสามารถเลือกได้ง่ายๆ ว่าลิงก์ควรมีลักษณะอย่างไร:
- เปิด ภายในแอป, or
- เปิดใน แท็บเบราว์เซอร์ใหม่.
เป็นตัวเลือกแบบกดปุ่มวิทยุที่เพิ่มเข้ามาด้านล่างช่องลิงก์เปลี่ยนเส้นทางอย่างรวดเร็ว
หากเลือก “ในแอป” ลิงก์จะเปิดขึ้นภายในแพลตฟอร์มพร้อมส่วนหัวและตัวเลือกย้อนกลับ/ปิด และหากเว็บไซต์ไม่รองรับการฝัง ระบบจะสลับไปยังแท็บใหม่โดยอัตโนมัติและแสดงข้อความสั้นๆ เพื่อไม่ให้เกิดข้อผิดพลาดใดๆ
นอกจากนี้ยังมีช่องทำเครื่องหมายเพิ่มเติมที่จะปรากฏขึ้นเฉพาะเมื่อเลือก “ในแอป” เท่านั้น หากเปิดใช้งาน ช่องทำเครื่องหมายนี้จะช่วยสร้างรูปแบบ URL พิเศษสำหรับการผสานรวมเฉพาะที่ต้องการโทเค็นหรือรหัสลูกค้า
การเข้าถึงการตั้งค่าแอปเหล่านี้ยังคงขึ้นอยู่กับสิทธิ์ ดังนั้นเฉพาะผู้ดูแลระบบหรือตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตเท่านั้นจึงจะสามารถเปลี่ยนแปลงได้
โดยรวมแล้ว การอัปเดตนี้ทำให้ลิงก์จากภายนอกทำงานได้ตรงตามที่ทีมต้องการ นั่นคือ ราบรื่น ควบคุมได้ และคาดการณ์ได้
1.5 มองเห็นเหตุการณ์หลายอย่างในสถานที่เดียวกันได้อย่างชัดเจน
ระหว่างการเล่นวิดีโอ เหตุการณ์บางครั้งอาจเกิดขึ้นที่จุดเดิมซ้ำกันบนแผนที่
แต่ก่อนหน้านี้ เมื่อเหตุการณ์หลายเหตุการณ์มีพิกัดละติจูดและลองจิจูดเดียวกัน เหตุการณ์เหล่านั้นจะถูกวางทับซ้อนกัน โดยจะมีเพียงเครื่องหมายด้านบนเท่านั้นที่มองเห็นได้ ในขณะที่เครื่องหมายอื่นๆ จะถูกซ่อนไว้ ราวกับว่าเหตุการณ์เหล่านั้นไม่เคยเกิดขึ้นเลย
ตอนนี้แก้ไขเรียบร้อยแล้ว
เมื่อใดก็ตามที่มีเหตุการณ์หลายอย่างเกิดขึ้นในสถานที่เดียวกัน แผนที่จะแสดง... กองวงกลมเล็กๆ แทนที่จะเป็นเพียงเครื่องหมายเดียว กลุ่มเครื่องหมายนี้เป็นสัญญาณบ่งบอกว่ามีอะไรมากกว่านั้นเกิดขึ้น ณ จุดนั้น
- เมื่อเลื่อนเมาส์ไปวางเหนือกลุ่มข้อมูล อาจแสดงข้อความเช่น “3 เหตุการณ์”
- การคลิกที่กลุ่มเหตุการณ์จะเปิดหน้าต่างป๊อปอัพที่แสดงรายการเหตุการณ์ทั้งหมดไว้ด้วยกัน
- แต่ละเหตุการณ์ในหน้าต่างป๊อปอัพสามารถเลือกและดูได้โดยไม่ทำให้การเล่นวิดีโอหยุดชะงัก
หน้าต่างป๊อปอัพจะปิดโดยอัตโนมัติเมื่อคลิกนอกหน้าต่าง และจะไม่บังหรือรบกวนการควบคุมการเล่น
แม้ว่าจะมีเหตุการณ์มากกว่า 10 เหตุการณ์เกิดขึ้นในจุดเดียวกัน ทุกเหตุการณ์ก็จะยังคงมองเห็นได้ชัดเจน — ไม่มีอะไรสูญหายไปอีกแล้ว
ดังนั้นการเล่นเสียงจึงชัดเจนขึ้น สะอาดขึ้น และเชื่อถือได้มากขึ้นกว่าเดิม
1.6 การเพิ่มประสิทธิภาพเส้นทางอย่างชาญฉลาดด้วยข้อมูลการจราจรแบบเรียลไทม์
ก่อนหน้านี้ ฟีเจอร์การเพิ่มประสิทธิภาพเส้นทางทำงานโดยพิจารณาจากระยะทางเพียงอย่างเดียว
มันค้นหาเส้นทางที่สั้นที่สุด แต่ไม่ใช่เสมอไป เร็วที่สุด ประการแรก – โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่มีการจราจรหนาแน่น ดังนั้นเส้นทางที่ดูสมบูรณ์แบบบนกระดาษบางครั้งอาจกลายเป็นการเดินทางที่ยาวนานและช้าบนท้องถนน
แต่ตอนนี้ทุกอย่างกำลังจะเปลี่ยนไป
ขณะนี้ การเพิ่มประสิทธิภาพเส้นทางสามารถพิจารณาได้แล้ว การจราจรสด เมื่อเลือก Google Maps เป็นผู้ให้บริการแผนที่
ด้วยการปรับปรุงนี้ ระบบจะไม่พิจารณาเพียงแค่ระยะทางของเส้นทางเท่านั้น แต่จะพิจารณาถึง... จะใช้เวลานานแค่ไหนกันแน่.
