Ora, durante la visualizzazione di streaming live o della cronologia di riproduzione, gli utenti possono aprire una schermata dei registri per visualizzare i log di comunicazione dettagliati relativi a quello streaming video.<\/p>\n
Cosa puoi vedere nei registri<\/strong><\/p>\n I registri vengono visualizzati per veicolo e per canale, e i registri in streaming live si aggiornano automaticamente, consentendo agli utenti di monitorare i problemi in tempo reale. Perch\u00e9 \u00e8 importante<\/strong><\/p>\n Ora, quando un video non si carica, non visualizzi solo un messaggio, ma puoi vedere esattamente cosa sta succedendo dietro le quinte dello streaming.<\/p>\n Alcuni progetti sono semplici. Altri, invece, iniziano con: \"Abbiamo bisogno di inviare SMS tramite Twilio\". Prima, questo significava prendersi un momento per riflettere. Verificare la compatibilit\u00e0. Regolare le configurazioni. Assicurarsi che tutto fosse allineato correttamente prima di andare online.<\/p>\n Ora, quella pausa \u00e8 finita. Twilio \u00e8 ora supportato direttamente dal sistema. Funziona perfettamente con le funzioni SMS esistenti, come avvisi, OTP e condivisione della posizione, senza modificare il modo in cui i messaggi vengono creati o gestiti.<\/p>\n Nessuna gestione aggiuntiva. Nessuna regolazione speciale. Basta configurare e procedere. Ci\u00f2 che cambia davvero \u00e8 la fiducia. In molte implementazioni, gli autisti vengono assegnati manualmente, non solo tramite RFID. In precedenza, la deallocazione automatica funzionava solo per le assegnazioni basate su RFID. Pertanto, se un veicolo assegnato manualmente rimaneva fermo o il motore veniva spento, l'autista risultava comunque assegnato al sistema a meno che qualcuno non lo rimuovesse manualmente.<\/p>\n Tale lacuna \u00e8 stata ora colmata. La deallocazione automatica si applica ora anche ai conducenti assegnati manualmente. Se il veicolo rimane in stato di arresto o l'accensione rimane spenta per la durata configurata, il sistema rimuove automaticamente l'assegnazione del conducente. Questa funzione \u00e8 attiva quando sono disponibili i dati di accensione, garantendo che l'azione rifletta lo stato effettivo del veicolo. Perch\u00e9 questo aggiunge valore<\/b><\/p>\n Garantisce che la gestione dei conducenti rimanga coerente, indipendentemente da come il conducente sia stato assegnato.<\/p>\n Per i veicoli dotati di dispositivi di chiusura elettronica, \u00e8 importante tenere sotto controllo il livello della batteria per evitare problemi di sblocco imprevisti. In precedenza, il controllo della batteria richiedeva un passaggio aggiuntivo: gli utenti dovevano selezionare un veicolo e aprirne i dettagli per visualizzare la percentuale di carica. Quando si gestivano molti veicoli contemporaneamente, questo rendeva difficile un monitoraggio rapido.<\/p>\n Ora, il livello della batteria dei dispositivi di blocco elettronico \u00e8 visibile direttamente nell'elenco degli oggetti. Se un veicolo \u00e8 dotato di un dispositivo di blocco elettronico, la percentuale di batteria corrispondente viene visualizzata accanto al veicolo nell'elenco. Ci\u00f2 consente agli utenti di scorrere rapidamente l'elenco e identificare immediatamente i dispositivi che potrebbero necessitare di attenzione. I veicoli sprovvisti di dispositivi di blocco elettronico non mostreranno questa icona, mantenendo l'elenco pulito e di facile consultazione.<\/p>\n Si tratta di un piccolo miglioramento dell'interfaccia utente, ma rende il monitoraggio di flotte numerose notevolmente pi\u00f9 semplice.<\/p>\n In precedenza, quando si generava il report sulla distanza giornaliera o sulle ore di lavoro, selezionando un mese venivano visualizzati tutti i giorni da 1 a 31, a prescindere dal fatto che fossero necessari o meno. In molti casi, gli utenti necessitavano solo di date specifiche. Tuttavia, il report visualizzava sempre l'intero mese, risultando pi\u00f9 lungo, pi\u00f9 pesante e talvolta pi\u00f9 difficile da analizzare.