ที่ Uffizio เราทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อทำให้ซอฟต์แวร์ของเราฉลาดขึ้น ง่ายขึ้น และมีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับธุรกิจของคุณ ทุกเดือนเราจะแนะนำฟีเจอร์ใหม่ การปรับปรุง และการพัฒนาเพิ่มเติมโดยอิงจากข้อเสนอแนะของลูกค้าและความต้องการของอุตสาหกรรม การอัปเดตเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ เพิ่มความยืดหยุ่น และทำให้การดำเนินงานประจำวันราบรื่นยิ่งขึ้น ไม่ว่าจะเป็นการจัดการยานพาหนะด้วย Trakzee หรือการเพิ่มประสิทธิภาพการเก็บขยะด้วย SmartWaste คุณสามารถสำรวจการปรับปรุงล่าสุดทั้งหมดที่เราได้เปิดตัวได้ที่นี่
1. การอัปเดต Trakzee
1.1 ขณะนี้สามารถปลดล็อกอุปกรณ์ Elock จากระยะไกลได้แล้ว
เราได้เพิ่มฟีเจอร์ที่ช่วยให้คุณปลดล็อกอุปกรณ์ Elock จากระยะไกลได้โดยใช้ API ที่ใช้งานง่าย ฟีเจอร์นี้มีประโยชน์อย่างยิ่งในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น โลจิสติกส์และการขนส่ง ซึ่งทรัพย์สินถูกล็อกด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อความปลอดภัย
ทำไมเรื่องนี้ถึงสำคัญ? ตอนนี้ แทนที่จะต้องปลดล็อกอุปกรณ์แต่ละชิ้นด้วยตนเอง คุณสามารถส่งคำสั่งปลดล็อกได้จากทุกที่โดยตรงผ่านระบบ
1.2 ปรับแต่ง API เพื่อรองรับ IMEI หลายหมายเลข
เราได้เพิ่มฟีเจอร์ใหม่ให้กับ API รายงาน ADAS/DMS ซึ่งช่วยให้ผู้ใช้สามารถส่งหมายเลข IMEI หลายหมายเลขในคำขอเดียวได้ これにより、ユーザーはリンドリングのユーザー ...�なります。
เหตุใดเรื่องนี้จึงสำคัญ:
- ช่วยประหยัดเวลาด้วยการค้นหาข้อมูลยานพาหนะหลายคันพร้อมกัน
- ทำให้กระบวนการใช้งานง่ายและปลอดภัย
- ให้ข้อมูลเหตุการณ์โดยละเอียดโดยไม่ต้องเรียกใช้ API หลายครั้ง
1.3 เส้นแสดงระยะทางในกราฟปริมาณเชื้อเพลิง
ตอนนี้กราฟแสดงระดับน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณจะแสดงระยะทางที่เดินทาง รวมถึงจำนวนครั้งที่เติมน้ำมันและจำนวนครั้งที่ถ่ายน้ำมันออก ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถ:
- ตรวจจับปัญหาได้ทันที เช่น การขโมยเชื้อเพลิง (น้ำมันรั่วโดยที่รถไม่เคลื่อนที่)
- อ่านรายงานได้ชัดเจนยิ่งขึ้น ทั้งข้อมูลน้ำมันเชื้อเพลิงและระยะทาง ในมุมมองเดียว
เพียงแค่เปิดใช้งานตัวเลือกระยะทางใหม่ในแผนภูมิการใช้เชื้อเพลิง คุณก็จะเห็นเส้นกราฟ และคำแนะนำจะแสดงระยะทางที่แน่นอนในแต่ละเหตุการณ์
1.4 รายงานอัตราการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงตามการเปลี่ยนเกียร์
ตอนนี้คุณสามารถตรวจสอบปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและระยะทางต่อกะ (เช้า เย็น กลางคืน) ได้แล้ว แทนที่จะตรวจสอบได้เฉพาะรายวันหรือรายเดือนเท่านั้น