นี่คือข่าวใหม่:
- ใหม่ “พิจารณาสภาพการจราจร” ตัวเลือกนี้จะปรากฏขึ้นเมื่อใช้ Google Maps
- ผู้ใช้สามารถเลือกที่จะปรับเส้นทางให้เหมาะสมที่สุดได้ ตอนนี้ หรือสำหรับเวลาที่กำหนดไว้ในอนาคต
- เมนูแบบดรอปดาวน์เพิ่มเติมช่วยให้ผู้ใช้สามารถเลือกรูปแบบการรับส่งข้อมูลได้ เช่น คาดเดาได้ดีที่สุด, มองโลกในแง่ดี, or มองโลกในแง่ร้าย - โดยพิจารณาจากวิธีการคำนวณเวลาที่คาดว่าจะถึงโดยประมาณ (ETA) ที่พวกเขาต้องการ
เมื่อเปิดใช้งานการเพิ่มประสิทธิภาพตามสภาพการจราจรแล้ว Google Directions API จะเข้ามาปรับเปลี่ยนเส้นทางโดยใช้ข้อมูลการจราจรแบบเรียลไทม์
จุดหมายปลายทางจะถูกจัดเรียงลำดับใหม่โดยอัตโนมัติ และเส้นทางสุดท้ายจะสะท้อนถึงเวลาเดินทางที่สั้นที่สุด ไม่ใช่แค่ระยะทางที่สั้นที่สุด
ผลลัพธ์?
การวางแผนที่ชาญฉลาดขึ้น ความล่าช้าน้อยลง การใช้เชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น และการดำเนินงานที่ราบรื่นยิ่งขึ้น โดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วน
ตัวเลือกข้อมูลการจราจรนี้จะปรากฏขึ้นเมื่อเลือกใช้ Google Maps เท่านั้น เพื่อให้ประสบการณ์การใช้งานสะอาดตาและตรงประเด็น
1.7 เพิ่มคอลัมน์ใหม่ 'การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเกินกำหนด' ในรายงานการระบายเชื้อเพลิง
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงบอกเล่าเรื่องราวที่สำคัญ แต่จนถึงตอนนี้ รายงานการเติมหรือระบายน้ำมันเชื้อเพลิงแสดงเพียงปริมาณน้ำมันที่เติมหรือระบายเท่านั้น ไม่ได้แสดงว่ารถยนต์คันนั้นใช้น้ำมันเชื้อเพลิงจริงหรือไม่ มากกว่า สิ้นเปลืองน้ำมันมากกว่าที่ควรจะเป็น
ดังนั้นจึงขาดข้อมูลเชิงลึกที่สำคัญไป
เพื่อแก้ไขปัญหานี้ จำเป็นต้องสร้างสิ่งใหม่ “การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไป” มีการเพิ่มคอลัมน์ลงในมุมมองสรุปของรายงานการเติมและระบายน้ำทั้งบนเว็บและมือถือแล้ว
คอลัมน์ใหม่นี้จะปรากฏขึ้นทันทีหลังจากนี้ ปริมาณการใช้เฉลี่ย / 100 และแสดงให้เห็นว่ารถยนต์คันดังกล่าวใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเกินกว่าปริมาณที่คาดการณ์ไว้หรือปริมาณการใช้งานมาตรฐานไปมากเพียงใด
ค่าที่แสดงมีหน่วยเป็นลิตร เช่นเดียวกับส่วนอื่นๆ ของรายงาน
วิธีนี้ทำให้ตรวจจับยานพาหนะที่สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากกว่าปกติได้ง่ายขึ้นมาก ช่วยให้ทีมงานตรวจพบปัญหาได้ตั้งแต่เนิ่นๆ ปรับปรุงประสิทธิภาพ และควบคุมต้นทุนได้
คอลัมน์นี้จะถูกส่งต่อไปยังรายงานที่ส่งออก เช่น Excel และ PDF ด้วย และจะไม่ส่งผลกระทบต่อมุมมองการเจาะลึกรายละเอียด ทุกอย่างโหลดได้อย่างราบรื่นเหมือนเดิม เพียงแต่มีความชัดเจนมากขึ้นเล็กน้อย
1.8 เพิ่มการผสานรวมเซ็นเซอร์วัดความลึกทั้งบนเว็บและมือถือ
การปฏิบัติงานหลายอย่างจำเป็นต้องทราบความลึกที่แน่นอนของถัง คอนเทนเนอร์ หรืออุปกรณ์ต่างๆ จนถึงปัจจุบัน ข้อมูลเหล่านี้ไม่ได้ถูกรวมอยู่ในแอปพลิเคชัน GPS ซึ่งหมายความว่าต้องใช้เครื่องมือเพิ่มเติม การตรวจสอบเพิ่มเติม และความพยายามเพิ่มเติม
ดังนั้นเราจึงนำข้อมูลเชิงลึกมาใช้ เข้าไปข้างใน แพลตฟอร์ม GPS อยู่ในตำแหน่งเดียวกับทุกสิ่งทุกอย่างอยู่แล้ว
ด้วยการอัปเดตนี้ ระบบจึงรองรับการใช้งานอย่างเต็มรูปแบบแล้ว การบูรณาการเซ็นเซอร์วัดความลึก ครอบคลุมทั้งเว็บไซต์และแอปพลิเคชันบนมือถือ
นี่คือความหมายของสิ่งนี้ในการใช้งานในชีวิตประจำวัน:
ดูความลึกแบบเรียลไทม์ได้ในพริบตา
ขณะนี้มีวิดเจ็ตแสดงความลึกแบบใหม่ปรากฏขึ้นภายในคำแนะนำเครื่องมือของวัตถุบนการติดตามแบบเรียลไทม์แล้ว
แสดงให้เห็นว่า:
- ผลการวัดความลึกล่าสุด
- เวลาที่อัปเดตล่าสุด
- และรวมถึงค่าต่ำสุด ค่าสูงสุด และค่าเฉลี่ยของวันนั้นๆ ด้วย
วิดเจ็ตจะอัปเดตข้อมูลแบบเรียลไทม์ และบนเว็บยังเชื่อมโยงไปยังกราฟแสดงความลึกของน้ำในรอบ 24 ชั่วโมงได้อย่างรวดเร็วอีกด้วย
การตั้งค่าและสอบเทียบเซ็นเซอร์อย่างง่าย
ใหม่ เซ็นเซอร์วัดความลึก (แบบอนาล็อก) ตัวเลือกนี้พร้อมใช้งานแล้วในหน้าจอการแมปเซ็นเซอร์
ผู้ดูแลระบบสามารถเชื่อมโยงเซ็นเซอร์กับยานพาหนะใดก็ได้ และตั้งค่าการปรับเทียบได้ เช่น:
- ตัวคูณ
- ความยาวทั้งหมด
- และหน่วย (มม.)