<\/p>\n Ora, questa flessibilit\u00e0 \u00e8 stata aggiunta. Gli utenti possono selezionare giorni specifici all'interno di un mese selezionato. Il report visualizzer\u00e0 solo i giorni scelti come colonne. Se non vengono selezionati giorni specifici, il report continua a funzionare come prima, mostrando l'intero mese. Anche i report pianificati seguono la stessa logica. Se sono configurati determinati giorni, vengono inclusi solo quelli. In caso contrario, viene generato l'intero mese. L'applicazione dei comandi ai dispositivi \u00e8 un'operazione di routine, che si tratti di aggiornamenti di configurazione, modifiche dei parametri o ripristini. In passato, questa operazione doveva essere eseguita un veicolo alla volta. Per le flotte numerose, ci\u00f2 significava ripetere lo stesso processo pi\u00f9 e pi\u00f9 volte.<\/p>\n Ora \u00e8 possibile applicare i comandi a pi\u00f9 veicoli contemporaneamente tramite un semplice caricamento di un file Excel. Gli utenti possono scaricare un file di esempio, inserire i dettagli del veicolo insieme al messaggio di comando e caricarlo nuovamente nel sistema. La piattaforma convalida automaticamente i dati prima di applicare qualsiasi comando. Se mancano dei dati o se qualcosa non \u00e8 corretto, vengono visualizzati messaggi di errore chiari. In caso di errore di convalida, nessun comando viene eseguito. Anzich\u00e9 inviare i comandi uno alla volta, il processo \u00e8 ora strutturato, validato e scalabile.<\/p>\n In passato, i promemoria giornalieri venivano creati e si attivavano ogni giorno. Tuttavia, nella pratica, non tutti i promemoria devono essere eseguiti quotidianamente. A volte \u00e8 richiesto un promemoria \"ogni 3 giorni\" o \"ogni settimana\" a partire da una data specifica. Prima, non c'era modo di controllare questo intervallo.<\/p>\n Ora, i promemoria giornalieri offrono maggiore flessibilit\u00e0. Quando si seleziona la frequenza giornaliera, gli utenti possono definire un Ripeti ogni (X) giorni<\/b> Opzione. Questa opzione consente di impostare promemoria con una frequenza da 1 a 15 giorni, in base alla data di inizio selezionata. Se impostata su 1, il comportamento \u00e8 esattamente lo stesso di prima, con promemoria giornalieri. Se impostata su 3, il promemoria viene eseguito ogni 3 giorni a partire dalla data di inizio. I promemoria esistenti rimangono invariati. La nuova logica si applica solo ai promemoria creati o modificati di recente. Il sistema di monitoraggio della temperatura \u00e8 stato aggiornato per offrire maggiore controllo e precisione. In precedenza, gli avvisi erano semplici, con una sola condizione per sensore, controlli di base e flessibilit\u00e0 limitata. Ora, gli avvisi di temperatura sono pi\u00f9 sofisticati e affidabili.<\/p>\n Le letture della temperatura vengono ora validate dopo l'applicazione della calibrazione, garantendo che gli avvisi siano basati su valori corretti. Per un singolo sensore \u00e8 possibile definire pi\u00f9 condizioni di temperatura. Ci\u00f2 significa che \u00e8 possibile monitorare separatamente intervalli diversi, ad esempio livelli di avviso e critici.<\/p>\n Gli avvisi vengono ora generati chiaramente a:<\/p>\n Ciascuna condizione funziona in modo indipendente, fornendo maggiore chiarezza su cosa abbia esattamente attivato l'allarme. Perch\u00e9 \u00e8 importante<\/b><\/p>\n Gli avvisi di temperatura non sono pi\u00f9 semplici; ora sono strutturati, configurabili e affidabili.<\/p>\n In precedenza, lo sblocco dei lucchetti elettronici avveniva solo in base alla geolocalizzazione. Se il container entrava nell'area consentita, poteva essere aperto. Ma nella pratica, la sola posizione a volte non \u00e8 sufficiente. Cosa succede se il veicolo giusto non \u00e8 presente? Cosa succede se lo sblocco deve avvenire solo quando veicolo e posizione corrispondono? Ora, questo ulteriore livello di controllo \u00e8 disponibile. I lucchetti elettronici possono essere collegati in modo univoco a uno specifico veicolo. E per quanto riguarda lo sblocco, \u00e8 possibile definire il livello di rigore del sistema.<\/p>\n \u00c8 possibile consentire lo sblocco:<\/p>\n Cosa migliora<\/b><\/p>\n Le assegnazioni dei lucchetti elettronici erano sempre visibili nella schermata di assegnazione. Tuttavia, quando era necessario verificare la cronologia per sapere quante volte un lucchetto era stato assegnato, per quanto tempo o a quale veicolo, non esisteva un report adeguato a cui fare riferimento. Questa lacuna di visibilit\u00e0 \u00e8 ora colmata. \u00c8 stato introdotto un nuovo report sulle assegnazioni dei lucchetti elettronici, che fornisce un quadro chiaro dell'attivit\u00e0 di assegnazione sia a livello di riepilogo che in dettaglio. Tutto rimane strutturato e facilmente verificabile.