{"id":61205,"date":"2026-02-09T15:17:10","date_gmt":"2026-02-09T15:17:10","guid":{"rendered":"https:\/\/uffizio-telematics.com\/?p=61205"},"modified":"2026-05-18T05:18:39","modified_gmt":"2026-05-18T05:18:39","slug":"whats-new-for-january-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/uffizio-telematics.com\/fr\/whats-new\/whats-new-for-january-2026\/","title":{"rendered":"Quoi de neuf en janvier 2026 ?"},"content":{"rendered":"<p>We continuously aim on improving our platform that makes your tasks more simplified. Our software just got enhanced with new sets of tools designed to provide better visibility and smoother workflow. These updates helps you save time, reduce manual effort and manages your daily operation with more clarity. Take a look at what&#8217;s new and see how it adds measurable value to your business.<\/p>\n<h2>1. Mises \u00e0 jour de Trakzee<\/h2>\n<h3>1.1 Am\u00e9lioration de la responsabilisation des conducteurs dans les flottes partag\u00e9es<\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les rapports de synth\u00e8se des trajets g\u00e9orep\u00e9r\u00e9s ne contenaient auparavant que les donn\u00e9es relatives aux v\u00e9hicules. Il \u00e9tait impossible de savoir quel conducteur \u00e9tait au volant \u00e0 un moment pr\u00e9cis. Cela engendrait des confusions dans le suivi des performances et compliquait l'identification des responsables en cas d'incident.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">To fill this gap, a new driver column has been added in the summary and detail reports. In the summary report, multiple drivers&#8217; names will be displayed with separate commas while in mobile it shows count only. This helps fleet managers track the movement of the vehicle along with the driver name during the whole trip within the geofence location. <\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.1-New-Driver-Information-column-added-to-geofence-to-geofence-trip-summary-NTRAK-28838-2.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61312 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.1-New-Driver-Information-column-added-to-geofence-to-geofence-trip-summary-NTRAK-28838-2.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"353\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.1-New-Driver-Information-column-added-to-geofence-to-geofence-trip-summary-NTRAK-28838-2.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.1-New-Driver-Information-column-added-to-geofence-to-geofence-trip-summary-NTRAK-28838-2-300x132.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.1-New-Driver-Information-column-added-to-geofence-to-geofence-trip-summary-NTRAK-28838-2-768x339.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<h3>\u00a01.2 Le rapport de remplissage\/vidange identifie d\u00e9sormais m\u00eame les pertes de carburant mineures.<\/h3>\n<p>La gestion des consommations de carburant lentes est d\u00e9sormais simplifi\u00e9e. Auparavant, le rapport de consommation de carburant ne g\u00e9n\u00e9rait d'\u00e9v\u00e9nements que lorsque la baisse de niveau d\u00e9passait le seuil de tol\u00e9rance d\u00e9fini. Gr\u00e2ce \u00e0 ces am\u00e9liorations, les consommations lentes sont d\u00e9sormais d\u00e9tect\u00e9es m\u00eame lorsque le contact est coup\u00e9 et que la quantit\u00e9 de carburant est inf\u00e9rieure au seuil de tol\u00e9rance. Le syst\u00e8me d\u00e9tecte ainsi les pertes de carburant non autoris\u00e9es, m\u00eame minimes mais cumulatives.<\/p>\n<p>Lorsqu'une micro-consommation est d\u00e9tect\u00e9e en mode arr\u00eat, elle est signal\u00e9e en orange sur le graphique de consommation, accompagn\u00e9e d'informations d\u00e9taill\u00e9es. Ceci am\u00e9liore la tra\u00e7abilit\u00e9 de la consommation et renforce la pr\u00e9vention des vols. Les gestionnaires de flotte peuvent d\u00e9sormais consulter ces informations par \u00e9v\u00e9nements distincts pour un suivi et un contr\u00f4le optimaux.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.2-Fuel-drain-reports-now-detects-unauthorised-fuel-losses-NTRAK-27719-1.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61286 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.2-Fuel-drain-reports-now-detects-unauthorised-fuel-losses-NTRAK-27719-1.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"383\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.2-Fuel-drain-reports-now-detects-unauthorised-fuel-losses-NTRAK-27719-1.