ทุกอย่างถูกตั้งค่าในตำแหน่งเดิมที่คุ้นเคย ซึ่งเป็นที่ที่ใช้จัดการเซ็นเซอร์ที่มีอยู่เดิม
การวิเคราะห์เชิงลึก – เห็นแนวโน้มที่ชัดเจนเมื่อเวลาผ่านไป
มีการเพิ่มแผนภูมิใหม่ภายใต้ แผนภูมิ → ความลึก.
กราฟนี้แสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงของความลึกในช่วงเวลาที่เลือก โดยใช้เส้นกราฟหรือกราฟแท่งที่ดูเรียบง่าย
เมื่อเลื่อนเมาส์ไปวางเหนือจุดใดจุดหนึ่ง จะแสดงค่าที่แน่นอนและเวลาที่บันทึก และสามารถส่งออกแผนภูมิเป็นไฟล์ PDF ได้
รายงานเชิงลึกฉบับใหม่ 2 ฉบับ
เพื่อให้การตรวจสอบและวิเคราะห์ข้อมูลเชิงลึกทำได้ง่ายขึ้น ขณะนี้มีรายงานใหม่สองฉบับให้ใช้งานแล้ว:
- รายงานสรุปเชิงลึก
แสดงข้อมูลเชิงลึกระดับสูง พร้อมรายละเอียดการเดินทางและยานพาหนะที่สำคัญ ประกอบด้วยมุมมองสรุปและรายละเอียด ลิงก์สำหรับเล่นซ้ำ และรองรับการส่งออกอย่างเต็มรูปแบบ
- รายงานสถานะความลึก
แสดงค่าความลึกล่าสุดแยกตามวัตถุ พร้อมด้วยหมายเลข IGN, GPS, ความเร็ว, ที่อยู่ และเวลาที่อัปเดตล่าสุด
ไฟล์ส่งออกจะแสดงพิกัดแทนแผนที่ รองรับการสร้างรายงานตามกำหนดเวลาสำหรับทั้งสองระบบ
การผสานรวมนี้ทำให้การตรวจสอบเชิงลึก การวิเคราะห์ และการรายงานมาอยู่ในที่เดียว ช่วยให้ติดตามรูปแบบการใช้งาน ตรวจจับความผิดปกติ และตัดสินใจในการดำเนินงานได้อย่างชาญฉลาดมากขึ้นโดยไม่ต้องสลับเครื่องมือ
1.9 ตอนนี้ความช่วยเหลือบนหน้าจอจะแสดงเฉพาะในส่วนผู้ดูแลระบบ
คู่มือช่วยเหลือหน้าจอ (Screen Help) เป็นคู่มือที่มีประโยชน์สำหรับผู้ใช้มาโดยตลอด โดยแสดงคำอธิบาย ลิงก์ และเอกสารสำหรับแต่ละหน้าจอ
แต่จนถึงตอนนี้ เนื้อหาความช่วยเหลือทั้งหมดถูกควบคุมจากส่วนกลาง นั่นหมายความว่าผู้ดูแลระบบทุกคน ทุกโครงการ และผู้ใช้ทุกคนจะเห็นข้อความช่วยเหลือเดียวกัน...แม้ว่าขั้นตอนการทำงานของพวกเขาจะแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงก็ตาม
ดังนั้นเราจึงได้ออกแบบวิธีการทำงานของความช่วยเหลือบนหน้าจอใหม่
ด้วยการปรับปรุงนี้ ขณะนี้ผู้ดูแลระบบแต่ละคนสามารถจัดการความช่วยเหลือบนหน้าจอของตนเองได้แล้วโดยปรับแต่งให้เหมาะสมกับการใช้งาน หน้าจอ และภาษาของแต่ละแอปพลิเคชัน
มีอะไรใหม่บ้าง?
- ใหม่ ช่องผู้ดูแลระบบ ได้ถูกเพิ่มเข้าไปข้างในแล้ว การตั้งค่า → ระบบ → ความช่วยเหลือเกี่ยวกับหน้าจอ.