<\/span><\/p>\n In precedenza, solo l'avviso di inattivit\u00e0 consentiva azioni come l'invio di un comando al veicolo quando veniva attivato. <\/span>Ma nelle operazioni reali, molti altri allarmi sono altrettanto critici: eventi di guida difficili, problemi di alimentazione o lunghi viaggi senza soste. Tuttavia, non potrebbero attivare comandi automaticamente. <\/span>Ora, tale flessibilit\u00e0 viene ulteriormente ampliata.<\/span> Analogamente agli avvisi di inattivit\u00e0, anche questi avvisi possono ora inviare automaticamente un comando configurato al verificarsi della condizione. Il comportamento rimane coerente sia nelle applicazioni web che in quelle mobili. Perch\u00e9 questo aggiunge valore<\/b><\/span><\/p>\n Vi \u00e8 mai capitato di dover cliccare su mille menu per raggiungere una singola schermata? Report qui. Impostazioni l\u00ec. Ancora un clic. Poi un altro. Ora non dovrete pi\u00f9 ricordarvi dove si trova ogni cosa. \u00c8 veloce. \u00c8 pulito. E fa risparmiare tempo ogni singolo giorno.<\/p>\n Le dashboard di telematica video offrono una rapida panoramica sulla sicurezza della flotta, ma molti team necessitano anche delle stesse informazioni in formato report per la condivisione, l'analisi o la revisione. Per semplificare questo processo, abbiamo aggiunto le opzioni di download in formato XLS e PDF direttamente nella visualizzazione tabellare quando gli utenti aprono i dati dettagliati dai widget della dashboard.<\/p>\n Ora, quando fai clic sulla visualizzazione tabellare da widget come:<\/p>\n Punteggio medio della flotta<\/p>\n<\/li>\n Distribuzione del punteggio del conducente<\/p>\n<\/li>\n I 5 guidatori pi\u00f9 a rischio<\/p>\n<\/li>\n Mappa di calore degli eventi<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n \u00c8 possibile scaricare immediatamente gli stessi dati in formato XLS o PDF.<\/p>\n Le indagini sul campo sono alla base di qualsiasi sistema intelligente di gestione dei rifiuti. Quanto pi\u00f9 accurati sono i dati relativi alla propriet\u00e0, tanto pi\u00f9 agevoli risulteranno la pianificazione, il monitoraggio e la rendicontazione della raccolta.<\/span> Una nuova dashboard per monitorare in tempo reale l'andamento del sondaggio.<\/b><\/p>\n Anzich\u00e9 una semplice pagina di destinazione con opzioni di base, l'app Surveyor ora si apre con una dashboard chiara che consente ai geometri di comprendere immediatamente lo stato del proprio lavoro. Propriet\u00e0 aggiunte<\/b> Unit\u00e0 aggiunte<\/b> Panoramica della sincronizzazione<\/b> Registrazione della propriet\u00e0 passo dopo passo<\/strong> Passaggio 1 \u2013 Informazioni sull'immobile<\/b> I periti registrano i dettagli principali della propriet\u00e0, come il nome della propriet\u00e0, le informazioni sul proprietario, la categoria, il tipo di rifiuto, i dettagli del contenitore e i dati di geolocalizzazione GPS. Fase 4 \u2013 Unit\u00e0 e invio<\/b> I periti possono aggiungere dettagli a livello di singola unit\u00e0 immobiliare, come appartamenti, negozi o uffici all'interno della propriet\u00e0, incluse informazioni di contatto e immagini, ove necessario. L'intero processo supporta l'acquisizione di dati offline, consentendo ai topografi di continuare a lavorare anche in assenza di connessione internet. I dati vengono sincronizzati automaticamente non appena la connessione viene ripristinata.<\/p>\n Perch\u00e9 questo miglioramento \u00e8 importante<\/strong><\/p>\n Questo miglioramento rende il processo di indagine pi\u00f9 strutturato, accurato e trasparente, rafforzando in definitiva l'intero flusso di lavoro della gestione dei rifiuti.