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.2-Fuel-drain-reports-now-detects-unauthorised-fuel-losses-NTRAK-27719-1-300x144.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.2-Fuel-drain-reports-now-detects-unauthorised-fuel-losses-NTRAK-27719-1-768x368.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.2-Fuel-drain-reports-now-detects-unauthorised-fuel-losses-NTRAK-27719-Chart-1.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61287 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.2-Fuel-drain-reports-now-detects-unauthorised-fuel-losses-NTRAK-27719-Chart-1.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"383\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.2-Fuel-drain-reports-now-detects-unauthorised-fuel-losses-NTRAK-27719-Chart-1.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.2-Fuel-drain-reports-now-detects-unauthorised-fuel-losses-NTRAK-27719-Chart-1-300x144.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.2-Fuel-drain-reports-now-detects-unauthorised-fuel-losses-NTRAK-27719-Chart-1-768x368.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<h3>1.3 Aper\u00e7u instantan\u00e9 de la zone couverte dans l'infobulle de suivi en direct<\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Vous pouvez d\u00e9sormais consulter les d\u00e9tails de la zone couverte directement depuis le suivi en temps r\u00e9el gr\u00e2ce \u00e0 un nouveau widget de mesure de surface. Ce widget affiche la surface totale couverte par le v\u00e9hicule ce jour-l\u00e0, ainsi que la distance totale parcourue, comme dans les rapports. Les utilisateurs peuvent ainsi acc\u00e9der instantan\u00e9ment \u00e0 ces informations sans changer d'\u00e9cran. Le widget est disponible sur le web et sur mobile, o\u00f9 il peut \u00eatre activ\u00e9 ou d\u00e9sactiv\u00e9. Il permet aux gestionnaires de flotte de b\u00e9n\u00e9ficier d'une visibilit\u00e9 en temps r\u00e9el lors des op\u00e9rations sur le terrain.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.3-Area-measurement-widget-added-inside-live-tracking-tooltip-NTRAK-28985-web-1.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61288 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.3-Area-measurement-widget-added-inside-live-tracking-tooltip-NTRAK-28985-web-1.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"466\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.3-Area-measurement-widget-added-inside-live-tracking-tooltip-NTRAK-28985-web-1.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.3-Area-measurement-widget-added-inside-live-tracking-tooltip-NTRAK-28985-web-1-300x175.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.3-Area-measurement-widget-added-inside-live-tracking-tooltip-NTRAK-28985-web-1-768x447.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<h3>1.4 Les forfaits tarifaires peuvent \u00eatre calcul\u00e9s en fonction de la date d'expiration ou de renouvellement.<\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les int\u00e9grateurs de syst\u00e8mes appliquent diff\u00e9rents mod\u00e8les de facturation. Certains proposent des offres group\u00e9es avec des cycles de renouvellement fixes, tandis que d'autres privil\u00e9gient un renouvellement bas\u00e9 sur la date de paiement r\u00e9elle. Auparavant, le syst\u00e8me calculait la prochaine date d'expiration \u00e0 partir de la date de renouvellement, ce qui compliquait la concordance entre l'expiration des abonnements et les processus de facturation.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Pour rem\u00e9dier \u00e0 cela, nous avons int\u00e9gr\u00e9 une option de calcul flexible de la date d'expiration dans le module des plans tarifaires. D\u00e9sormais, l'int\u00e9grateur syst\u00e8me peut configurer l'expiration en fonction de la date de renouvellement ou de la date d'expiration. Cela lui permet de g\u00e9rer les abonnements selon son mod\u00e8le \u00e9conomique. Le cycle de facturation reste ainsi coh\u00e9rent et le fonctionnement plus fluide. <\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.4-Tariff-plans-can-be-calculated-based-on-expiry-or-renewal-date-NTRAK-28627.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61219 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.4-Tariff-plans-can-be-calculated-based-on-expiry-or-renewal-date-NTRAK-28627.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"370\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.4-Tariff-plans-can-be-calculated-based-on-expiry-or-renewal-date-NTRAK-28627.