- ขณะนี้ผู้ดูแลระบบสามารถป้อนคำอธิบาย สื่อ และลิงก์ช่วยเหลือของตนเองสำหรับหน้าจอที่ตนเองดูแลได้แล้ว
- มีการเพิ่มช่องพิเศษ “ลิงก์ฐานความรู้” เพื่อแนบเอกสารที่เกี่ยวข้อง
- หากมีข้อมูลช่วยเหลือเฉพาะสำหรับผู้ดูแลระบบ ระบบจะแสดงข้อมูลนั้นให้ผู้ใช้เห็น
- ถ้าไม่เช่นนั้น ระบบจะเปลี่ยนไปใช้ความช่วยเหลือเริ่มต้น/ทั่วไปโดยอัตโนมัติ
การอัปเดตนี้จะสร้างประสบการณ์การช่วยเหลือที่ยืดหยุ่นและมีความหมายมากขึ้น โดยแต่ละโครงการหรือลูกค้าจะได้รับคำแนะนำที่ตรงกับการตั้งค่าของตนเองอย่างแท้จริง โดยไม่ส่งผลกระทบต่อผู้อื่น
เรียบง่าย เป็นระเบียบ และดูแลรักษาง่ายกว่ามาก
1.10 ฟีเจอร์อินเตอร์คอมใหม่สำหรับการสื่อสารด้วยเสียงแบบเรียลไทม์
บางครั้งการพิมพ์อย่างเดียวอาจไม่เพียงพอ และการโทรหาคนขับผ่านโทรศัพท์อีกเครื่องก็อาจช้าและไม่สะดวก
เพื่อทำให้การสื่อสารรวดเร็วและตรงไปตรงมามากขึ้น จึงได้มีการสร้างผลิตภัณฑ์ใหม่ล่าสุดขึ้นมา อินเตอร์คอม ฟีเจอร์นี้ถูกเพิ่มเข้าไปในรายการวัตถุแล้ว
สิ่งนี้ช่วยให้ผู้ใช้ พูดกับอุปกรณ์และฟังเสียงสด ทันที — โดยไม่ต้องออกจากโหมดติดตามแบบเรียลไทม์ หรือสลับแอป
วิธีการทำงาน
ขณะนี้มีปุ่มอินเตอร์คอมขนาดเล็กปรากฏอยู่ข้างๆ วัตถุแต่ละชิ้นในระบบติดตามแบบเรียลไทม์แล้ว
สีของปุ่มจะบอกสถานะความพร้อมใช้งาน:
- 🟢 สีเขียว – อุปกรณ์รองรับระบบอินเตอร์คอมและเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตได้
- 🔴 สีแดง – อุปกรณ์ออฟไลน์
- ⚪ สีเทา – อุปกรณ์ไม่รองรับระบบอินเตอร์คอม
การคลิกปุ่มสีเขียวจะเปิดหน้าต่างโต้ตอบที่สะอาดตาพร้อมตัวเลือกสองตัวเลือก:
- เชื่อมต่อ – เริ่มการถ่ายทอดเสียงสด
- ปิด – สิ้นสุดการประชุม
ระบบเสียงรับส่งได้ทั้งสองทาง: ผู้ใช้สามารถพูดคุยกับอุปกรณ์ได้โดยตรง และยังสามารถฟังสิ่งที่เกิดขึ้นรอบๆ อุปกรณ์ได้อีกด้วย
ตัวเลือกอินเตอร์คอมแบบเดียวกันนี้มีให้บริการภายในด้วย วิดเจ็ตกล้อง และสามารถเปิด/ปิดใช้งานได้จากการตั้งค่ารายการ
บนมือถือ จะปรากฏอยู่ด้านล่าง คำแนะนำเครื่องมือวัตถุ → กิจกรรม → อินเตอร์คอม.
การปรับปรุงนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับทีมงานที่ต้องการการเข้าถึงด้วยเสียงอย่างรวดเร็ว เช่น ทีมงานด้านโลจิสติกส์ การจัดการขยะ การขนส่ง การรับมือเหตุฉุกเฉิน และอื่นๆ
การสื่อสารแบบทันทีทันใด ณ จุดที่ต้องการ
1.11 รหัสผ่านถูกซ่อนไว้อย่างสมบูรณ์ทั่วทั้งระบบแล้ว
รหัสผ่านเป็นส่วนที่ละเอียดอ่อนที่สุดส่วนหนึ่งของระบบใดๆ และการเปิดเผยรหัสผ่านที่ใดก็ตาม แม้จะเป็นโดยไม่ตั้งใจ ก็อาจนำไปสู่ความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่ร้ายแรงได้
ดังนั้น การปรับปรุงนี้จึงมุ่งเน้นไปที่เป้าหมายใหญ่ข้อเดียว: ไม่ควรมีการแสดงรหัสผ่านให้เห็นที่ใดก็ตาม
เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ ทุกส่วนในแอปพลิเคชันที่เคยมีช่องให้ใส่รหัสผ่านได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด
มีอะไรเปลี่ยนแปลงไปบ้าง?