<\/p>\n In molte citt\u00e0, un unico indirizzo di raccolta non corrisponde a un unico nucleo familiare. In precedenza, SmartWaste considerava ogni indirizzo di raccolta come un singolo punto di controllo. Ci\u00f2 significava una visibilit\u00e0 limitata. Era possibile verificare se l'indirizzo fosse stato visitato, ma non quante unit\u00e0 fossero state effettivamente coperte. Ora le cose cambiano. Abbiamo introdotto la visibilit\u00e0 a livello di unit\u00e0 all'interno di SmartWaste. Ora, a ogni indirizzo di raccolta possono essere associate pi\u00f9 unit\u00e0, come appartamenti, negozi, uffici, inquilini, e il sistema mostra esattamente quante sono collegate. E non finisce qui. Queste informazioni sull'unit\u00e0 sono ora visibili su:<\/p>\n Pianificazione del lavoro pi\u00f9 intelligente con l'opzione \"considera le unit\u00e0\".<\/b> Se abilitata, la pianificazione dei checkpoint viene calcolata in base alle unit\u00e0. Se un indirizzo viene visitato, tutte le sue unit\u00e0 vengono automaticamente contrassegnate come visitate. Monitoraggio e reporting pi\u00f9 efficaci<\/b><\/p>\n Ora, la raccolta dei rifiuti viene monitorata cos\u00ec come avviene realmente a livello di servizio.<\/p>\n In precedenza, l'app mobile mostrava ogni indirizzo di ritiro come un singolo punto di controllo. Non era possibile visualizzare quanti appartamenti, negozi o unit\u00e0 fossero effettivamente collegati a quell'indirizzo. Anche sulla mappa, le unit\u00e0 sono chiaramente visibili. Sono stati aggiornati anche i report e l'app di raccolta dati.<\/b><\/p>\n Quando i comuni gestiscono decine di zone e distretti, le dashboard possono rapidamente diventare caotiche. I grafici sono utili, ma con l'aumentare dei dati, la chiarezza diminuisce. Per questo, invece di aggiungere altri grafici, abbiamo introdotto un widget strutturato per le prestazioni di raccolta in SmartWaste. Ora il monitoraggio delle prestazioni risulta strutturato, chiaro e orientato al processo decisionale, anche su larga scala.<\/p>\n Una volta completato un lavoro, sorge sempre una domanda: \"Che fine hanno fatto gli indirizzi non serviti?\" Tutto rimane modificabile. Gli utenti possono aggiungere punti, rimuoverne alcuni, cambiare la sequenza, aggiornare il veicolo o la pianificazione e quindi salvare. Se non ci sono indirizzi mancanti, il sistema visualizza semplicemente un messaggio. Nessun passaggio superfluo. Ora, le mancate riscossioni non creano un carico di lavoro aggiuntivo, bens\u00ec richiedono un intervento immediato.<\/p>\n Durante l'esecuzione di un'attivit\u00e0, il sistema genera avvisi come \"sequenza mancata\". In precedenza, tuttavia, i responsabili dovevano cercare altrove per capire cosa fosse successo. Non esisteva un collegamento chiaro tra uno specifico indirizzo di raccolta e l'avviso generato. E anche se un responsabile aggiungeva un commento, questo non era facilmente visibile durante la revisione. E, cosa pi\u00f9 importante, possono aggiungere un commento che spieghi il motivo del punto omesso. Tale commento rimarr\u00e0 visibile anche durante la successiva revisione del lavoro. Perch\u00e9 \u00e8 importante<\/b><\/p>\n In precedenza, i codici QR in SmartWaste venivano generati senza una chiara distinzione tra le loro funzioni. Ci\u00f2 creava confusione, soprattutto quando venivano utilizzati codici QR destinati ai veicoli, in situazioni in cui era previsto il feedback dei cittadini. Cosa significa questo nell'uso pratico<\/b><\/p>\n Quando un cittadino scansiona il codice QR per il feedback posizionato su un veicolo o un contenitore, viene indirizzato direttamente alla pagina di feedback di SmartWaste dove pu\u00f2:<\/p>\n Questo garantisce che il codice QR corretto porti all'azione corretta. Anche nei download di massa, gli utenti devono prima selezionare il tipo di codice QR, in modo da evitare confusioni. Oggi i codici QR non vengono pi\u00f9 semplicemente stampati, ma collegano direttamente i cittadini al sistema.<\/p>\n Ora che i cittadini possono scansionare il codice QR per il feedback e inviare reclami direttamente, monitorare tale feedback diventa ancora pi\u00f9 importante. In precedenza, nel report di riepilogo del feedback, era possibile visualizzare i dettagli relativi al distretto e al feedback, ma non sempre in modo chiaro:<\/p>\n Ora, il report Riepilogo feedback include due nuove colonne: Ora il feedback non viene solo registrato, ma \u00e8 correttamente collegato al funzionamento reale che lo sottende.