เหตุผลที่วิธีนี้ได้ผล:
- ดูว่ากะไหนใช้เชื้อเพลิงมากกว่ากัน
- เปรียบเทียบสมรรถนะของคนขับหรือยานพาหนะในแต่ละช่วงการเปลี่ยนเกียร์
- รับข้อมูลเชิงลึกที่ชัดเจนยิ่งขึ้นสำหรับการวางแผนและการตรวจสอบ
1.5 การเข้าถึงด้วยรหัส QR สำหรับการปฏิบัติตามข้อกำหนดของ Aramco
เราได้นำระบบคิวอาร์โค้ดมาใช้กับยานพาหนะที่เข้าสู่พื้นที่ของอารัมโคแล้ว ระบบนี้ช่วยให้เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยตรวจสอบได้ง่ายว่าอุปกรณ์ติดตาม GPS ของยานพาหนะทำงานอยู่หรือไม่ โดยไม่จำเป็นต้องใช้แอปพลิเคชันใดๆ
วิธีการทำงาน:
- รถแต่ละคันจะมีรหัส QR ที่ไม่ซ้ำกันติดอยู่
- เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยเพียงแค่สแกนคิวอาร์โค้ดด้วยโทรศัพท์มือถือเครื่องใดก็ได้
- เปิดใช้งานโดยตรงในเบราว์เซอร์ (ไม่ต้องติดตั้งแอปพลิเคชันใดๆ)
- จำเป็นต้องใช้รหัสผ่าน/รหัส PIN พื้นฐานในการเข้าถึง
- เมื่อยืนยันตัวตนแล้ว พวกเขาจะสามารถเห็นข้อมูลดังต่อไปนี้:
- ตำแหน่ง GPS แบบเรียลไทม์ของรถยนต์
- เส้นทางที่เดินทางในวันนั้น
- การเข้าถึงมีระยะเวลาจำกัด (ค่าเริ่มต้น 10 นาที)
เหตุผลที่วิธีนี้ได้ผล:
- ตรงตามมาตรฐานทุกประการ ข้อกำหนดการปฏิบัติตามกฎระเบียบของ Aramco.
- ลดความยุ่งยาก — ใช้งานได้กับทุกเบราว์เซอร์ ไม่ต้องล็อกอินเข้าแอป
- รักษาการดำเนินงาน ปลอดภัย โปร่งใส และรวดเร็ว ณ ทางเข้าพื้นที่
1.6 การจัดสรรรถพ่วงที่ชาญฉลาดขึ้นด้วยเซ็นเซอร์อนาล็อก
ขณะนี้สามารถกำหนดรถพ่วงโดยอัตโนมัติได้แล้วผ่านทาง เซ็นเซอร์อนาล็อก (นอกเหนือจาก RFID และ Beacons) ซึ่งหมายความว่า หากรถพ่วงของคุณถูกระบุโดยเซ็นเซอร์ภายนอก ระบบจะตรวจจับและเชื่อมต่อโดยอัตโนมัติโดยไม่ต้องดำเนินการด้วยตนเอง
เหตุผลที่สำคัญ:
- ไม่จำเป็นต้องกำหนดรถพ่วงด้วยตนเอง
- ช่วยลดข้อผิดพลาดและประหยัดเวลา
- ทำงานร่วมกับฮาร์ดแวร์ภายนอกที่ส่งรหัสรถพ่วงผ่านสัญญาณอนาล็อกได้อย่างราบรื่น
1.7 การจัดการงานของช่างเทคนิคผ่าน API
เราได้เพิ่ม API ใหม่สำหรับงานของช่างเทคนิค ซึ่งช่วยให้ระบบภายนอกสามารถเพิ่ม ดู แก้ไข หรือลบงานในแอปพลิเคชันของเราได้โดยตรง ทำให้การซิงค์กับเครื่องมือของบุคคลที่สามที่ลูกค้าใช้งานอยู่เป็นเรื่องง่าย
เหตุผลที่วิธีนี้ได้ผล:
- การทำงานร่วมกับแอปพลิเคชันอื่นๆ เป็นไปอย่างราบรื่น
- ช่วยประหยัดเวลาด้วยการหลีกเลี่ยงการป้อนข้อมูลซ้ำซ้อน
- ช่วยให้ช่างเทคนิคได้รับข้อมูลงานล่าสุดบนแอปพลิเคชันบนมือถืออยู่เสมอ
1.8 เริ่มงานอย่างชาญฉลาดด้วยการสตาร์ทเครื่องยนต์