- ช่องรหัสผ่านทั้งหมดถูกลบออกจากรายชื่อผู้ใช้ทุกรายแล้ว ไม่ว่าจะเป็นผู้ดูแลระบบ ตัวแทนจำหน่าย บริษัท ผู้ใช้ย่อย หรือทุกคน
- ในแบบฟอร์มต่างๆ ช่องใส่รหัสผ่านจะทำงานเหมือนช่องที่มีการรักษาความปลอดภัยอย่างถูกต้องแล้ว โดยจะไม่แสดงรหัสผ่านเก่า ไม่ว่าจะในรูปแบบที่ถูกซ่อนไว้ก็ตาม
- เมื่อแก้ไขข้อมูลผู้ใช้ ช่องรหัสผ่านจะว่างเปล่า สามารถป้อนได้เฉพาะรหัสผ่านใหม่เท่านั้น รหัสผ่านเก่าจะไม่ปรากฏให้เห็น
- ปัจจุบันรหัสผ่านจะไม่ถูกส่งผ่านทางองค์ประกอบ UI ช่องข้อมูลที่ซ่อนอยู่ หรือการตอบสนองจาก API อีกต่อไป
- ไฟล์ส่งออก เช่น CSV หรือ Excel จะไม่มีคอลัมน์รหัสผ่านอีกต่อไป
- บันทึกและข้อมูลการตรวจสอบจะยังคงบันทึกการกระทำต่างๆ แต่จะไม่บันทึกรหัสผ่านโดยตรง
แม้แต่เครื่องมือสนับสนุนก็ยังปฏิบัติตามกฎเดียวกันนี้:
ไม่มีใคร ไม่ว่าจะเป็นผู้ดูแลระบบ ฝ่ายสนับสนุน หรือผู้ใช้ภายใน สามารถดูหรือเรียกดูรหัสผ่านที่บันทึกไว้ได้
การอัปเดตนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าแอปพลิเคชันตรงตามข้อกำหนดด้านการทดสอบเจาะระบบและการปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัย และปกป้องข้อมูลประจำตัวของผู้ใช้ทั้งหมดอย่างสมบูรณ์
เป็นการเปลี่ยนแปลงที่เงียบกว่า แต่สำคัญมาก นั่นคือการเสริมสร้างรากฐานด้านความปลอดภัยทั่วทั้งแพลตฟอร์ม
1.12 เพิ่มช่อง "ชื่อย่อ" ใหม่ เพื่อการค้นหาผู้ใช้ย่อยที่รวดเร็วยิ่งขึ้น
การค้นหาผู้ใช้ย่อยโดยใช้เพียงที่อยู่อีเมลอาจค่อนข้างน่าเบื่อ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออีเมลนั้นยาวหรือจำได้ยาก
เพื่อให้ทุกอย่างราบรื่นยิ่งขึ้น จึงได้มีการสร้างสิ่งใหม่ขึ้นมา ชื่อย่อ มีการเพิ่มฟิลด์ในส่วนผู้ใช้ย่อยของบริษัทแล้ว
มีอะไรอัปเดตบ้าง?
- ผู้ใช้ย่อยทุกคนตอนนี้มีแล้ว ชื่อย่อ — ป้ายกำกับที่ใช้งานง่ายและรวดเร็ว ซึ่งสามารถค้นหาได้เหมือนกับการค้นหาอีเมล
- ช่องข้อมูลใหม่นี้จะปรากฏทั้งในหน้าจอภาพรวมและหน้าจอรายละเอียด
- หากไม่มีชื่อย่อ ระบบจะแสดง “NA” หรือ “– – ” เพื่อให้หน้าจอสะอาดและสอดคล้องกัน
ผู้ดูแลระบบสามารถอัปเดตชื่อย่อได้ตลอดเวลา เช่นเดียวกับรายละเอียดผู้ใช้ย่อยอื่นๆ
เบื้องหลัง
- ระหว่างการย้ายข้อมูล ชื่อผู้ใช้ย่อยที่มีอยู่ทั้งหมดจะถูกตั้งเป็นชื่อย่อโดยอัตโนมัติ
- ตอนนี้ฟังก์ชันการเรียงลำดับและการค้นหาใช้งานได้กับชื่อย่อแล้วเช่นกัน
- ไฟล์ XLS ที่ส่งออกจะรวมคอลัมน์ใหม่นี้ด้วย ดังนั้นจึงไม่มีข้อมูลใดตกหล่นเมื่อส่งออกนอกแอปพลิเคชัน
เป็นการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย แต่ทำให้การค้นหาผู้ใช้รวดเร็ว สะอาด และใช้งานง่ายขึ้นมาก
1.13 เพิ่มรายละเอียดการตรวจสอบลงในรายงานกำหนดการและหน้าจอการกำหนดค่า
ตารางเวลาเป็นสิ่งที่มีประสิทธิภาพ แต่ถ้าไม่รู้ตารางเวลา ก็ไม่มีประโยชน์ WHO สร้างหรือเปลี่ยนแปลงพวกมัน – และ เมื่อไร – ทำให้ยากต่อการติดตามความคืบหน้าหรือรักษาความรับผิดชอบ
การปรับปรุงนี้จึงทำให้รายงานที่กำหนดไว้มีความชัดเจนยิ่งขึ้น
มีอะไรใหม่บ้าง?
ทั้งสอง sหน้าจอรายงานกำหนดการ และ sหน้าจอการกำหนดค่ารายงานกำหนดการ ตอนนี้แสดงฟิลด์การตรวจสอบที่สำคัญสามฟิลด์:
- วันที่สร้าง – เมื่อมีการกำหนดตารางเวลาขึ้นครั้งแรก
- วันที่แก้ไขล่าสุด – ครั้งล่าสุดที่มีการเปลี่ยนแปลง
- แก้ไขโดย – ผู้ใช้ที่ทำการอัปเดตล่าสุด
ช่องข้อมูลเหล่านี้จะปรากฏอยู่ข้างๆ รายละเอียด "สร้างโดย" ที่มีอยู่แล้ว ทำให้สามารถอ่านทุกอย่างได้อย่างง่ายดายในคราวเดียว
มองเห็นได้ชัดเจนสม่ำเสมอทุกที่
ดังนั้นไม่ว่าใครจะตรวจสอบรายงานบนหน้าจอหรือแบบออฟไลน์ ประวัติก็จะยังคงชัดเจนและเข้าถึงได้ง่าย