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.4-Tariff-plans-can-be-calculated-based-on-expiry-or-renewal-date-NTRAK-28627-300x139.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.4-Tariff-plans-can-be-calculated-based-on-expiry-or-renewal-date-NTRAK-28627-768x355.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<h3>1.5 Transf\u00e9rer plusieurs v\u00e9hicules en une seule action<\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Auparavant, les utilisateurs devaient transf\u00e9rer les v\u00e9hicules un par un, une op\u00e9ration fastidieuse et source d'erreurs au sein de l'entreprise. Il n'\u00e9tait pas possible de transf\u00e9rer plusieurs v\u00e9hicules simultan\u00e9ment. D\u00e9sormais, une fonctionnalit\u00e9 permet le transfert group\u00e9 de v\u00e9hicules\u00a0: les utilisateurs peuvent s\u00e9lectionner une liste de v\u00e9hicules et les transf\u00e9rer d'une entreprise ou d'une succursale \u00e0 une autre. <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">La validation s'applique au transfert d'un seul v\u00e9hicule et ce format est identique pour le transfert de plusieurs v\u00e9hicules.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.5-New-screen-created-to-transfer-multiple-vehicle-transfer-across-web-NTRAK-28829.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61220 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.5-New-screen-created-to-transfer-multiple-vehicle-transfer-across-web-NTRAK-28829.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"370\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.5-New-screen-created-to-transfer-multiple-vehicle-transfer-across-web-NTRAK-28829.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.5-New-screen-created-to-transfer-multiple-vehicle-transfer-across-web-NTRAK-28829-300x139.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.5-New-screen-created-to-transfer-multiple-vehicle-transfer-across-web-NTRAK-28829-768x355.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<h3>1.6 Personnaliser la mise en page de la liste d'objets<\/h3>\n<p data-start=\"894\" data-end=\"960\">Auparavant, les ic\u00f4nes d'action et d'\u00e9tat de la liste d'objets \u00e9taient affich\u00e9es dans un ordre fixe. D\u00e9sormais, les utilisateurs peuvent r\u00e9organiser les sections (capteurs, activit\u00e9 des objets, adresses et t\u00e9l\u00e9matique vid\u00e9o) par simple glisser-d\u00e9poser, selon leurs pr\u00e9f\u00e9rences. L'ordre s\u00e9lectionn\u00e9 est enregistr\u00e9 et s'affiche de la m\u00eame mani\u00e8re \u00e0 chaque ouverture de la liste d'objets. <span style=\"font-weight: 400;\">Ce changement am\u00e9liore la visibilit\u00e9 des donn\u00e9es et l'exp\u00e9rience utilisateur.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.6-Now-you-can-change-the-order-of-icon-in-object-list-NTRAK-27621.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61221 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.6-Now-you-can-change-the-order-of-icon-in-object-list-NTRAK-27621.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"424\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.6-Now-you-can-change-the-order-of-icon-in-object-list-NTRAK-27621.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.6-Now-you-can-change-the-order-of-icon-in-object-list-NTRAK-27621-300x159.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.6-Now-you-can-change-the-order-of-icon-in-object-list-NTRAK-27621-768x407.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<h3>1.7 Aper\u00e7u rapide des v\u00e9hicules en exc\u00e8s de vitesse \u00e0 haut risque<\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">L'exc\u00e8s de vitesse est un incident de conduite critique qui a un impact sur la s\u00e9curit\u00e9 des flottes. Auparavant, les gestionnaires de flottes devaient consulter les rapports contenant les donn\u00e9es de tous les v\u00e9hicules. Il \u00e9tait donc fastidieux d'identifier les v\u00e9hicules pr\u00e9sentant le plus grand nombre d'infractions critiques n\u00e9cessitant une intervention imm\u00e9diate.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Un nouveau widget, \u00ab\u00a0Top 5 des v\u00e9hicules en exc\u00e8s de vitesse\u00a0\u00bb, est d\u00e9sormais disponible sur le tableau de bord de l'entreprise. Ce widget affiche l'identifiant du v\u00e9hicule et le nombre d'infractions pour exc\u00e8s de vitesse. Vous pouvez appliquer un filtre sur la droite, proposant plusieurs plages de dates. Cet outil permet aux gestionnaires de flotte d'intervenir aupr\u00e8s des conducteurs affect\u00e9s \u00e0 leurs v\u00e9hicules pendant leurs trajets.