ตอนนี้การทำงานจะเริ่มต้นก็ต่อเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจรถเท่านั้น ไม่ใช่เพียงแค่ได้รับสัญญาณข้อมูลใดๆ ผู้จัดการกองยานสามารถเลือกได้ระหว่าง:
- ข้อมูลใดๆ: งานจะเริ่มต้นทันทีที่ระบบได้รับข้อมูล
- เปิดระบบจุดระเบิด: งานจะเริ่มต้นก็ต่อเมื่อเครื่องยนต์เริ่มทำงานจริงหลังจากช่วงเวลาบัฟเฟอร์แล้วเท่านั้น
เหตุผลที่วิธีนี้ได้ผล:
- ป้องกันไม่ให้เริ่มงานเร็วเกินไปในขณะที่รถยังจอดอยู่เฉยๆ
- ช่วยให้รายงานและการเล่นย้อนหลังสะท้อนเวลาการเคลื่อนไหวที่แท้จริง
- ช่วยให้ผู้จัดการได้รับข้อมูลกำหนดเวลาที่แม่นยำและสม่ำเสมอยิ่งขึ้น
การอัปเดตนี้ทำให้การติดตามการเริ่มต้นงานมีความสมจริง น่าเชื่อถือ และยืดหยุ่นมากขึ้นสำหรับการดำเนินงานของคุณ
1.9 การจัดการเซ็นเซอร์วัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิงที่ชาญฉลาดขึ้นสำหรับเรือบรรทุกน้ำมัน
ในยานพาหนะบางประเภท เช่น รถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง เซ็นเซอร์วัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิงที่ติดตั้งไว้จะวัดปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่ขนส่ง ไม่ใช่ปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ จนถึงปัจจุบัน ระบบจะถือว่าการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้เป็น "การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง" ซึ่งนำไปสู่รายงานที่ไม่ถูกต้อง เราได้เพิ่มช่องทำเครื่องหมายแบบง่ายๆ ในการตั้งค่าเชื้อเพลิงแล้ว:
- พิจารณาใช้เซ็นเซอร์วัดปริมาณการบริโภค (เปิดใช้งานโดยค่าเริ่มต้น)
- หากไม่ได้เลือกไว้ ระบบจะละเว้นเซ็นเซอร์นั้นในการคำนวณการใช้พลังงาน
ความหมาย:
- สำหรับรถบรรทุกน้ำมัน การส่งมอบหรือถ่ายโอนเชื้อเพลิงจะไม่ถูกเข้าใจผิดว่าเป็นการใช้งานเครื่องยนต์
- คุณจะยังคงเห็นข้อมูลจากเซ็นเซอร์ในแผนภูมิ รายงาน แดชบอร์ด และ API อยู่ แต่ข้อมูลเหล่านั้นจะไม่บิดเบือนตัวเลขการใช้พลังงาน
- รถยนต์ที่มีเซ็นเซอร์หลายตัวสามารถแยกการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ออกจากการตรวจสอบปริมาณเชื้อเพลิงที่บรรทุกได้
เหตุผลที่วิธีนี้ได้ผล:
การปรับปรุงนี้ช่วยให้รายงานเชื้อเพลิง การแจ้งเตือน และการวิเคราะห์ข้อมูลของคุณมีความถูกต้องแม่นยำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับธุรกิจขนส่งเชื้อเพลิง
1.10 ตัวเลือกการแก้ไขเหตุการณ์เชื้อเพลิง
บางครั้งเซ็นเซอร์วัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิงอาจตรวจจับได้ เหตุการณ์การเติมหรือระบายน้ำผิดพลาดเนื่องจากข้อผิดพลาดหรือความผิดปกติ เพื่อแก้ไขปัญหานี้ เราได้เพิ่มตัวเลือกใหม่ที่ผู้ใช้สามารถทำเครื่องหมายเหตุการณ์ดังกล่าวเป็น "ผิดพลาด" ได้ด้วยตนเอง
