D\u00e9sormais, lors du visionnage d'une diffusion en direct ou de la lecture de l'historique, les utilisateurs peuvent ouvrir un \u00e9cran de journaux pour consulter les journaux de communication d\u00e9taill\u00e9s relatifs \u00e0 ce flux vid\u00e9o.<\/p>\n
Ce que vous pouvez voir dans les journaux<\/strong><\/p>\n Les journaux sont affich\u00e9s par v\u00e9hicule et par canal, et les journaux de diffusion en direct s'actualisent automatiquement afin que les utilisateurs puissent surveiller les probl\u00e8mes en temps r\u00e9el. Pourquoi c'est important<\/strong><\/p>\n D\u00e9sormais, lorsqu'une vid\u00e9o ne se charge pas, vous ne voyez plus seulement un message, vous pouvez voir exactement ce qui se passe en arri\u00e8re-plan.<\/p>\n Certains projets sont simples. D'autres commencent par : \u00ab Nous avons besoin de SMS via Twilio. \u00bb Auparavant, cela impliquait de prendre le temps de v\u00e9rifier la compatibilit\u00e9, d'ajuster les configurations et de s'assurer que tout \u00e9tait correctement align\u00e9 avant la mise en production.<\/p>\n Cette interruption est d\u00e9sormais termin\u00e9e. Twilio est d\u00e9sormais directement int\u00e9gr\u00e9 au syst\u00e8me. Il fonctionne parfaitement avec les fonctions SMS existantes (alertes, codes OTP, partage de position) sans modifier la cr\u00e9ation ni la gestion des messages.<\/p>\n Aucune manipulation suppl\u00e9mentaire. Aucun r\u00e9glage particulier. Il suffit de configurer et de passer \u00e0 l'\u00e9tape suivante. Ce qui change vraiment, c'est la confiance. Dans de nombreux d\u00e9ploiements, l'affectation des conducteurs est manuelle et non uniquement bas\u00e9e sur la RFID. Auparavant, la d\u00e9saffectation automatique ne fonctionnait que pour les affectations bas\u00e9es sur la RFID. Ainsi, si un v\u00e9hicule affect\u00e9 manuellement restait \u00e0 l'arr\u00eat ou que le contact \u00e9tait coup\u00e9, le conducteur restait enregistr\u00e9 dans le syst\u00e8me tant que personne ne le d\u00e9sactivait manuellement.<\/p>\n Ce probl\u00e8me est d\u00e9sormais r\u00e9solu. La d\u00e9saffectation automatique s'applique \u00e9galement aux conducteurs affect\u00e9s manuellement. Si le v\u00e9hicule reste \u00e0 l'arr\u00eat ou si le contact reste coup\u00e9 pendant la dur\u00e9e configur\u00e9e, le syst\u00e8me supprime automatiquement l'affectation du conducteur. Ce syst\u00e8me fonctionne lorsque les donn\u00e9es d'allumage sont disponibles, garantissant ainsi que l'action refl\u00e8te l'\u00e9tat r\u00e9el du v\u00e9hicule. Pourquoi cela ajoute de la valeur<\/b><\/p>\n Cela garantit que la gestion des conducteurs reste coh\u00e9rente, quelle que soit la mani\u00e8re dont le conducteur a \u00e9t\u00e9 affect\u00e9.<\/p>\n Pour les v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s de syst\u00e8mes de verrouillage \u00e9lectronique, il est important de surveiller le niveau de la batterie afin d'\u00e9viter tout probl\u00e8me de d\u00e9verrouillage inattendu. Auparavant, la v\u00e9rification de la batterie n\u00e9cessitait une \u00e9tape suppl\u00e9mentaire\u00a0: il fallait s\u00e9lectionner un v\u00e9hicule et ouvrir ses d\u00e9tails pour consulter le pourcentage de batterie. La gestion simultan\u00e9e de plusieurs v\u00e9hicules rendait cette surveillance rapide difficile.<\/p>\n Le niveau de batterie des dispositifs de verrouillage \u00e9lectronique est d\u00e9sormais visible directement dans la liste des v\u00e9hicules. Si un v\u00e9hicule est \u00e9quip\u00e9 d'un tel dispositif, le pourcentage de sa batterie s'affiche \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de son nom dans la liste. Ainsi, les utilisateurs peuvent rapidement identifier les dispositifs n\u00e9cessitant une intervention. Les v\u00e9hicules non \u00e9quip\u00e9s d'un syst\u00e8me de verrouillage \u00e9lectronique n'affichent pas cette ic\u00f4ne, ce qui permet de conserver une liste claire et lisible.<\/p>\n Il s'agit d'une petite am\u00e9lioration de l'interface utilisateur, mais elle facilite sensiblement la surveillance des grandes flottes.<\/p>\n Auparavant, lors de la g\u00e9n\u00e9ration du rapport \u00ab\u00a0Distance parcourue\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0Heures travaill\u00e9es par jour\u00a0\u00bb, la s\u00e9lection d'un mois impliquait l'obtention de tous les jours du 1er au 31, qu'ils soient n\u00e9cessaires ou non. Or, bien souvent, les utilisateurs n'avaient besoin que de dates pr\u00e9cises. Le rapport affichait donc syst\u00e9matiquement le mois entier, ce qui le rendait plus long, plus volumineux et parfois plus difficile \u00e0 analyser.