<\/p>\n Quando viene attivato un allarme, la sala di controllo reagisce immediatamente. Ma prima, gli allarmi mostravano solo Che cosa<\/i> non \u00e8 successo cosa si dovrebbe fare dopo<\/i>In passato, i team dovevano affidarsi alla memoria, a documenti esterni o a istruzioni manuali. Ora, a ogni avviso pu\u00f2 essere associata una procedura operativa standard (SOP) definita. Una volta definita, la SOP viene visualizzata automaticamente:<\/p>\n La procedura operativa standard (SOP) viene visualizzata insieme all'allerta, in modo che il team di intervento sappia immediatamente quale azione intraprendere. Perch\u00e9 \u00e8 importante<\/b><\/p>\n Oggi gli avvisi non si limitano a notificare, ma guidano l'azione.<\/p>\n In precedenza, quando un punto di raccolta risultava visitato, si poteva visualizzare il risultato ma non la motivazione. Era stato scansionato tramite RFID? Era stato convalidato tramite geolocalizzazione (mappa)? Era stato contrassegnato con un codice QR? Non c'era alcuna chiara visibilit\u00e0. In precedenza, quando si creava un lavoro dalla schermata di riproduzione, il sistema mostrava solo il punto di partenza del percorso, il punto di arrivo e il percorso del veicolo. <\/span>Gli indirizzi di raccolta (punti di controllo) non sono stati inclusi. <\/span>Non era possibile scegliere una data di riproduzione specifica. <\/span>Gli utenti non riuscivano a decidere se includere o meno i checkpoint. <\/span>Ci\u00f2 ha reso il flusso incompleto rispetto alla normale creazione di un lavoro.<\/span> C'\u00e8 anche un <\/span>\u201cCon checkpoint\u201d<\/b>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/3-2-1.png\")
<\/p>\n\n
1.2 Quando un cliente dice \"Usiamo Twilio\", ora sei pronto<\/h3>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/1.1-When-a-Client-Says-We-Use-Twilio-\u2014-Youre-Now-Ready-NTRAK-31016.png\")
Quando Twilio \u00e8 incluso nei requisiti, non \u00e8 necessario ripensare la configurazione. La piattaforma \u00e8 gi\u00e0 predisposta. La comunicazione SMS risulta cos\u00ec pi\u00f9 uniforme a livello globale e l'implementazione \u00e8 molto pi\u00f9 semplice.<\/p>\n1.3 La deallocazione dei driver ora copre anche le assegnazioni manuali.<\/h3>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/1.2-Driver-Deallocation-Now-Covers-Manual-Allocations-Too-300009-FRS-NTRAK29947-1.png\")
<\/p>\n\n
1.4 Individua istantaneamente le batterie scariche del blocco di sicurezza elettronico dall'elenco dei veicoli<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/1.3-No-More-Clicking-to-Check-E-Lock-Battery-NTRAK-31501.png\")
Perch\u00e9 questo aggiunge valore<\/b><\/p>\n\n
1.5 Visualizza solo i giorni rilevanti nei report giornalieri<\/h3>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/1.4-View-Only-the-Days-That-Matter-in-Daywise-Reports-NTRAK-30634-2.png\")
Perch\u00e9 questo aggiunge valore<\/b><\/p>\n\n
![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/1.4-View-Only-the-Days-That-Matter-in-Daywise-Reports-NTRAK-30634-1-1.png\")
Anzich\u00e9 dover esaminare ogni volta 30-31 giorni, gli utenti ora possono concentrarsi solo sulle date rilevanti.<\/p>\n1.6 Ora \u00e8 possibile inviare comandi a pi\u00f9 veicoli contemporaneamente.<\/h3>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/1.5-Now-send-commands-to-multiple-vehicles-in-one-go.png\")
Perch\u00e9 questo fa la differenza<\/b><\/p>\n\n
1.7 Promemoria giornalieri, ora con maggiore flessibilit\u00e0<\/h3>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/1.6-Daily-reminders-now-with-more-flexibility.png\")
<\/p>\n1.8 Gli avvisi di temperatura sono diventati ancora pi\u00f9 intelligenti<\/h3>\n
\n
\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/1.7-Temperature-Alerts-Just-Got-Smarter.png\")
<\/p>\n\n
1.9 Lo sblocco della serratura elettronica \u00e8 ora pi\u00f9 intelligente e sicuro<\/h3>\n
\n
![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/1.8-E-Lock-Unlocking-Now-Smarter-and-More-Secure.png\")
Se entrambe le opzioni sono selezionate, il lucchetto si aprir\u00e0 solo quando il contenitore si trova nel posto giusto e vicino al veicolo assegnato. Ci\u00f2 consente un maggiore controllo su quando e come avviene lo sblocco.