วิธีการทำงาน:
- ในกราฟแสดงปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง ทุกครั้งที่มีการเติมหรือระบายน้ำมันเชื้อเพลิง จะมีปุ่ม "ทำเครื่องหมายว่าไม่ถูกต้อง" เพิ่มเข้ามา
- เมื่อทำเครื่องหมายเหตุการณ์นั้นแล้ว ระบบจะละเว้นเหตุการณ์นั้นในรายงาน แดชบอร์ด และ API เพื่อให้มั่นใจว่าข้อมูลเชื้อเพลิงของคุณยังคงถูกต้องแม่นยำ
- จำนวนการแก้ไขจะแสดงให้เห็นว่ามีการแก้ไขเหตุการณ์ไปแล้วกี่ครั้ง
- การแก้ไขทุกครั้งจะถูกบันทึกไว้ในระบบแบ็กเอนด์เพื่อการตรวจสอบและติดตามประวัติอย่างครบถ้วน
เหตุผลที่วิธีนี้ได้ผล:
หมดปัญหาเรื่องความสับสนหรือข้อมูลที่ทำให้เข้าใจผิดในรายงานการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ผู้จัดการกองยานจะได้รับข้อมูลเชิงลึกที่ชัดเจน แม่นยำ และเชื่อถือได้ พร้อมความโปร่งใสอย่างสมบูรณ์เกี่ยวกับสิ่งที่ได้รับการแก้ไข มีการเพิ่มรายงานแก้ไขเหตุการณ์เชื้อเพลิงใหม่ ซึ่งจะช่วยให้คุณเห็นข้อมูลดังต่อไปนี้:
- เหตุการณ์ใดบ้างที่ได้รับการแก้ไข
- ใครเป็นคนแก้ไขพวกเขา
- ทำเมื่อไรและเพราะเหตุใด
1.11 การระบุเหตุการณ์ย่อยของกลไกการล็อกอย่างชัดเจน
ก่อนหน้านี้ รายงานการละเมิดของ Elock แสดงเพียงว่าการละเมิดเกิดจากตัวล็อกหรือไม่ แต่ไม่ชัดเจนว่าเป็นการละเมิดจากส่วนอื่นหรือไม่ กุญแจหลัก (แม่กุญแจ) หรือ ซับล็อค.
ด้วยการอัปเดตนี้ การละเมิดทุกครั้งจะแสดงผลออกมา รหัสเฉพาะสำหรับตัวล็อก:
- สำหรับระบบล็อคหลัก เหตุการณ์จะปรากฏขึ้นตามปกติ
- สำหรับระบบล็อคย่อย รายงานจะแสดงรหัสเซ็นเซอร์/รหัสการ์ด เชื่อมโยงกับแม่กุญแจนั้น
วิธีนี้ทำให้ทราบได้ง่ายขึ้นว่าตัวล็อกใดเป็นสาเหตุที่ทำให้เกิดเหตุการณ์ดังกล่าว ไม่ว่าจะเป็นตัวล็อกหลักหรือตัวล็อกย่อย การปรับปรุงนี้ช่วยให้ผู้ประกอบการขนส่งสามารถตรวจสอบย้อนกลับ มีความโปร่งใส และควบคุมการเฝ้าระวังความปลอดภัยได้ดียิ่งขึ้น
1.12 ตัวกรองระยะเวลาอัจฉริยะในรายงานการเดินทาง/ทริป
ผู้จัดการกองยานพาหนะสามารถทำได้แล้ว ตรวจจับรถยนต์ที่ใช้งานน้อยเกินไปหรือใช้งานมากเกินไปได้อย่างรวดเร็ว พร้อมตัวกรองใหม่ในรายงานการเดินทาง/ทริป
- ยานพาหนะที่ไม่ได้ใช้งาน → วิ่งน้อยกว่า 40 ชั่วโมง ภายในหนึ่งเดือน
- ยานพาหนะที่ใช้งานเกินกำลัง → วิ่งมากกว่า 200 ชั่วโมง ภายในหนึ่งเดือน
คุณสามารถใช้ตัวกรองนี้กับสถานะต่างๆ (กำลังทำงาน, หยุดชั่วคราว, หยุด, ไม่ทำงาน) และผสมผสานกับตัวกรองที่มีอยู่แล้ว เช่น บริษัท สาขา ประเภทรถ หรือช่วงวันที่
สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างไร?