<\/p>\n Cette flexibilit\u00e9 est d\u00e9sormais disponible. Les utilisateurs peuvent s\u00e9lectionner des jours pr\u00e9cis au sein d'un mois donn\u00e9. Le rapport n'affichera alors que ces jours s\u00e9lectionn\u00e9s sous forme de colonnes. Si aucun jour n'est s\u00e9lectionn\u00e9, le rapport continue de s'afficher comme auparavant, couvrant le mois entier. Les rapports planifi\u00e9s fonctionnent selon le m\u00eame principe\u00a0: si certains jours sont configur\u00e9s, seuls ces jours sont inclus\u00a0; sinon, le rapport du mois entier est g\u00e9n\u00e9r\u00e9. L'application des commandes aux appareils est une t\u00e2che courante, qu'il s'agisse de mises \u00e0 jour de configuration, de modifications de param\u00e8tres ou de r\u00e9initialisations. Auparavant, cette op\u00e9ration devait \u00eatre effectu\u00e9e v\u00e9hicule par v\u00e9hicule. Pour les grandes flottes, cela impliquait de r\u00e9p\u00e9ter la m\u00eame proc\u00e9dure inlassablement.<\/p>\n Il est d\u00e9sormais possible d'appliquer des commandes \u00e0 plusieurs v\u00e9hicules simultan\u00e9ment gr\u00e2ce \u00e0 un simple fichier Excel. Les utilisateurs peuvent t\u00e9l\u00e9charger un exemple de fichier, y saisir les informations du v\u00e9hicule ainsi que le message de commande, puis le r\u00e9importer dans le syst\u00e8me. La plateforme valide automatiquement les donn\u00e9es avant toute application de commande. En cas de donn\u00e9es manquantes ou incorrectes, des messages d'erreur clairs s'affichent. Si la validation \u00e9choue, aucune commande n'est ex\u00e9cut\u00e9e. Au lieu d'envoyer les commandes une par une, le processus est d\u00e9sormais structur\u00e9, valid\u00e9 et \u00e9volutif.<\/p>\n Auparavant, des rappels quotidiens \u00e9taient configur\u00e9s et ex\u00e9cut\u00e9s chaque jour. Mais en pratique, tous les rappels n'ont pas besoin d'\u00eatre quotidiens. Parfois, il est n\u00e9cessaire qu'ils soient ex\u00e9cut\u00e9s \u00ab\u00a0tous les 3 jours\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0chaque semaine\u00a0\u00bb \u00e0 partir d'une date pr\u00e9cise. Avant, il n'existait aucun moyen de contr\u00f4ler cet intervalle.<\/p>\n Les rappels quotidiens offrent d\u00e9sormais une plus grande flexibilit\u00e9. Lors de la s\u00e9lection de la fr\u00e9quence quotidienne, les utilisateurs peuvent d\u00e9finir un R\u00e9p\u00e9ter tous les (X) jours<\/b> Cette option permet de programmer des rappels tous les 1 \u00e0 15 jours, selon la date de d\u00e9but choisie. Si la valeur est 1, le rappel est quotidien, comme auparavant. Si la valeur est 3, le rappel est programm\u00e9 tous les 3 jours \u00e0 compter de la date de d\u00e9but. Les rappels existants restent inchang\u00e9s. Cette nouvelle logique s'applique uniquement aux rappels nouvellement cr\u00e9\u00e9s ou modifi\u00e9s. Le syst\u00e8me de surveillance de la temp\u00e9rature a \u00e9t\u00e9 modernis\u00e9 pour offrir un meilleur contr\u00f4le et une plus grande pr\u00e9cision. Auparavant, les alertes \u00e9taient rudimentaires\u00a0: une condition par capteur, des v\u00e9rifications basiques et une flexibilit\u00e9 limit\u00e9e. D\u00e9sormais, les alertes de temp\u00e9rature sont plus sophistiqu\u00e9es et fiables.<\/p>\n Les relev\u00e9s de temp\u00e9rature sont d\u00e9sormais valid\u00e9s apr\u00e8s \u00e9talonnage, garantissant ainsi que les alertes sont bas\u00e9es sur des valeurs corrig\u00e9es. Plusieurs conditions de temp\u00e9rature peuvent \u00eatre d\u00e9finies pour un m\u00eame capteur. Vous pouvez ainsi surveiller s\u00e9par\u00e9ment diff\u00e9rentes plages, par exemple les seuils d'alerte et les seuils critiques.<\/p>\n Les alertes sont d\u00e9sormais g\u00e9n\u00e9r\u00e9es clairement \u00e0 l'adresse suivante\u00a0:<\/p>\n Chaque condition fonctionne ind\u00e9pendamment, ce qui permet de mieux comprendre ce qui a d\u00e9clench\u00e9 l'alerte. Pourquoi c'est important<\/b><\/p>\n Les alertes de temp\u00e9rature ne sont plus basiques ; elles sont d\u00e9sormais structur\u00e9es, configurables et fiables.<\/p>\n Auparavant, le d\u00e9verrouillage des serrures \u00e9lectroniques se basait uniquement sur la g\u00e9olocalisation. Si le conteneur entrait dans la zone autoris\u00e9e, il pouvait \u00eatre ouvert. Mais en pratique, la g\u00e9olocalisation seule ne suffit pas toujours. Que se passe-t-il si le v\u00e9hicule concern\u00e9 est absent\u00a0? Et si le d\u00e9verrouillage ne devait intervenir que lorsque le v\u00e9hicule et la localisation correspondent\u00a0? D\u00e9sormais, ce niveau de contr\u00f4le suppl\u00e9mentaire est disponible. Les serrures \u00e9lectroniques peuvent \u00eatre associ\u00e9es \u00e0 un v\u00e9hicule sp\u00e9cifique. Et pour le d\u00e9verrouillage, vous pouvez d\u00e9finir le niveau de restriction du syst\u00e8me.<\/p>\n Vous pouvez autoriser le d\u00e9verrouillage\u00a0:<\/p>\n Ce que cela am\u00e9liore<\/b><\/p>\n L'attribution des antivols \u00e9lectroniques \u00e9tait toujours visible sur l'\u00e9cran d'attribution. Cependant, lorsqu'il \u00e9tait n\u00e9cessaire de consulter l'historique (nombre d'attributions, dur\u00e9e, v\u00e9hicule concern\u00e9), aucun rapport pr\u00e9cis n'\u00e9tait disponible. Ce manque de visibilit\u00e9 est d\u00e9sormais combl\u00e9. Un nouveau rapport d'attribution des antivols \u00e9lectroniques offre une vue d'ensemble claire et d\u00e9taill\u00e9e de l'activit\u00e9 d'attribution. Tout reste structur\u00e9 et facile \u00e0 auditer.