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.7-Top-5-overspeeding-violation-widget-is-now-visible-on-dashboard-at-company-level.-NTRAK-29392-Web-1.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61293 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.7-Top-5-overspeeding-violation-widget-is-now-visible-on-dashboard-at-company-level.-NTRAK-29392-Web-1.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"447\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.7-Top-5-overspeeding-violation-widget-is-now-visible-on-dashboard-at-company-level.-NTRAK-29392-Web-1.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.7-Top-5-overspeeding-violation-widget-is-now-visible-on-dashboard-at-company-level.-NTRAK-29392-Web-1-300x168.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.7-Top-5-overspeeding-violation-widget-is-now-visible-on-dashboard-at-company-level.-NTRAK-29392-Web-1-768x429.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.7-Top-5-overspeeding-violation-widget-is-now-visible-on-dashboard-at-company-level.-NTRAK-29392-Mob-2.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61294 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.7-Top-5-overspeeding-violation-widget-is-now-visible-on-dashboard-at-company-level.-NTRAK-29392-Mob-2.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"430\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.7-Top-5-overspeeding-violation-widget-is-now-visible-on-dashboard-at-company-level.-NTRAK-29392-Mob-2.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.7-Top-5-overspeeding-violation-widget-is-now-visible-on-dashboard-at-company-level.-NTRAK-29392-Mob-2-300x161.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.7-Top-5-overspeeding-violation-widget-is-now-visible-on-dashboard-at-company-level.-NTRAK-29392-Mob-2-768x413.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<h3>1.8 Am\u00e9lioration de la pr\u00e9cision de l'\u00e9tat du v\u00e9hicule gr\u00e2ce au contr\u00f4le du mode veille<\/h3>\n<p>Le suivi de l'\u00e9tat des v\u00e9hicules est d\u00e9sormais plus simple. Auparavant, la configuration du mode veille \u00e9tait uniquement disponible pour les v\u00e9hicules. Nous avons introduit la configuration de la dur\u00e9e du mode veille au niveau du revendeur et de l'entreprise. Cette nouvelle mise \u00e0 jour garantit une visibilit\u00e9 pr\u00e9cise des v\u00e9hicules en temps r\u00e9el et sur l'ensemble du syst\u00e8me. Si l'appareil cesse de recevoir des donn\u00e9es, il est marqu\u00e9 comme inactif.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Le mode veille peut \u00eatre activ\u00e9 ou d\u00e9sactiv\u00e9 manuellement uniquement lorsque le v\u00e9hicule est \u00e0 l'arr\u00eat, au ralenti ou en marche. La configuration de l'objet est prioritaire. En l'absence de configuration, le syst\u00e8me applique les param\u00e8tres du constructeur, puis ceux du revendeur. Ceci permet de maintenir un \u00e9tat pr\u00e9cis du v\u00e9hicule et d'\u00e9viter toute confusion en cas d'affichage de donn\u00e9es erron\u00e9es.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.8-Sleep-mode-duration-is-now-available-at-reseller-and-company-level-NTRAK-29896.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61223 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.8-Sleep-mode-duration-is-now-available-at-reseller-and-company-level-NTRAK-29896.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"359\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.8-Sleep-mode-duration-is-now-available-at-reseller-and-company-level-NTRAK-29896.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.8-Sleep-mode-duration-is-now-available-at-reseller-and-company-level-NTRAK-29896-300x135.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.8-Sleep-mode-duration-is-now-available-at-reseller-and-company-level-NTRAK-29896-768x345.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<h3>1.9 Nouvelle alerte de mouvement instantan\u00e9e introduite pour les v\u00e9hicules<\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Auparavant, des alertes \u00e9taient g\u00e9n\u00e9r\u00e9es pour des \u00e9v\u00e9nements sp\u00e9cifiques. Aucune alerte n'\u00e9tait \u00e9mise instantan\u00e9ment lorsqu'un v\u00e9hicule se mettait en mouvement de fa\u00e7on inattendue. Une nouvelle alerte de mouvement instantan\u00e9 a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9e pour d\u00e9tecter les d\u00e9placements des v\u00e9hicules.