- ตรวจจับยานพาหนะที่จอดติดเครื่องยนต์นานเกินไป
- ตรวจสอบยานพาหนะที่อาจใช้งานหนักเกินไปและต้องการการบำรุงรักษา
- รับข้อมูลเชิงลึกที่ชัดเจนยิ่งขึ้นเพื่อปรับปรุงการใช้งานและลดต้นทุน
ตัวกรองเหล่านี้ยังใช้งานได้ในการส่งออกและรายงานที่กำหนดเวลาไว้ ดังนั้นคุณจึงมีข้อมูลพร้อมใช้งานอยู่เสมอ
1.13 ควบคุมลิงก์ตำแหน่งที่แชร์ได้ดียิ่งขึ้น
เราได้ปรับปรุง s แล้วAPI ตำแหน่งกระต่าย ใน Trakzee เพื่อให้มีความปลอดภัยมากขึ้นและจัดการได้ง่ายขึ้น
- รหัสคำขอในการตอบกลับ – ตอนนี้ เมื่อใดก็ตามที่คุณสร้างลิงก์ตำแหน่งที่แชร์ ระบบจะสร้างลิงก์ขึ้นมาโดยอัตโนมัติ รหัสคำขอที่ไม่ซ้ำกันวิธีนี้ช่วยให้คุณติดตามลิงก์ที่แชร์แต่ละลิงก์ได้อย่างอิสระ
- ตัวเลือกกำหนดวันหมดอายุด้วยตนเอง – ก่อนหน้านี้ ลิงก์ที่แชร์จะหมดอายุหลังจากเวลาที่กำหนดไว้เท่านั้น (เช่น 1 ชั่วโมง 1 วัน เป็นต้น) แต่ตอนนี้ ผู้ดูแลระบบสามารถกำหนดเวลาให้ลิงก์หมดอายุได้แล้ว ลิงก์จะหมดอายุด้วยตนเองได้ทุกเมื่อ ก่อนที่จะหมดอายุโดยอัตโนมัติ
สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างไร?
- พิเศษ ความปลอดภัยหากคุณแชร์ลิงก์โดยไม่ได้ตั้งใจ หรือไม่ต้องการให้ลิงก์นั้นใช้งานอีกต่อไป คุณสามารถปิดลิงก์นั้นได้ทันที
- ดีกว่า ควบคุมแต่ละลิงก์จะมีรหัสคำขอเฉพาะของตนเอง ทำให้ระบุและจัดการได้ง่าย
- ปรับปรุงแล้ว การตรวจสอบย้อนกลับ: ช่วยให้ผู้ดูแลระบบติดตามได้ว่าใครเป็นผู้สร้างลิงก์ใด และมั่นใจได้ว่าลิงก์จะไม่เปิดใช้งานนานเกินความจำเป็น
2. ข้อมูลอัปเดตเกี่ยวกับระบบจัดการขยะอัจฉริยะ
2.1 เซ็นเซอร์ถังขยะอัจฉริยะ – วิธีที่ชาญฉลาดกว่าในการติดตามปริมาณขยะ
เราได้พัฒนาระบบตรวจสอบขยะให้ชาญฉลาดขึ้นไปอีกขั้นด้วยการนำเซ็นเซอร์อัจฉริยะมาใช้ในระบบ SmartWaste ปัจจุบัน ถังขยะสามารถติดตั้งเซ็นเซอร์ที่แสดงระดับความเต็มของถังแบบเรียลไทม์ได้ เซ็นเซอร์เหล่านี้เชื่อมต่อโดยตรงกับระบบ ทำให้ผู้จัดการขยะสามารถมองเห็นระดับขยะ แนวโน้ม และการแจ้งเตือนได้อย่างชัดเจน
ความหมาย:
- หมวดหมู่ถังขยะอัจฉริยะตอนนี้คุณสามารถเพิ่มเซ็นเซอร์ถังขยะอัจฉริยะลงในระบบและเชื่อมโยงเซ็นเซอร์เหล่านั้นกับถังขยะเฉพาะได้แล้ว
- ระดับการเติมแบบเรียลไทม์ตรวจสอบว่าถังขยะว่างเปล่า ครึ่งหนึ่ง เต็ม หรือล้นโดยตรง การติดตามแบบเรียลไทม์.