<\/span><\/p>\n Auparavant, seule l'alerte \u00ab\u00a0Inactivit\u00e9\u00a0\u00bb autorisait des actions telles que l'envoi d'une commande au v\u00e9hicule lorsqu'elle \u00e9tait d\u00e9clench\u00e9e. <\/span>Mais en situation r\u00e9elle, de nombreuses autres alertes sont tout aussi critiques\u00a0: conditions de conduite difficiles, probl\u00e8mes d\u2019alimentation ou longs trajets sans interruption. Pourtant, elles ne pouvaient pas d\u00e9clencher automatiquement des commandes. <\/span>Cette flexibilit\u00e9 est d\u00e9sormais \u00e9tendue.<\/span> Tout comme les alertes d'inactivit\u00e9, ces alertes peuvent d\u00e9sormais envoyer automatiquement une commande configur\u00e9e lorsque la condition est remplie. Ce comportement reste coh\u00e9rent sur les applications Web et mobiles. Pourquoi cela ajoute de la valeur<\/b><\/span><\/p>\n Vous est-il d\u00e9j\u00e0 arriv\u00e9 de naviguer dans des menus interminables pour acc\u00e9der \u00e0 un seul \u00e9cran\u00a0? Les rapports ici, les param\u00e8tres l\u00e0\u2026 Encore un clic. Puis un autre. D\u00e9sormais, plus besoin de vous souvenir de l\u2019emplacement de chaque \u00e9l\u00e9ment. C'est rapide. C'est propre. Et cela permet de gagner du temps chaque jour.<\/p>\n Les tableaux de bord t\u00e9l\u00e9matiques vid\u00e9o offrent un aper\u00e7u rapide de la s\u00e9curit\u00e9 de la flotte, mais de nombreuses \u00e9quipes ont \u00e9galement besoin de ces m\u00eames informations sous forme de rapports pour les partager, les analyser ou les consulter. Pour simplifier cette t\u00e2che, nous avons ajout\u00e9 des options de t\u00e9l\u00e9chargement XLS et PDF directement dans la vue tabulaire lorsque les utilisateurs ouvrent des donn\u00e9es d\u00e9taill\u00e9es \u00e0 partir des widgets du tableau de bord.<\/p>\n Maintenant, lorsque vous cliquez sur la vue tabulaire \u00e0 partir de widgets comme\u00a0:<\/p>\n Score moyen de la flotte<\/p>\n<\/li>\n R\u00e9partition des scores des conducteurs<\/p>\n<\/li>\n Les 5 conducteurs les plus \u00e0 risque<\/p>\n<\/li>\n Carte thermique des \u00e9v\u00e9nements<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Vous pouvez t\u00e9l\u00e9charger instantan\u00e9ment les m\u00eames donn\u00e9es au format XLS ou PDF.<\/p>\n Les relev\u00e9s de terrain sont essentiels \u00e0 tout syst\u00e8me de gestion des d\u00e9chets efficace. Plus les donn\u00e9es relatives aux propri\u00e9t\u00e9s sont pr\u00e9cises, plus la planification, le suivi et le reporting de la collecte sont fluides.<\/span> Un nouveau tableau de bord pour le suivi en temps r\u00e9el de l'avancement des enqu\u00eates<\/b><\/p>\n Au lieu d'une simple page d'accueil avec des options basiques, l'application Surveyor s'ouvre d\u00e9sormais sur un tableau de bord clair qui permet aux g\u00e9om\u00e8tres de comprendre instantan\u00e9ment l'\u00e9tat d'avancement de leurs travaux. Propri\u00e9t\u00e9s ajout\u00e9es<\/b> Unit\u00e9s ajout\u00e9es<\/b> Aper\u00e7u de la synchronisation<\/b> Enregistrement de propri\u00e9t\u00e9 \u00e9tape par \u00e9tape<\/strong> \u00c9tape 1 \u2013 Informations sur la propri\u00e9t\u00e9<\/b> Les g\u00e9om\u00e8tres enregistrent les principaux d\u00e9tails relatifs \u00e0 la propri\u00e9t\u00e9, tels que le nom de la propri\u00e9t\u00e9, les informations sur le propri\u00e9taire, la cat\u00e9gorie, le type de d\u00e9chets, les d\u00e9tails des conteneurs et les donn\u00e9es de localisation GPS. \u00c9tape 4 \u2013 Unit\u00e9s et soumission<\/b> Les g\u00e9om\u00e8tres peuvent ajouter des d\u00e9tails au niveau de l'unit\u00e9, tels que des appartements, des commerces ou des bureaux au sein de la propri\u00e9t\u00e9, y compris les coordonn\u00e9es et des images si n\u00e9cessaire. L'ensemble du processus prend en charge la saisie de donn\u00e9es hors ligne, permettant aux g\u00e9om\u00e8tres de poursuivre leur travail m\u00eame sans connexion Internet. Les donn\u00e9es se synchronisent automatiquement d\u00e8s que la connexion est r\u00e9tablie.<\/p>\n Pourquoi cette am\u00e9lioration est importante<\/strong><\/p>\n Cette am\u00e9lioration rend le processus d'enqu\u00eate plus structur\u00e9, pr\u00e9cis et transparent, ce qui renforce en fin de compte l'ensemble du flux de travail de gestion des d\u00e9chets.