ระบบจะอัปเดตข้อมูลในช่องเหล่านี้โดยอัตโนมัติทุกครั้งที่มีการแก้ไขตารางเวลา และทุกอย่างจะใช้รูปแบบวันที่และเวลามาตรฐานที่ใช้ในแอปพลิเคชัน
การปรับปรุงเล็กน้อยแต่มีความสำคัญ – นำมาซึ่งความโปร่งใสมากขึ้น การติดตามที่ง่ายขึ้น และความมั่นใจที่ดียิ่งขึ้นในการดำเนินงานตามกำหนดเวลา
2. การอัปเดต SmartWaste
2.1 เปรียบเทียบมุมมองเส้นทางกับตัวกรองอัจฉริยะ
ใหม่ เปรียบเทียบเส้นทาง ได้เพิ่มหน้าจอในแท็บงาน เพื่อช่วยให้หัวหน้างานเห็นเส้นทางของยานพาหนะทั้งหมดสำหรับงานหนึ่งๆ บนแผนที่เดียว โดยจะแสดงเส้นทางของยานพาหนะแต่ละคันพร้อมลูกศรบอกทิศทาง ป้ายกำกับ และขอบเขตโซน/เขต เพื่อให้ตรวจสอบได้ง่ายและรวดเร็ว
รายการจัดเรียงอย่างเป็นระเบียบทางด้านซ้าย จัดกลุ่มยานพาหนะตาม เมือง → เขต → วอร์ดซึ่งผู้ใช้สามารถแสดง/ซ่อนเส้นทางและเลือกสีเพื่อเปรียบเทียบได้ง่าย
ตอนนี้มีฟิลเตอร์แล้ว
ใหม่ กรอง ปุ่มนี้ช่วยให้ผู้ใช้สามารถจำกัดรายการวัตถุให้แคบลงได้โดย:
- บริษัท
- สาขา
- วันที่
เมื่อเลือกแล้ว รายชื่อจะรีเฟรชเพื่อแสดงเฉพาะยานพาหนะที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
การอัปเดตนี้ทำให้การเปรียบเทียบเส้นทางง่ายขึ้น สะอาดขึ้น และจัดการได้ง่ายขึ้นมากในระหว่างการดำเนินงาน SmartWaste
2.2 เพิ่ม RFID ในการตรวจสอบการเข้าเยี่ยมชมแบบ 'เริ่มต้น'
เดอะ พิจารณาเข้าชมผ่านทาง การตั้งค่าในหน้าจองานได้รับการปรับปรุงเพื่อให้การตรวจสอบการเยี่ยมมีความยืดหยุ่นและน่าเชื่อถือมากขึ้น
ก่อนหน้านี้ ค่าเริ่มต้น ตัวเลือกที่ตรวจสอบแล้วเท่านั้นสำหรับการเข้าชมผ่าน รหัส QR หรือ แผนที่.
ตอนนี้, ไรดิกราฟ นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มตรรกะนี้เข้าไปด้วย
สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร
เมื่อใช้งานงาน ค่าเริ่มต้นจุดตรวจสอบจะถูกทำเครื่องหมายว่าได้เยี่ยมชมแล้ว หากการตรวจสอบความถูกต้องมาจาก:
- รหัส QR
- แผนที่ (ตำแหน่งที่ตั้ง)
- ไรดิกราฟ
และหากมีการตรวจสอบความถูกต้องหลายครั้ง ระบบจะใช้... ล่าสุด ได้รับข้อมูลแหล่งที่มาแล้ว
สำหรับงานที่ตั้งค่าไว้เฉพาะเป็น “RFID” ทั้งการสแกนยานพาหนะและการสแกน RFID สามารถใช้เพื่อตรวจสอบจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดได้
โหมดการเข้าเยี่ยมชมอื่นๆ ไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ – การเข้าเยี่ยมชมด้วย QR Code เท่านั้น, RFID เท่านั้น, ถังขยะและถังเก็บขยะ หรือการกวาดถนนด้วยเครื่องจักร ยังคงทำงานเหมือนเดิมทุกประการ
การอัปเดตเล็กๆ น้อยๆ ที่ทำให้การติดตามการเยี่ยมชมสมบูรณ์ยิ่งขึ้นและหลีกเลี่ยงการตรวจสอบความถูกต้องที่ผิดพลาด
2.3 เพิ่มความเร็วเฉลี่ยและความเร็วสูงสุดลงในสรุปรายละเอียดงาน
เพื่อให้เห็นภาพรวมของประสิทธิภาพในการดำเนินงานแต่ละอย่างได้ดียิ่งขึ้น จึงได้เพิ่มตัวชี้วัดความเร็วใหม่สองรายการเข้าไปในระบบ รายละเอียดงานโดยสรุป รายงาน.
อุปกรณ์เหล่านี้ช่วยระบุความล่าช้า ติดตามประสิทธิภาพของยานพาหนะ และตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการปฏิบัติตามกฎความเร็วระหว่างเส้นทางการเก็บขยะ
มีอะไรอัปเดตบ้าง
สำหรับทุกๆ งานที่เสร็จสมบูรณ์รายงานฉบับล่าสุดระบุว่า:
- ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) – ความเร็วสูงสุดที่บันทึกไว้ระหว่างที่อยู่รับสินค้าแรกและที่อยู่รับสินค้าสุดท้าย
- ความเร็วเฉลี่ย (กม./ชม.) – คำนวณโดยใช้ระยะทางรวมและเวลารวมสำหรับช่วงเดียวกัน
หากข้อมูล GPS ขาดหายหรือไม่สมบูรณ์ รายงานจะแสดงเพียงเท่านี้ ไม่มีข้อมูล.