- คำแนะนำเครื่องมือวิเคราะห์ถังขยะคลิกที่ถังขยะเพื่อตรวจสอบเปอร์เซ็นต์การบรรจุแบบเรียลไทม์ ข้อมูลย้อนหลัง อุณหภูมิ สถานะการทำงานของระบบดับเพลิง และแม้กระทั่งเวลาเก็บขยะครั้งล่าสุด
- การแจ้งเตือนแบบเรียลไทม์รับการแจ้งเตือนทันทีเมื่อถังขยะเต็มเกินขีดจำกัดที่ตั้งไว้ (เช่น เต็ม 80%) สามารถดูการแจ้งเตือนได้ในแอป ทางอีเมล SMS หรือการแจ้งเตือนแบบพุชบนมือถือ
- การดำเนินการอย่างรวดเร็ว: สร้างงานเก็บรวบรวมโดยตรงจากหน้าจอสถานะถังเก็บขยะ หากถังเก็บขยะล้น
สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างไร?
- ไม่ต้องเดาอีกต่อไปแล้วว่าถังขยะไหนควรถูกเก็บก่อน
- จัดลำดับความสำคัญของถังขยะที่ล้นและปรับเส้นทางการเก็บขยะให้เหมาะสม
- ลดขั้นตอนการตรวจสอบด้วยตนเองด้วยการมองเห็นข้อมูลแบบเรียลไทม์
- เพิ่มประสิทธิภาพและตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉิน เช่น ไฟไหม้หรือน้ำล้นได้รวดเร็วยิ่งขึ้น
2.2 รายละเอียดของเจ้าของถังขยะถูกเปิดเผย
ตอนนี้คุณสามารถดูได้ว่าใครเป็นเจ้าของถังขยะและจะติดต่อพวกเขาได้อย่างไรโดยตรงจากระบบ
- ติดตามสถานะแบบเรียลไทม์: เมื่อคุณคลิกที่ถังขยะ นอกจากรายละเอียดปกติ (เช่น เวลา ยานพาหนะ และที่อยู่) แล้ว คุณจะเห็นข้อมูลเพิ่มเติมอีกด้วย ชื่อเจ้าของและ mหมายเลขรถ
- ในรูปแบบรายงาน (Excel/PDF): ซีรายงานสถานะจุดตรวจสอบ ขณะนี้จะแสดงชื่อและหมายเลขโทรศัพท์มือถือของเจ้าของถัดจากที่อยู่สำหรับรับสินค้าด้วย
เหตุใดเรื่องนี้จึงสำคัญ:
- ทำให้ผู้จัดการสามารถโทรติดต่อเจ้าของได้ง่ายหากมีปัญหาเกิดขึ้น
- รายงานฉบับใหม่มีรายละเอียดครบถ้วนเพื่อการสื่อสารที่ราบรื่นยิ่งขึ้น
- ช่วยเสริมสร้างการประสานงานและความโปร่งใสในการดำเนินงานประจำวันให้ดียิ่งขึ้น
2.3 รายงานสรุปการเข้าถึงข้อมูลของผู้เก็บรวบรวม
เราได้เพิ่ม รายงานฉบับใหม่เกี่ยวกับการจัดการขยะอย่างชาญฉลาด เพื่อช่วยให้ผู้จัดการติดตามการทำงานของพนักงานเก็บเงินได้ง่ายขึ้น ตอนนี้ผู้จัดการสามารถมองเห็นได้อย่างง่ายดายว่า:
- เมื่อนักสะสมล็อกอินและล็อกเอาต์ ของแอป
- อุปกรณ์มือถือรุ่นใด พวกเขาใช้
- กี่ครั้ง พวกเขาเข้าใช้งานแอป
- ของพวกเขา รายละเอียดกิจกรรมล่าสุด
รายงานฉบับนี้ช่วยให้ตรวจสอบได้ง่ายว่านักสะสมใช้แอปพลิเคชันเป็นประจำหรือไม่ และช่วยในการปรับปรุง ความโปร่งใสและความรับผิดชอบ ในกระบวนการเก็บขยะ รายงานฉบับนี้สามารถเป็นได้เช่นกัน ดาวน์โหลดในรูปแบบ PDF หรือ Excel เพื่อการบันทึกข้อมูล