<\/p>\n Dans de nombreuses villes, une adresse de collecte ne correspond pas \u00e0 un seul foyer. Auparavant, SmartWaste consid\u00e9rait chaque adresse de collecte comme un simple point de passage. La visibilit\u00e9 \u00e9tait donc limit\u00e9e\u00a0: on pouvait voir si l\u2019adresse avait \u00e9t\u00e9 visit\u00e9e, mais pas le nombre exact de logements couverts. Cela change d\u00e9sormais. Nous avons int\u00e9gr\u00e9 la visibilit\u00e9 au niveau du logement dans SmartWaste. Chaque adresse de collecte peut maintenant \u00eatre associ\u00e9e \u00e0 plusieurs logements (appartements, commerces, bureaux, logements locatifs, etc.), et le syst\u00e8me affiche pr\u00e9cis\u00e9ment le nombre de logements li\u00e9s. Et ce n\u2019est pas tout. Ces informations sur l'unit\u00e9 sont d\u00e9sormais visibles sur\u00a0:<\/p>\n Planification des t\u00e2ches plus intelligente gr\u00e2ce \u00e0 l'option \u00ab\u00a0consid\u00e9rer les unit\u00e9s\u00a0\u00bb.<\/b> Si cette option est activ\u00e9e, les points de contr\u00f4le planifi\u00e9s sont calcul\u00e9s en fonction des unit\u00e9s. Si une adresse est visit\u00e9e, toutes ses unit\u00e9s sont automatiquement marqu\u00e9es comme visit\u00e9es. Surveillance et signalement renforc\u00e9s<\/b><\/p>\n D\u00e9sormais, la collecte des d\u00e9chets est suivie telle qu'elle se d\u00e9roule r\u00e9ellement, au niveau du service op\u00e9rationnel.<\/p>\n Auparavant, l'application mobile affichait chaque adresse de collecte comme un simple point de contr\u00f4le. Il \u00e9tait impossible de savoir combien d'appartements, de commerces ou de logements y \u00e9taient r\u00e9ellement rattach\u00e9s. M\u00eame sur la carte, les unit\u00e9s sont clairement visibles. L'application Rapports et Collecte a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 mise \u00e0 jour.<\/b><\/p>\n Lorsque les municipalit\u00e9s g\u00e8rent des dizaines de zones et de quartiers, les tableaux de bord peuvent vite devenir illisibles. Les graphiques sont esth\u00e9tiques, mais leur lisibilit\u00e9 diminue avec l'augmentation du volume de donn\u00e9es. C'est pourquoi, plut\u00f4t que d'ajouter des graphiques suppl\u00e9mentaires, nous avons int\u00e9gr\u00e9 un widget structur\u00e9 de performance de collecte dans SmartWaste. Le suivi des performances est d\u00e9sormais structur\u00e9, clair et pr\u00eat \u00e0 prendre des d\u00e9cisions, m\u00eame \u00e0 grande \u00e9chelle.<\/p>\n Une fois le travail termin\u00e9, une question revient toujours : \u00ab Qu\u2019en est-il des adresses manqu\u00e9es ? \u00bb Tout reste modifiable. Les utilisateurs peuvent ajouter ou supprimer des points, modifier leur ordre, mettre \u00e0 jour le v\u00e9hicule ou l'horaire, puis enregistrer. En l'absence d'adresses manquantes, le syst\u00e8me affiche simplement un message. Aucune \u00e9tape superflue. D\u00e9sormais, les retards de recouvrement n'entra\u00eenent plus une charge de travail suppl\u00e9mentaire ; ils n\u00e9cessitent une action imm\u00e9diate.<\/p>\n Pendant l'ex\u00e9cution d'une t\u00e2che, le syst\u00e8me g\u00e9n\u00e8re des alertes telles que \u00ab\u00a0s\u00e9quence manqu\u00e9e\u00a0\u00bb. Auparavant, les responsables devaient consulter d'autres sources pour comprendre ce qui s'\u00e9tait pass\u00e9. Il n'existait aucun lien direct entre une adresse de collecte sp\u00e9cifique et l'alerte correspondante. De plus, m\u00eame si un responsable ajoutait un commentaire, celui-ci n'\u00e9tait pas facilement visible lors de la consultation. Et surtout, ils peuvent ajouter un commentaire expliquant l'erreur commise. Ce commentaire reste visible lors de la consultation ult\u00e9rieure du travail. Pourquoi c'est important<\/b><\/p>\n Auparavant, les codes QR de SmartWaste \u00e9taient g\u00e9n\u00e9r\u00e9s sans que leur finalit\u00e9 soit clairement indiqu\u00e9e. Cela engendrait de la confusion, notamment lorsque des codes QR destin\u00e9s aux v\u00e9hicules \u00e9taient utilis\u00e9s alors que l'on attendait des retours d'information des citoyens. Ce que cela signifie en pratique<\/b><\/p>\n Lorsqu'un citoyen scanne le code QR de retour d'information plac\u00e9 sur un v\u00e9hicule ou un conteneur, il est directement redirig\u00e9 vers la page de retour d'information SmartWaste o\u00f9 il peut\u00a0:<\/p>\n Cela garantit que le bon code QR m\u00e8ne \u00e0 l'action appropri\u00e9e. M\u00eame lors de t\u00e9l\u00e9chargements group\u00e9s, les utilisateurs doivent d'abord s\u00e9lectionner le type de code QR, ce qui \u00e9vite toute confusion. D\u00e9sormais, les codes QR ne sont plus seulement imprim\u00e9s, ils connectent directement les citoyens au syst\u00e8me.<\/p>\n Maintenant que les citoyens peuvent scanner le QR code de retour d'information et soumettre directement leurs r\u00e9clamations, le suivi de ces retours devient encore plus important. Auparavant, le rapport de synth\u00e8se des retours d'information affichait le quartier et les d\u00e9tails du retour, mais cela n'\u00e9tait pas toujours clair.<\/p>\n Le rapport de synth\u00e8se des commentaires comprend d\u00e9sormais deux nouvelles colonnes\u00a0: D\u00e9sormais, les retours d'information ne sont plus seulement enregistr\u00e9s, ils sont correctement connect\u00e9s \u00e0 l'op\u00e9ration r\u00e9elle qui les sous-tend.