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<p><b>Quoi de neuf?\u00a0<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Une nouvelle alerte de mouvement instantan\u00e9e est disponible dans la cat\u00e9gorie des alertes g\u00e9n\u00e9rales.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Le syst\u00e8me d\u00e9clenchera une alerte d\u00e8s qu'un mouvement sera d\u00e9tect\u00e9 sur le port 303.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Les utilisateurs peuvent recevoir des notifications par application, par e-mail et par SMS.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">L'alerte sera activ\u00e9e \u00e0 la fois sur le web et sur mobile.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.9-New-instant-alert-introduced-for-vehicle-movement-data-NTRAK-29906-Web-1.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61298 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.9-New-instant-alert-introduced-for-vehicle-movement-data-NTRAK-29906-Web-1.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"449\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.9-New-instant-alert-introduced-for-vehicle-movement-data-NTRAK-29906-Web-1.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.9-New-instant-alert-introduced-for-vehicle-movement-data-NTRAK-29906-Web-1-300x168.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.9-New-instant-alert-introduced-for-vehicle-movement-data-NTRAK-29906-Web-1-768x431.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<h3>1.10 Choisissez le type de coordonn\u00e9es pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 dans les param\u00e8tres utilisateur<\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Un nouveau param\u00e8tre de type de coordonn\u00e9es a \u00e9t\u00e9 introduit afin d'offrir aux utilisateurs une plus grande flexibilit\u00e9 dans l'affichage des donn\u00e9es de localisation sur la plateforme. Auparavant, les utilisateurs ne disposaient que d'une seule option pour afficher les coordonn\u00e9es au format latitude\/longitude.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><b>Qu'est-ce qui s'est am\u00e9lior\u00e9 ?<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les utilisateurs peuvent d\u00e9sormais choisir comment les coordonn\u00e9es sont affich\u00e9es dans le syst\u00e8me\u00a0:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Latitude\/logitude (par d\u00e9faut)<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">MGRS (Syst\u00e8me de r\u00e9f\u00e9rence de grille militaire)<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ce param\u00e8tre est disponible sous :\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Param\u00e8tres &gt; G\u00e9n\u00e9ral &gt; Utilisateur &gt; Param\u00e8tres utilisateur\u00a0<\/span><\/p>\n<p><b>Comment \u00e7a marche\u00a0<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Le type de coordonn\u00e9es s\u00e9lectionn\u00e9 est enregistr\u00e9 au niveau de l'utilisateur.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Toutes les donn\u00e9es de g\u00e9olocalisation sont affich\u00e9es dans le format choisi sur l'ensemble de la plateforme.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Lorsque MGRS est s\u00e9lectionn\u00e9, le syst\u00e8me convertit automatiquement la latitude\/longitude en MGRS \u00e0 l'aide d'une logique de conversion.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">La pr\u00e9f\u00e9rence s\u00e9lectionn\u00e9e est appliqu\u00e9e \u00e0 toutes les coordonn\u00e9es : l'\u00e9cran, les infobulles et les rapports export\u00e9s.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ce syst\u00e8me prend en charge les flottes militaires, de s\u00e9curit\u00e9 et gouvernementales, notamment lorsque le MGRS est requis. Il apporte une pr\u00e9cision pr\u00e9cieuse aux \u00e9quipes travaillant avec des syst\u00e8mes de g\u00e9olocalisation bas\u00e9s sur une grille.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.10-Choose-preferred-coordinate-display-type-in-user-setting-NTRAK-28661.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61225 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.10-Choose-preferred-coordinate-display-type-in-user-setting-NTRAK-28661.