\n<\/b><\/p>\n\n
![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/1.8-E-Lock-Unlocking-Now-Smarter-and-More-Secure-1-1.png\")
Sbloccare qualcosa non significa pi\u00f9 solo trovarsi all'interno di un luogo, ma essere nel posto giusto, con il veicolo giusto.<\/p>\n1.10 Traccia ogni assegnazione di lucchetto elettronico, in modo chiaro e completo<\/h3>\n
\n\u00c8 possibile visualizzare il riepilogo e i dettagli insieme o separatamente, a seconda delle proprie esigenze.
\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/1.9-Track-Every-E-Lock-Allocation-Clearly-and-Completely.png\"){kind=spacer}
Opzioni di download<\/b>
\nIl report pu\u00f2 essere scaricato in formato Excel o PDF.
\n<\/span> Puoi scegliere:<\/span><\/p>\n\n
\n<\/span><\/li>\n
\n<\/span><\/li>\n
\n<\/span><\/li>\n<\/ul>\n1.11 Ora pi\u00f9 avvisi possono attivare comandi automaticamente<\/h3>\n
\nIl s<\/span>comando fine L'opzione \u00e8 ora disponibile per:<\/span><\/p>\n\n
\n<\/span><\/li>\n
\n<\/span><\/li>\n
\n<\/span><\/li>\n
\n<\/span><\/li>\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/1.10-More-Alerts-Can-Now-Trigger-Commands-Automatically.png\")
<\/p>\n
\n<\/b><\/span><\/p>\n\n
![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/1.10-More-Alerts-Can-Now-Trigger-Commands-Automatically-Mob.png\")
Anzich\u00e9 limitarsi a ricevere un avviso, il sistema ora \u00e8 in grado di intervenire immediatamente.<\/p>\n1.12 Trova qualsiasi schermata in pochi secondi con la ricerca globale<\/h3>\n
\nAbbiamo introdotto la ricerca globale, una semplice barra di ricerca che ti permette di accedere direttamente a qualsiasi schermata. Inizia a digitare e le schermate corrispondenti appariranno immediatamente in un chiaro menu a tendina. Un clic e sei gi\u00e0 l\u00ec. Mostra solo ci\u00f2 a cui hai accesso. Nessuna confusione. Nessuna opzione superflua.
\nAbbiamo inoltre reso l'esperienza pi\u00f9 fluida:<\/p>\n\n
\n<\/span><\/li>\n
\n<\/span><\/li>\n
\n<\/span><\/li>\n<\/ul>\n1.13 Esporta i dati telematici video direttamente dalla dashboard<\/h3>\n
\n
![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/1-1.png\")
<\/p>\n2. Aggiornamenti di Smartwaste<\/h2>\n
2.1 Dai moduli semplici ai sondaggi strutturati: un importante aggiornamento dell'app Surveyor<\/h3>\n
\nIn precedenza, i periti immobiliari aggiungevano le propriet\u00e0 utilizzando un semplice modulo di una sola pagina. Sebbene consentisse l'inserimento di dati di base, spesso rendeva difficile la documentazione dettagliata delle propriet\u00e0. La struttura era limitata e i periti avevano scarsa visibilit\u00e0 sui progressi giornalieri o sulle sincronizzazioni dei dati in sospeso.
\nPer rendere il lavoro sul campo pi\u00f9 semplice e affidabile, l'app mobile Surveyor \u00e8 stata notevolmente migliorata con una nuova dashboard e un flusso di lavoro guidato per la raccolta dei dati.
\n<\/b><\/p>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/2.5-Smarter-Surveyor-App-with-Dashboard-Step-by-Step-Data-Capture-2531-Dashboard.png\")
Il pannello di controllo include:
\n<\/b><\/p>\n
\nMostra quante propriet\u00e0 il perito ha aggiunto oggi e in totale, aiutando a monitorare la produttivit\u00e0 giornaliera.
\n<\/b><\/p>\n
\n Visualizza il numero di <\/span>unit\u00e0 registrate sotto propriet\u00e0, offrendo una migliore visibilit\u00e0 sulla copertura del sondaggio.<\/span>
\n<\/b><\/p>\n
\n<\/b> Mostra i record che sono <\/span>in attesa di sincronizzazione e gi\u00e0 sincronizzato, garantendo che i periti sappiano quando i dati sono stati caricati correttamente nel sistema. <\/span>Questa dashboard consente ai team sul campo di monitorare pi\u00f9 facilmente i propri progressi e di verificare che il loro lavoro sia sincronizzato in modo sicuro.<\/p>\n
\nIl processo di registrazione degli immobili \u00e8 stato riprogettato in un flusso di lavoro guidato in 4 fasi, che semplifica l'acquisizione di dati completi e strutturati.