<\/p>\n Lorsqu'une alerte est d\u00e9clench\u00e9e, la salle de contr\u00f4le r\u00e9agit imm\u00e9diatement. Auparavant, les alertes ne faisaient que s'afficher. quoi<\/i> s'est produit Que faire ensuite ?<\/i>Auparavant, les \u00e9quipes devaient se fier \u00e0 leur m\u00e9moire, \u00e0 des documents externes ou \u00e0 des instructions manuelles. D\u00e9sormais, chaque alerte peut \u00eatre associ\u00e9e \u00e0 une proc\u00e9dure op\u00e9rationnelle standard (POS) d\u00e9finie. Une fois d\u00e9finie, la proc\u00e9dure op\u00e9rationnelle standard (SOP) appara\u00eet automatiquement\u00a0:<\/p>\n La proc\u00e9dure op\u00e9rationnelle standard est affich\u00e9e avec l'alerte, afin que l'\u00e9quipe d'intervention sache exactement quelle action entreprendre imm\u00e9diatement. Pourquoi c'est important<\/b><\/p>\n D\u00e9sormais, les alertes ne se contentent plus d'informer, elles guident l'action.<\/p>\n Auparavant, lorsqu'un point de collecte \u00e9tait indiqu\u00e9 comme visit\u00e9, le r\u00e9sultat \u00e9tait visible, mais pas la raison. Avait-il \u00e9t\u00e9 scann\u00e9 par RFID\u00a0? Avait-il \u00e9t\u00e9 valid\u00e9 par g\u00e9olocalisation (carte)\u00a0? Avait-il \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9 par un code QR\u00a0? Aucune information claire n'\u00e9tait disponible. Auparavant, lors de la cr\u00e9ation d'une t\u00e2che \u00e0 partir de l'\u00e9cran de lecture, le syst\u00e8me n'affichait que le point de d\u00e9part, le point d'arriv\u00e9e et le trajet du v\u00e9hicule. <\/span>Les adresses de collecte (points de contr\u00f4le) n'ont pas \u00e9t\u00e9 incluses. <\/span>Il n'\u00e9tait pas possible de choisir une date de lecture pr\u00e9cise. <\/span>Et les utilisateurs n'arrivaient pas \u00e0 se d\u00e9cider s'il fallait inclure des points de contr\u00f4le ou non. <\/span>Cela a rendu le flux incomplet par rapport \u00e0 la cr\u00e9ation d'emplois normale.<\/span> Il y a aussi un <\/span>\u00ab Avec des points de contr\u00f4le \u00bb<\/b>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/3-2-1.png\")
<\/p>\n\n
1.2 Lorsqu'un client vous dit \u00ab Nous utilisons Twilio \u00bb, vous \u00eates pr\u00eat.<\/h3>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/1.1-When-a-Client-Says-We-Use-Twilio-\u2014-Youre-Now-Ready-NTRAK-31016.png\")
Si Twilio fait partie des exigences, inutile de repenser la configuration. La plateforme est d\u00e9j\u00e0 pr\u00eate. La communication SMS est ainsi plus harmonis\u00e9e \u00e0 l'\u00e9chelle mondiale et le d\u00e9ploiement s'en trouve grandement simplifi\u00e9.<\/p>\n1.3 La d\u00e9saffectation des conducteurs couvre d\u00e9sormais \u00e9galement les affectations manuelles.<\/h3>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/1.2-Driver-Deallocation-Now-Covers-Manual-Allocations-Too-300009-FRS-NTRAK29947-1.png\")
<\/p>\n\n
1.4 Rep\u00e9rer instantan\u00e9ment les batteries E-Lock faibles dans la liste des v\u00e9hicules<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/1.3-No-More-Clicking-to-Check-E-Lock-Battery-NTRAK-31501.png\")
Pourquoi cela ajoute de la valeur<\/b><\/p>\n\n
1.5 Consultez uniquement les jours importants dans les rapports journaliers<\/h3>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/1.4-View-Only-the-Days-That-Matter-in-Daywise-Reports-NTRAK-30634-2.png\")
Pourquoi cela ajoute de la valeur<\/b><\/p>\n\n
![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/1.4-View-Only-the-Days-That-Matter-in-Daywise-Reports-NTRAK-30634-1-1.png\")
Au lieu de devoir consulter 30 \u00e0 31 jours \u00e0 chaque fois, les utilisateurs peuvent d\u00e9sormais se concentrer uniquement sur les dates importantes.<\/p>\n1.6 Il est d\u00e9sormais possible d'envoyer des commandes \u00e0 plusieurs v\u00e9hicules simultan\u00e9ment.<\/h3>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/1.5-Now-send-commands-to-multiple-vehicles-in-one-go.png\")
Pourquoi cela fait une diff\u00e9rence<\/b><\/p>\n\n
1.7 Rappels quotidiens, d\u00e9sormais plus flexibles<\/h3>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/1.6-Daily-reminders-now-with-more-flexibility.png\")
<\/p>\n1.8 Les alertes de temp\u00e9rature sont d\u00e9sormais plus intelligentes<\/h3>\n
\n
\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/1.7-Temperature-Alerts-Just-Got-Smarter.png\")
<\/p>\n\n
1.9 Le d\u00e9verrouillage des serrures \u00e9lectroniques est d\u00e9sormais plus intelligent et plus s\u00fbr.<\/h3>\n
\n
![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/1.8-E-Lock-Unlocking-Now-Smarter-and-More-Secure.png\")
Si les deux options sont coch\u00e9es, le verrou ne s'ouvrira que lorsque le conteneur sera \u00e0 l'emplacement pr\u00e9vu et \u00e0 proximit\u00e9 du v\u00e9hicule d\u00e9sign\u00e9. Cela permet un meilleur contr\u00f4le du d\u00e9verrouillage.