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"449\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.10-Choose-preferred-coordinate-display-type-in-user-setting-NTRAK-28661.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.10-Choose-preferred-coordinate-display-type-in-user-setting-NTRAK-28661-300x168.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.10-Choose-preferred-coordinate-display-type-in-user-setting-NTRAK-28661-768x431.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<h3>1.11 Clart\u00e9 accrue concernant les conducteurs affect\u00e9s \u00e0 chaque v\u00e9hicule<\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Parfois, conna\u00eetre des d\u00e9tails comme le nom du v\u00e9hicule, sa localisation, sa vitesse et les informations sur le conducteur ne suffit pas \u00e0 comprendre comment un v\u00e9hicule est utilis\u00e9 tout au long de la journ\u00e9e.\u00a0<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Pour combler cette lacune, un nouveau widget d'activit\u00e9 du conducteur a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9 \u00e0 la section des infobulles de la page de suivi en direct.\u00a0<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Cela permet aux utilisateurs de savoir, depuis l'\u00e9cran de suivi en direct, combien de conducteurs ont \u00e9t\u00e9 affect\u00e9s \u00e0 un v\u00e9hicule donn\u00e9 le jour m\u00eame.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En cliquant sur le widget, une fen\u00eatre contextuelle appara\u00eetra, affichant des informations d\u00e9taill\u00e9es sur\u00a0:\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Nom du conducteur\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Num\u00e9ro de t\u00e9l\u00e9phone portable du chauffeur\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Allou\u00e9 \u00e0 partir de : date heure\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Attribu\u00e9 \u00e0 : date heure\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les fonctionnalit\u00e9s resteront exactement les m\u00eames que pour les autres widgets, qu'il s'agisse de la r\u00e9organisation, des param\u00e8tres de visibilit\u00e9 ou des options d'enregistrement.\u00a0<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">La configuration d\u00e9finie par l'utilisateur correspondra \u00e0 une application mobile compl\u00e8te, avec la m\u00eame mise en page, le m\u00eame ordre et la m\u00eame visibilit\u00e9.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61425 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.11.webp\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"466\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.11.webp 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.11-300x175.webp 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.11-768x447.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<h3>1.12 Am\u00e9lioration du suivi gr\u00e2ce \u00e0 l'alerte de conduite autonome pour les v\u00e9hicules<\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les gestionnaires de flotte b\u00e9n\u00e9ficient d'une visibilit\u00e9 en temps r\u00e9el gr\u00e2ce \u00e0 l'alerte de conduite autonome ajout\u00e9e \u00e0 la section de configuration des alertes. Ces alertes permettent de d\u00e9tecter et de pr\u00e9venir les d\u00e9placements non autoris\u00e9s de v\u00e9hicules sans conducteur d\u00e9sign\u00e9, am\u00e9liorant ainsi la s\u00e9curit\u00e9 et le contr\u00f4le de la flotte.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Quelles sont les nouveaut\u00e9s ?<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Nous avons ajout\u00e9 un nouveau champ de tol\u00e9rance de dur\u00e9e pour les clients, leur permettant de d\u00e9finir un nombre de secondes entre 60 et 600 avant que le syst\u00e8me ne d\u00e9clenche une alerte.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Vous serez averti uniquement lorsque le v\u00e9hicule continue de fonctionner apr\u00e8s avoir d\u00e9pass\u00e9 la dur\u00e9e de tol\u00e9rance pr\u00e9vue.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">The alerts will be generated when the vehicle&#8217;s speed value increases from 5 (Default) and maximum value 120.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Cette am\u00e9lioration est tr\u00e8s utile aux \u00e9quipes lorsqu'il est n\u00e9cessaire d'intervenir imm\u00e9diatement en cas de mouvement suspect. Elle permet de minimiser les risques de dommages, d'utilisation abusive ou de vol.