ปรากฏที่ไหน
- รายงานเว็บ
- รายงานมือถือ
- การส่งออกไฟล์ Excel และ PDF
ค่าใหม่จะปรากฏขึ้นทันทีหลังจากช่องข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับระยะทางที่มีอยู่เดิม โดยไม่ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการทำงานของรายงาน
เป็นการเพิ่มเติมเล็กน้อย แต่ทรงพลังอย่างยิ่งสำหรับการวิเคราะห์พฤติกรรมเส้นทางและประสิทธิภาพในการใช้งานจริง
2.4 เพิ่มพื้นที่ทรัพย์สิน หมายเหตุ และรูปภาพลงในที่อยู่คอลเลกชัน
เพื่อให้รายละเอียดการเก็บรวบรวมสมบูรณ์และมีประโยชน์มากยิ่งขึ้น ที่อยู่สำหรับรับสินค้า ขณะนี้ส่วนดังกล่าวได้เพิ่มช่องข้อมูลเพิ่มเติมอีกเล็กน้อย ซึ่งช่วยให้สามารถบันทึกข้อมูลภาคสนามได้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้น
มีการเพิ่มฟิลด์ใหม่ 3 ฟิลด์:
- พื้นที่ของที่ดิน (ตารางฟุต)
ช่องตัวเลขสำหรับบันทึกขนาดของทรัพย์สินที่ให้บริการ
จะแสดงในหน้าจอภาพรวมและรวมอยู่ในไฟล์อัปโหลดจำนวนมากด้วย - หมายเหตุ
ช่องข้อความสำหรับบันทึกเพิ่มเติม
ปัจจุบันรองรับโดยแอป Surveyor แล้ว และตอนนี้สามารถดู/จัดการได้บนเว็บด้วยเช่นกัน - เอกสารแนบ
รองรับการอัปโหลดรูปภาพ (สูงสุด 2 ไฟล์)
ข้อมูลนี้ก็มาจากแอปอยู่แล้ว และตอนนี้ก็ปรากฏให้เห็นในภาพรวมบนเว็บไซต์แล้ว
การอัปโหลดจำนวนมาก
ขณะนี้เทมเพลตการอัปโหลดจำนวนมากประกอบด้วย:
- พื้นที่ทรัพย์สิน
- หมายเหตุ
- เอกสารแนบ
ข้อมูลที่ไม่ถูกต้องจะถูกแจ้งเตือนด้วยข้อความแสดงข้อผิดพลาดที่ชัดเจน
วิดเจ็ตติดตามแบบเรียลไทม์
รายละเอียดเหมือนเดิม – พื้นที่ทรัพย์สิน และ หมายเหตุ – ขณะนี้จะปรากฏในวิดเจ็ตติดตามสถานะแบบเรียลไทม์ภายใต้ที่อยู่ในการรับสินค้า ทำให้มองเห็นสถานะได้ชัดเจนและรวดเร็วในระหว่างการปฏิบัติงาน
การอัปเดตง่ายๆ ที่ทำให้ที่อยู่คอลเลกชันทุกรายการมีความสมบูรณ์ ชัดเจน และให้ข้อมูลมากขึ้น
2.5 กฎใหม่หลังบัฟเฟอร์สำหรับการจัดการการเริ่มต้นงานล่าช้า
เพื่อให้การติดตามการเริ่มต้นงานมีความเข้มงวดและน่าเชื่อถือมากขึ้น โมดูลการวางแผนงานจึงได้เพิ่มฟังก์ชันการทำงานดังต่อไปนี้ บัฟเฟอร์ที่สอง ที่ตรวจสอบว่างานเริ่มต้นตรงเวลาจริงหรือไม่
มีการเพิ่มช่องข้อมูลใหม่ภายใต้ การตั้งค่า → หลัก → งาน → แท็บกฎ:
เวลาหน่วงหลังเริ่มงาน (นาที)
สิ่งนี้กำหนดระยะเวลา หลังจาก เวลาเริ่มต้นโดยประมาณของงานจะยังคงเป็น "กำลังจะมาถึง"
หากงานยังไม่เปลี่ยนสถานะเป็น “กำลังดำเนินการ” ภายในระยะเวลาที่กำหนด งานนั้นจะเปลี่ยนสถานะเป็น “กำลังดำเนินการ” ถูกทำเครื่องหมายว่าล้มเหลวโดยอัตโนมัติ.
วิธีการทำงานของระบบจับเวลาแบบใหม่
งานจะต้องเริ่มต้นภายในช่วงเวลาที่กำหนดไว้นี้:
[ เวลาเริ่มต้นโดยประมาณ – บัฟเฟอร์ก่อน ] → [ เวลาเริ่มต้นโดยประมาณ + บัฟเฟอร์หลัง ]
ถ้างานนั้น ไม่เริ่มทำงาน หากเมื่อสิ้นสุดช่วงเวลาดังกล่าวและสถานะยังคงเป็น “กำลังจะมาถึง” ระบบจะปฏิเสธโดยอัตโนมัติ
งานที่เริ่มต้นหรืออัปเดตด้วยตนเองจะไม่ได้รับผลกระทบ
สิ่งนี้ช่วยปรับปรุงอะไรบ้าง
- ควบคุมเวลาเริ่มต้นงานได้ชัดเจนยิ่งขึ้น
- การจัดการงานอัตโนมัติที่ไม่เคยเริ่มต้น
- ข้อมูลที่แม่นยำยิ่งขึ้นสำหรับหัวหน้างาน
- บันทึกการตรวจสอบอย่างละเอียดพร้อมเหตุผล:
“การทำงานล้มเหลวโดยอัตโนมัติ: เวลาเริ่มต้นงานเกินขีดจำกัดของบัฟเฟอร์หลังการทำงาน”
งานที่มีอยู่จะไม่ได้รับผลกระทบ เว้นแต่จะมีการตั้งค่าเพิ่มเติม
เป็นการเพิ่มเติมง่ายๆ ที่ช่วยให้การตรวจสอบมีประสิทธิภาพมากขึ้นและการจัดการงานราบรื่นยิ่งขึ้น