\n<\/b><\/p>\n\n
![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/1.8-E-Lock-Unlocking-Now-Smarter-and-More-Secure-1-1.png\")
Le d\u00e9verrouillage ne consiste plus seulement \u00e0 se trouver \u00e0 un endroit pr\u00e9cis, mais d\u00e9sormais \u00e0 \u00eatre au bon endroit, avec le bon v\u00e9hicule.<\/p>\n1.10 Suivre chaque attribution de verrous \u00e9lectroniques, de mani\u00e8re claire et compl\u00e8te<\/h3>\n
\nVous pouvez consulter le r\u00e9sum\u00e9 et les d\u00e9tails ensemble ou s\u00e9par\u00e9ment, selon vos besoins.
\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/1.9-Track-Every-E-Lock-Allocation-Clearly-and-Completely.png\"){kind=spacer}
Options de t\u00e9l\u00e9chargement<\/b>
\nLe rapport peut \u00eatre t\u00e9l\u00e9charg\u00e9 au format Excel ou PDF.
\n<\/span> Vous pouvez choisir\u00a0:<\/span><\/p>\n\n
\n<\/span><\/li>\n
\n<\/span><\/li>\n
\n<\/span><\/li>\n<\/ul>\n1.11 Davantage d'alertes peuvent d\u00e9sormais d\u00e9clencher des commandes automatiquement.<\/h3>\n
\nLe s<\/span>commande de fin Cette option est d\u00e9sormais disponible pour\u00a0:<\/span><\/p>\n\n
\n<\/span><\/li>\n
\n<\/span><\/li>\n
\n<\/span><\/li>\n
\n<\/span><\/li>\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/1.10-More-Alerts-Can-Now-Trigger-Commands-Automatically.png\")
<\/p>\n
\n<\/b><\/span><\/p>\n\n
![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/1.10-More-Alerts-Can-Now-Trigger-Commands-Automatically-Mob.png\")
Au lieu de simplement recevoir une alerte, le syst\u00e8me peut d\u00e9sormais y r\u00e9agir instantan\u00e9ment.<\/p>\n1.12 Trouvez n'importe quel \u00e9cran en quelques secondes gr\u00e2ce \u00e0 la recherche globale<\/h3>\n
\nNous avons int\u00e9gr\u00e9 la recherche globale\u00a0: une barre de recherche simple qui vous permet d'acc\u00e9der directement \u00e0 n'importe quel \u00e9cran. Commencez \u00e0 saisir du texte, et les \u00e9crans correspondants s'affichent instantan\u00e9ment dans un menu clair. Cliquez, et vous y \u00eates. Seuls les \u00e9l\u00e9ments auxquels vous avez acc\u00e8s sont affich\u00e9s. Aucune confusion. Aucune option suppl\u00e9mentaire.
\nNous avons \u00e9galement rendu l'exp\u00e9rience plus fluide\u00a0:<\/p>\n\n
\n<\/span><\/li>\n
\n<\/span><\/li>\n
\n<\/span><\/li>\n<\/ul>\n1.13 Exporter les donn\u00e9es t\u00e9l\u00e9matiques vid\u00e9o directement depuis le tableau de bord<\/h3>\n
\n
![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/1-1.png\")
<\/p>\n2. Mises \u00e0 jour sur la gestion intelligente des d\u00e9chets<\/h2>\n
2.1 Des formulaires simples aux enqu\u00eates structur\u00e9es\u00a0: une mise \u00e0 jour majeure de l\u2019application Surveyor<\/h3>\n
\nAuparavant, les g\u00e9om\u00e8tres ajoutaient les propri\u00e9t\u00e9s \u00e0 l'aide d'un simple formulaire d'une seule page. Bien que ce formulaire permette la saisie de donn\u00e9es de base, il rendait souvent difficile la documentation d\u00e9taill\u00e9e des propri\u00e9t\u00e9s. La structure \u00e9tait limit\u00e9e et les g\u00e9om\u00e8tres avaient peu de visibilit\u00e9 sur leur progression quotidienne ou sur les synchronisations de donn\u00e9es en cours.
\nPour faciliter et fiabiliser le travail de terrain, l'application mobile Surveyor a \u00e9t\u00e9 consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 un nouveau tableau de bord et un flux de travail guid\u00e9 pour la collecte de donn\u00e9es.
\n<\/b><\/p>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/2.5-Smarter-Surveyor-App-with-Dashboard-Step-by-Step-Data-Capture-2531-Dashboard.png\")
Le tableau de bord comprend\u00a0:
\n<\/b><\/p>\n
\nIndique le nombre de propri\u00e9t\u00e9s ajout\u00e9es par le g\u00e9om\u00e8tre aujourd'hui et au total, permettant de suivre sa productivit\u00e9 quotidienne.