\n<\/b><\/p>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/Property-Information-\u2013-ownership-category-identifiers-bin-details.png\")
Passaggio 2 \u2013 Foto<\/b> I periti possono acquisire o caricare immagini della propriet\u00e0 e dei bidoni della spazzatura, contribuendo a creare documentazione visiva per verifiche e audit.
\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/Photos-\u2013-property-and-bin-images-with-GPS-capture.png\")
Fase 3 \u2013 Informazioni aggiuntive<\/b>
\n\u00c8 possibile aggiungere dettagli come il numero di contenitori, l'orario di raccolta preferito e i giorni non lavorativi per una migliore pianificazione dei percorsi.
\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/Additional-Details-\u2013-bins-count-non-working-days-preferred-time-1.png\")
<\/p>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/Units-Submission-\u2013-unit-level-details-photos-multiple-bins-1.png\")
<\/p>\n\n
2.2 Ora \u00e8 possibile monitorare la raccolta dei rifiuti a livello di singola unit\u00e0 abitativa, non solo a livello di indirizzo.<\/h3>\n
\nPotrebbe essere:<\/p>\n\n
\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/2.1-Now-Track-Waste-Collection-at-Unit-Level-\u2014-Not-Just-Address-Level-3798.png\")
<\/p>\n\n
\nUna nuova opzione, \"considera le unit\u00e0 come indirizzo di ritiro\", ti permette di decidere:<\/p>\n\n
\n<\/b><\/p>\n\n
2.3 Visibilit\u00e0 a livello di unit\u00e0 ora disponibile nell'app mobile per gestori e addetti alla raccolta.<\/h3>\n
\nOra i supervisori possono visualizzare il numero di unit\u00e0 direttamente sotto ogni indirizzo di raccolta durante l'esecuzione del lavoro.
\nQuando si visualizza un indirizzo di ritiro nella scheda Lavoro, gli utenti ora possono vedere:<\/p>\n\n
![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/2.2-Unit-Level-Visibility-Now-in-SWM-Mobile-4455.png\")
Con un solo tocco sul conteggio delle unit\u00e0, possono visualizzare i dettagli completi dell'unit\u00e0, come ad esempio:<\/p>\n\n
\n<\/b><\/p>\n\n
2.4 Zona pi\u00f9 chiara e prestazioni di visualizzazione ottimali, ora in un unico tavolo intelligente<\/h3>\n
\nPer risolvere questo problema, abbiamo introdotto in SmartWaste un widget strutturato per il monitoraggio delle prestazioni di raccolta, progettato in un formato tabellare chiaro per una maggiore chiarezza e scalabilit\u00e0. Ora, dopo aver selezionato una citt\u00e0, i supervisori possono visualizzare immediatamente le prestazioni sia a livello di zona che di quartiere, senza elementi visivi disordinati.
\nIl widget consente di passare dalla visualizzazione per singolo lavoro a quella per singolo indirizzo di ritiro. Questo aiuta i team a comprendere la distribuzione dei lavori, l'assegnazione dei veicoli, lo stato di completamento, i ritardi, i checkpoint mancati e la percentuale di prestazioni complessive, tutto in un unico posto. Invece di informazioni sparse, indicatori di riepilogo come l'efficienza media, il numero totale di lavori, il numero di ritardi e la copertura del servizio forniscono una rapida panoramica operativa. Per un'analisi pi\u00f9 approfondita, gli utenti possono aprire una visualizzazione dettagliata e scaricare i dati quando necessario.
\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/2.3-Clearer-Zone-Ward-Performance-\u2014-Now-in-One-Smart-Table-3940-1.png\"){kind=spacer}
Perch\u00e9 \u00e8 importante<\/b><\/p>\n\n
2.5 Crea istantaneamente un nuovo lavoro dalle raccolte mancate<\/h3>\n
\nIn precedenza, i supervisori dovevano creare manualmente un nuovo lavoro e riselezionare tutti i punti di raccolta mancati. Questo richiedeva tempo e a volte causava errori. Ora, questo sforzo aggiuntivo \u00e8 stato eliminato. Dalla sezione Monitoraggio in tempo reale o Report lavori, gli utenti possono cliccare direttamente sul conteggio dei punti di raccolta mancati e scegliere \"Crea lavoro utilizzando i punti mancati\".