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.12-Better-tracking-with-driverless-driving-alert-for-running-vehicles-NTRAK-29894.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61227 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.12-Better-tracking-with-driverless-driving-alert-for-running-vehicles-NTRAK-29894.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"449\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.12-Better-tracking-with-driverless-driving-alert-for-running-vehicles-NTRAK-29894.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.12-Better-tracking-with-driverless-driving-alert-for-running-vehicles-NTRAK-29894-300x168.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.12-Better-tracking-with-driverless-driving-alert-for-running-vehicles-NTRAK-29894-768x431.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<h3>1.13 Acc\u00e8s \u00e0 la fonctionnalit\u00e9 de chargement group\u00e9 d'objets pour les utilisateurs administrateurs<\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La fonctionnalit\u00e9 d'importation group\u00e9e d'objets est d\u00e9sormais accessible aux administrateurs. Auparavant, seul le super administrateur y avait acc\u00e8s. Gr\u00e2ce \u00e0 cette mise \u00e0 jour, les administrateurs peuvent importer des donn\u00e9es de v\u00e9hicules en masse en utilisant la m\u00eame interface, le m\u00eame format, la m\u00eame proc\u00e9dure de validation et le m\u00eame processus de traitement.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><b>Qu'est-ce qui s'est am\u00e9lior\u00e9 ?\u00a0<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Il est possible de t\u00e9l\u00e9charger les donn\u00e9es de plusieurs v\u00e9hicules sans avoir besoin de l'administrateur principal.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Le syst\u00e8me s\u00e9lectionne automatiquement l'administrateur connect\u00e9 afin d'\u00e9viter les erreurs de t\u00e9l\u00e9chargement.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Le champ de s\u00e9lection de l'administrateur est d\u00e9sactiv\u00e9 afin de maintenir le contr\u00f4le au niveau du compte.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.13-Bulk-object-insert-feature-access-for-admin-users-NTRAK-29245.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61228 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.13-Bulk-object-insert-feature-access-for-admin-users-NTRAK-29245.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"362\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.13-Bulk-object-insert-feature-access-for-admin-users-NTRAK-29245.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.13-Bulk-object-insert-feature-access-for-admin-users-NTRAK-29245-300x136.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.13-Bulk-object-insert-feature-access-for-admin-users-NTRAK-29245-768x348.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<h3>1.14 <strong data-start=\"1045\" data-end=\"1103\">Les d\u00e9penses li\u00e9es aux v\u00e9hicules sont d\u00e9sormais compar\u00e9es aux budgets approuv\u00e9s.<\/strong><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dans de nombreuses op\u00e9rations, les d\u00e9penses pour chaque v\u00e9hicule \u00e9taient enregistr\u00e9es, mais aucun plafond budg\u00e9taire n'\u00e9tait fix\u00e9. M\u00eame les d\u00e9passements passaient souvent inaper\u00e7us et les responsables devaient comparer manuellement les d\u00e9penses au budget. Il \u00e9tait impossible de visualiser l'\u00e9cart entre les d\u00e9penses r\u00e9elles et le budget approuv\u00e9. <\/span><\/p>\n<p><b>Quoi de neuf ?<\/b><b><\/b><\/p>\n<ul>\n<li><b>D\u00e9pense approuv\u00e9e\u00a0<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Une d\u00e9pense approuv\u00e9e a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9e au profil de l'objet.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Cela permet \u00e0 l'organisation de :\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Ils peuvent d\u00e9finir une limite fixe pour chaque v\u00e9hicule.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">D\u00e9terminez le montant des d\u00e9penses \u00e0 consacrer \u00e0 un v\u00e9hicule.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Contr\u00f4lez tr\u00e8s clairement les co\u00fbts des v\u00e9hicules.