2.6 ตัวเลือกใหม่ “ดาวน์โหลด KML” ในภาพรวมงาน
เพื่อให้การแบ่งปันและวิเคราะห์ข้อมูลเส้นทางภายนอกระบบทำได้ง่ายขึ้น จึงจำเป็นต้องใช้... ดาวน์โหลดไฟล์ KML มีการเพิ่มฟีเจอร์ใหม่ในหน้าจอภาพรวมงานแล้ว
วิธีนี้ช่วยให้ผู้ใช้สามารถส่งออกเส้นทางที่กำหนดค่าไว้ของงานใดๆ และเปิดโดยตรงในเครื่องมือต่างๆ เช่น Google Earth หรือแอปพลิเคชัน GIS อื่นๆ ได้
เอ เคเอ็มแอล ปุ่มดังกล่าวจะปรากฏอยู่ข้างตัวเลือกการดาวน์โหลดไฟล์ XLS ที่มีอยู่แล้ว
เมื่อคลิก:
- หน้าต่างป๊อปอัพขนาดเล็กปรากฏขึ้น
- ผู้ใช้เลือกงานจากรายการแบบดรอปดาวน์
- การตี ดาวน์โหลด สร้างไฟล์ KML ที่มีเส้นทางของงานนั้น
- ไฟล์จะถูกบันทึกโดยใช้ชื่อของงานนั้น
หากงานนั้นไม่มีข้อมูลเส้นทาง ระบบจะแสดงข้อความที่เหมาะสม
เหตุผลที่มันช่วยได้
ซึ่งทำให้ง่ายต่อการ:
- แสดงภาพเส้นทางการทำงานบนเครื่องมือแผนที่ภายนอก
- แบ่งปันเส้นทางกับทีมงานภาคสนามหรือพันธมิตร
- ดำเนินการวิเคราะห์แบบกำหนดเองนอกแพลตฟอร์ม
เรียบง่าย รวดเร็ว และสอดคล้องกับสิทธิ์การใช้งานและขั้นตอนการใช้งานที่มีอยู่เดิมอย่างสมบูรณ์
2.7 เพิ่มการอัปเดตข้อมูลจำนวนมากสำหรับที่อยู่ในการรับสินค้า
การจัดการที่อยู่สำหรับเก็บรวบรวมข้อมูลทีละรายการอาจใช้เวลานาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องอัปเดตข้อมูลในพื้นที่ขนาดใหญ่หรือหลายเขต
เพื่อให้กระบวนการนี้รวดเร็วและสะอาดขึ้น จึงได้มีการนำสิ่งใหม่มาใช้ การอัปเดตจำนวนมาก มีการเพิ่มตัวเลือกในโมดูลที่อยู่สำหรับรับสินค้าแล้ว
เมื่อคลิกแล้ว จะเปิดหน้าจอเฉพาะที่ผู้ใช้สามารถเลือกได้:
- บริษัท
- สาขา
- เมือง
- โซน
- วอร์ด
หลังจากเลือกตัวกรองแล้ว จะมีสองตัวเลือกให้เลือกใช้:
- การอัปโหลดจำนวนมาก → อัปโหลดไฟล์ Excel เพื่ออัปเดตหรือเพิ่มรายละเอียดที่อยู่ในการรับสินค้า
- ดาวน์โหลดไฟล์ตัวอย่าง → ดาวน์โหลดเทมเพลต Excel สำเร็จรูปที่มีช่องข้อมูลที่ถูกต้อง
ระบบจะตรวจสอบความถูกต้องของไฟล์ที่อัปโหลด แสดงสรุปข้อผิดพลาดอย่างชัดเจน (หากมี) และอัปเดตข้อมูลก็ต่อเมื่อตรวจสอบทุกอย่างเรียบร้อยแล้วเท่านั้น
สิ่งนี้ช่วยปรับปรุงอะไรบ้าง
- การอัปเดตข้อมูลขนาดใหญ่ที่รวดเร็วยิ่งขึ้น
- ไม่ต้องป้อนข้อมูลด้วยตนเองสำหรับการเปลี่ยนแปลงซ้ำๆ
- ล้างรายงานข้อผิดพลาดก่อนบันทึก
- การเข้าถึงถูกควบคุมอย่างสมบูรณ์ – เฉพาะผู้ใช้ที่ได้รับอนุญาตเท่านั้นจึงจะสามารถใช้งานหน้าจอนี้ได้
- การบันทึกข้อมูลอย่างปลอดภัยสำหรับทุกการอัปโหลด
เรียบง่าย ราบรื่น และมีประสิทธิภาพ – เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการจัดการอัปเดตที่อยู่ในการจัดส่งจำนวนมาก
2.8 ความถี่ในการเก็บรวบรวมข้อมูลที่ยืดหยุ่นสำหรับงานที่เกี่ยวข้องในแต่ละวัน
งานของ Daily Rative ในปัจจุบันมีความยืดหยุ่นมากขึ้น
แต่ละจุดรับขยะไม่จำเป็นต้องปฏิบัติตามตารางเวลาประจำวันอย่างเคร่งครัดอีกต่อไปแล้ว รูปแบบใหม่ คอลเลกชันที่ต้องการ ตัวเลือกนี้อนุญาตให้แต่ละที่อยู่เลือกรูปแบบของตนเองได้:
- รายวัน (ค่าเริ่มต้น)
- วันพิเศษ (เลือกวันธรรมดา เช่น จันทร์ พุธ ศุกร์)
- ทำซ้ำทุกๆ X วัน (เช่น ทุก 3 วัน)
การตั้งค่าเหล่านี้จะกำหนดว่าที่อยู่จะปรากฏเมื่อใด วางแผนไว้ ในเรื่องงาน
ฟีเจอร์นี้มีให้บริการในภาษา:
- การสร้างงาน
- ที่อยู่สำหรับรับสินค้า (กรอกข้อมูลอัตโนมัติ)
- การอัปโหลดไฟล์ XLS (พร้อมฟิลด์ใหม่)
- รายการการกำหนดค่างาน
วิธีนี้ช่วยให้การวางแผนงานแม่นยำยิ่งขึ้นและหลีกเลี่ยงเส้นทางประจำวันที่ไม่จำเป็น