\nIl sistema automaticamente:<\/p>\n\n
\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/2.4-Instantly-Create-a-New-Job-from-Missed-Collections-3664.png\")
Perch\u00e9 \u00e8 importante<\/b><\/p>\n\n
2.6 Visualizza gli avvisi persi direttamente all'interno dell'offerta di lavoro<\/h3>\n
\nOra tutto \u00e8 connesso. Nella sezione \"Tracciamento in tempo reale\" \u2192 scheda \"Lavoro\", gli indirizzi di raccolta che attivano gli avvisi ora mostrano un'etichetta \"Avviso\" direttamente nell'elenco.
\nCon un solo clic, i manager possono visualizzare:<\/p>\n\n
\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/2.5-See-Missed-Alerts-Directly-Inside-the-Job-4436.png\")
<\/p>\n\n
![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/2.5-See-Missed-Alerts-Directly-Inside-the-Job-4436-1.png\")
\nOra, quando un ritiro non viene effettuato, il sistema non si limita a generare un avviso, ma fornisce contesto, chiarezza e documentazione.<\/p>\n2.7 Separiamo il codice QR del veicolo e il codice QR per il feedback, cos\u00ec non ci saranno pi\u00f9 confusioni.<\/h3>\n
\nOra il sistema chiede chiaramente: QR del veicolo o QR di feedback?
\n<\/b><\/p>\n\n
\n
\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/2.6-Separate-Vehicle-QR-and-Feedback-QR-\u2014-No-More-Confusion-4385.png\")
Perch\u00e9 \u00e8 importante<\/b><\/p>\n\n
2.8 Tracciamento del feedback pi\u00f9 chiaro con dettagli su lavoro e veicolo<\/h3>\n
\n
\nLavoro<\/b> \u2013 Mostra il nome dell'offerta di lavoro al momento dell'invio del feedback.
\nOggetto<\/b> \u2013 Mostra il veicolo collegato a quell'intervento.
\nQueste colonne compaiono accanto ai dettagli esistenti del reparto e sono disponibili anche nelle esportazioni e nei report programmati.
\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/2.7-Clearer-Feedback-Tracking-with-Job-Vehicle-Details-4379.png\"){kind=tracking}
Perch\u00e9 \u00e8 importante<\/b><\/p>\n\n
2.9 Aggiungere le istruzioni SOP direttamente all'interno degli avvisi<\/h3>\n
\nUna nuova sezione dedicata alla definizione delle procedure operative standard (SOP) consente di definire istruzioni chiare per ogni tipo di avviso.
\nPer esempio:<\/p>\n\n
![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/2.8-Add-SOP-Instructions-Directly-Inside-Alerts-4372.png\")
<\/p>\n\n
\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/2.8-Add-SOP-Instructions-Directly-Inside-Alerts-4372-1.png\")
<\/p>\n\n
2.10 Ora guarda esattamente come \u00e8 stata contrassegnata una visita<\/h3>\n
\nOra le cose sono cambiate. <\/span>Una nuova colonna chiamata <\/span>\u201cVisitato tramite\u201d<\/b> \u00e8 ora visibile in:<\/span><\/p>\n\n
\n<\/span><\/li>\n
\n<\/span><\/li>\n
\n<\/span><\/li>\n<\/ul>\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/2.9-Now-See-Exactly-How-a-Visit-Was-Marked-4171-1.png\")
Ci\u00f2 dimostra chiaramente come \u00e8 stata registrata la visita:<\/span><\/p>\n\n
\n<\/b><\/li>\n
\n<\/b><\/li>\n
\n<\/b><\/li>\n<\/ul>\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/2.9-Now-See-Exactly-How-a-Visit-Was-Marked-4171-2.png\")
Il valore riflette il metodo finale utilizzato durante la visita. Anche se la scansione RFID avviene poco dopo che il veicolo ha lasciato la posizione, viene comunque considerata una visita RFID valida. <\/span>Ora, una visita non mostra solo <\/span>Visitato<\/span><\/i>, mostra <\/span>Come<\/span><\/i> \u00e8 stato completato.<\/span><\/p>\n2.11 Creare lavori direttamente dalla riproduzione<\/h3>\n
\nOra \u00e8 completamente migliorato. <\/span>Durante la creazione di un lavoro da Playback, il sistema ora:<\/span><\/p>\n\n
\n<\/span><\/li>\n
\n<\/span><\/li>\n
\n<\/span><\/li>\n<\/ul>\n