\n<\/b><\/p>\n
\n Affiche le nombre de <\/span>unit\u00e9s enregistr\u00e9es sous propri\u00e9t\u00e9s, ce qui permet une meilleure visibilit\u00e9 sur la couverture de l'enqu\u00eate.<\/span>
\n<\/b><\/p>\n
\n<\/b> Affiche les enregistrements qui sont <\/span>Synchronisation en attente et d\u00e9j\u00e0 synchronis\u00e9e, en veillant \u00e0 ce que les g\u00e9om\u00e8tres sachent quand les donn\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 t\u00e9l\u00e9charg\u00e9es avec succ\u00e8s dans le syst\u00e8me. <\/span>Ce tableau de bord permet aux \u00e9quipes sur le terrain de suivre plus facilement leur progression et de confirmer que leur travail est synchronis\u00e9 en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n
\nLe processus d'enregistrement des propri\u00e9t\u00e9s a \u00e9t\u00e9 repens\u00e9 en un flux de travail guid\u00e9 en 4 \u00e9tapes, facilitant la collecte de donn\u00e9es compl\u00e8tes et structur\u00e9es.
\n<\/b><\/p>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/Property-Information-\u2013-ownership-category-identifiers-bin-details.png\")
\u00c9tape 2 \u2013 Photos<\/b> Les g\u00e9om\u00e8tres peuvent prendre ou t\u00e9l\u00e9charger des images de la propri\u00e9t\u00e9 et des poubelles, ce qui permet de cr\u00e9er des documents visuels pour la v\u00e9rification et les audits.
\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/Photos-\u2013-property-and-bin-images-with-GPS-capture.png\")
\u00c9tape 3 \u2013 Informations compl\u00e9mentaires<\/b>
\nDes d\u00e9tails tels que le nombre de bacs, les horaires de collecte pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s et les jours non ouvrables peuvent \u00eatre ajout\u00e9s pour faciliter une meilleure planification des itin\u00e9raires.
\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/Additional-Details-\u2013-bins-count-non-working-days-preferred-time-1.png\")
<\/p>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/Units-Submission-\u2013-unit-level-details-photos-multiple-bins-1.png\")
<\/p>\n\n
2.2 Il faut d\u00e9sormais suivre la collecte des d\u00e9chets au niveau de l'unit\u00e9 et non plus seulement au niveau de l'adresse.<\/h3>\n
\nIl pourrait s'agir de :<\/p>\n\n
\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/2.1-Now-Track-Waste-Collection-at-Unit-Level-\u2014-Not-Just-Address-Level-3798.png\")
<\/p>\n\n
\nUne nouvelle option, \u00ab consid\u00e9rer les unit\u00e9s comme adresse de collecte \u00bb, vous permet de choisir\u00a0:<\/p>\n\n
\n<\/b><\/p>\n\n
2.3 Visibilit\u00e9 au niveau de l'unit\u00e9 d\u00e9sormais disponible dans l'application mobile du gestionnaire et du collecteur<\/h3>\n
\nD\u00e9sormais, les superviseurs peuvent consulter le nombre d'unit\u00e9s directement sous chaque adresse de collecte pendant l'ex\u00e9cution des t\u00e2ches.
\nLorsqu'ils consultent une adresse de collecte dans l'onglet \u00ab\u00a0T\u00e2che\u00a0\u00bb, les utilisateurs peuvent d\u00e9sormais voir\u00a0:<\/p>\n\n
![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/2.2-Unit-Level-Visibility-Now-in-SWM-Mobile-4455.png\")
D'un simple clic sur le nombre d'unit\u00e9s, ils peuvent consulter tous les d\u00e9tails de l'unit\u00e9, tels que\u00a0:<\/p>\n\n
\n<\/b><\/p>\n\n
2.4 Des performances de zone et de service plus claires, d\u00e9sormais int\u00e9gr\u00e9es \u00e0 une seule table intelligente<\/h3>\n
\nPour r\u00e9soudre ce probl\u00e8me, nous avons int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 SmartWaste un widget structur\u00e9 de performance de collecte, pr\u00e9sent\u00e9 sous forme de tableau clair pour une meilleure lisibilit\u00e9 et une plus grande adaptabilit\u00e9. D\u00e9sormais, apr\u00e8s avoir s\u00e9lectionn\u00e9 une ville, les responsables peuvent consulter instantan\u00e9ment les performances au niveau de la zone et du quartier, sans surcharge visuelle.
\nLe widget permet de basculer entre les vues par t\u00e2che et par adresse de collecte. Les \u00e9quipes peuvent ainsi visualiser en un seul endroit la r\u00e9partition des t\u00e2ches, l'affectation des v\u00e9hicules, l'\u00e9tat d'avancement, les retards, les points de contr\u00f4le manqu\u00e9s et le pourcentage de performance global. Au lieu d'informations \u00e9parses, des indicateurs synth\u00e9tiques tels que l'efficacit\u00e9 moyenne, le nombre total de t\u00e2ches, le nombre de retards et la couverture de service offrent un aper\u00e7u op\u00e9rationnel rapide. Pour une analyse plus approfondie, les utilisateurs peuvent ouvrir une vue d\u00e9taill\u00e9e et t\u00e9l\u00e9charger les donn\u00e9es si n\u00e9cessaire.
\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/2.3-Clearer-Zone-Ward-Performance-\u2014-Now-in-One-Smart-Table-3940-1.png\"){kind=spacer}
Pourquoi c'est important<\/b><\/p>\n\n
2.5 Cr\u00e9ez instantan\u00e9ment une nouvelle t\u00e2che \u00e0 partir des collectes manqu\u00e9es<\/h3>\n
\nAuparavant, les superviseurs devaient cr\u00e9er manuellement une nouvelle t\u00e2che et res\u00e9lectionner tous les points de collecte manqu\u00e9s. Cette op\u00e9ration \u00e9tait chronophage et source d'erreurs. D\u00e9sormais, cette contrainte est \u00e9limin\u00e9e. Depuis le suivi en direct ou les rapports de t\u00e2ches, les utilisateurs peuvent cliquer directement sur le nombre de collectes manqu\u00e9es et s\u00e9lectionner \u00ab\u00a0Cr\u00e9er une t\u00e2che \u00e0 partir des collectes manqu\u00e9es\u00a0\u00bb.
\nLe syst\u00e8me automatiquement\u00a0:<\/p>\n\n
\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/2.4-Instantly-Create-a-New-Job-from-Missed-Collections-3664.png\")
Pourquoi c'est important<\/b><\/p>\n\n
2.6 Consultez les alertes manqu\u00e9es directement dans l'offre d'emploi<\/h3>\n
\nD\u00e9sormais, tout est connect\u00e9. Dans le suivi en direct \u2192 onglet des t\u00e2ches, les adresses de collecte qui d\u00e9clenchent des alertes affichent d\u00e9sormais une \u00e9tiquette \u00ab\u00a0Alerte\u00a0\u00bb directement dans la liste.
\nEn un seul clic, les responsables peuvent voir\u00a0:<\/p>\n\n
\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/2.5-See-Missed-Alerts-Directly-Inside-the-Job-4436.png\")
<\/p>\n\n
![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/2.5-See-Missed-Alerts-Directly-Inside-the-Job-4436-1.png\")
\nD\u00e9sormais, lorsqu'une collecte est manqu\u00e9e, le syst\u00e8me ne se contente pas de d\u00e9clencher une alerte\u00a0; il fournit \u00e9galement le contexte, la clart\u00e9 et un enregistrement.<\/p>\n2.7 QR code v\u00e9hicule et QR code de retour d'information distincts\u00a0: fini la confusion\u00a0!<\/h3>\n
\nLe syst\u00e8me demande maintenant clairement : QR v\u00e9hicule ou QR de commentaires ?
\n<\/b><\/p>\n\n
\n
\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/2.6-Separate-Vehicle-QR-and-Feedback-QR-\u2014-No-More-Confusion-4385.png\")
Pourquoi c'est important<\/b><\/p>\n\n
2.8 Suivi plus pr\u00e9cis des retours d'information avec les d\u00e9tails des t\u00e2ches et des v\u00e9hicules<\/h3>\n
\n
\nEmploi<\/b> \u2013 Affiche le nom du poste au moment o\u00f9 le commentaire a \u00e9t\u00e9 soumis.
\nObjet<\/b> \u2013 Affiche le v\u00e9hicule associ\u00e9 \u00e0 cette t\u00e2che.
\nCes colonnes apparaissent \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des informations existantes sur les quartiers et sont \u00e9galement disponibles dans les exportations et les rapports programm\u00e9s.
\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/2.7-Clearer-Feedback-Tracking-with-Job-Vehicle-Details-4379.png\"){kind=tracking}
Pourquoi c'est important<\/b><\/p>\n\n
2.9 Ajouter les instructions SOP directement dans les alertes<\/h3>\n
\nUne nouvelle section de d\u00e9finition des proc\u00e9dures op\u00e9rationnelles standard (SOP) permet de d\u00e9finir des instructions claires pour chaque type d'alerte.
\nPar exemple:<\/p>\n\n
![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/2.8-Add-SOP-Instructions-Directly-Inside-Alerts-4372.png\")
<\/p>\n\n
\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/2.8-Add-SOP-Instructions-Directly-Inside-Alerts-4372-1.png\")
<\/p>\n\n
2.10 Voyez maintenant pr\u00e9cis\u00e9ment comment une visite a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e<\/h3>\n
\nMaintenant, cela a chang\u00e9. <\/span>Une nouvelle colonne appel\u00e9e <\/span>\u00abVisit\u00e9 via\u00bb<\/b> est maintenant visible dans :<\/span><\/p>\n\n
\n<\/span><\/li>\n
\n<\/span><\/li>\n
\n<\/span><\/li>\n<\/ul>\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/2.9-Now-See-Exactly-How-a-Visit-Was-Marked-4171-1.png\")
Cela montre clairement comment la visite a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e\u00a0:<\/span><\/p>\n\n
\n<\/b><\/li>\n
\n<\/b><\/li>\n
\n<\/b><\/li>\n<\/ul>\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/03\/2.9-Now-See-Exactly-How-a-Visit-Was-Marked-4171-2.png\")
La valeur refl\u00e8te la m\u00e9thode finale utilis\u00e9e lors de la visite. M\u00eame si le scan RFID a lieu peu apr\u00e8s le d\u00e9part du v\u00e9hicule, il est consid\u00e9r\u00e9 comme une visite RFID valide. <\/span>D\u00e9sormais, une visite ne se limite pas \u00e0 montrer <\/span>Visit\u00e9<\/span><\/i>, cela montre <\/span>comment<\/span><\/i> Il a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9.<\/span><\/p>\n2.11 Cr\u00e9er des t\u00e2ches directement \u00e0 partir de la lecture<\/h3>\n
\nMaintenant, il est enti\u00e8rement am\u00e9lior\u00e9. <\/span>Lors de la cr\u00e9ation d'une t\u00e2che \u00e0 partir de Playback, le syst\u00e8me :<\/span><\/p>\n\n
\n<\/span><\/li>\n
\n<\/span><\/li>\n
\n<\/span><\/li>\n<\/ul>\n