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.14-Approval-expense-is-now-added-in-object-profile-and-expense-report-NTRAK-23820-2-1.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61303 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.14-Approval-expense-is-now-added-in-object-profile-and-expense-report-NTRAK-23820-2-1.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"383\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.14-Approval-expense-is-now-added-in-object-profile-and-expense-report-NTRAK-23820-2-1.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.14-Approval-expense-is-now-added-in-object-profile-and-expense-report-NTRAK-23820-2-1-300x144.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.14-Approval-expense-is-now-added-in-object-profile-and-expense-report-NTRAK-23820-2-1-768x368.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<ul>\n<li><b>D\u00e9penses approuv\u00e9es vs d\u00e9penses r\u00e9elles\u00a0<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Un nouveau rapport a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9 pour faciliter un suivi ad\u00e9quat ; il compare les d\u00e9penses approuv\u00e9es et les d\u00e9penses r\u00e9elles.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Il affiche le montant approuv\u00e9, le montant r\u00e9el, le montant de l'\u00e9cart et le pourcentage d'\u00e9cart.\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Les indicateurs visuels facilitent l'identification du probl\u00e8me en une seule action. <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>\ud83d\udd34\u00a0<b>Rouge<\/b> \u2013 <span style=\"font-weight: 400;\">D\u00e9passement du budget\u00a0<\/span><\/p>\n<p>\ud83d\udfe2\u00a0<b>Vert<\/b> \u2013 <span style=\"font-weight: 400;\">Correspondance\u00a0<\/span><\/p>\n<p><b>\ud83d\udd35 Bleu <\/b>\u2013 <span style=\"font-weight: 400;\">Sous-correspondance\u00a0<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.14-Approval-expense-is-now-added-in-object-profile-and-expense-report-NTRAK-23820-1-1.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61302 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.14-Approval-expense-is-now-added-in-object-profile-and-expense-report-NTRAK-23820-1-1.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"343\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.14-Approval-expense-is-now-added-in-object-profile-and-expense-report-NTRAK-23820-1-1.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.14-Approval-expense-is-now-added-in-object-profile-and-expense-report-NTRAK-23820-1-1-300x129.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.14-Approval-expense-is-now-added-in-object-profile-and-expense-report-NTRAK-23820-1-1-768x329.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<ul>\n<li><b>Analyse des tableaux de d\u00e9penses<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Le rapport comprend \u00e9galement un graphique lin\u00e9aire qui compare les d\u00e9penses r\u00e9elles et les d\u00e9penses approuv\u00e9es. <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Ces rapports permettent aux utilisateurs de visualiser leurs d\u00e9penses et de rep\u00e9rer rapidement les \u00e9carts par rapport au budget \u00e9tabli, sans avoir \u00e0 consulter les chiffres d'un tableau. Ils peuvent \u00eatre export\u00e9s aux formats Excel, PDF et CSV.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.14-Approval-expense-is-now-added-in-object-profile-and-expense-report-NTRAK-23820-3-1.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61304 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.14-Approval-expense-is-now-added-in-object-profile-and-expense-report-NTRAK-23820-3-1.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"424\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.14-Approval-expense-is-now-added-in-object-profile-and-expense-report-NTRAK-23820-3-1.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.14-Approval-expense-is-now-added-in-object-profile-and-expense-report-NTRAK-23820-3-1-300x159.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.14-Approval-expense-is-now-added-in-object-profile-and-expense-report-NTRAK-23820-3-1-768x407.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Cette am\u00e9lioration permet de ma\u00eetriser les co\u00fbts et le budget de chaque v\u00e9hicule. Elle d\u00e9tecte rapidement les d\u00e9passements de budget et facilite la prise de d\u00e9cisions \u00e9clair\u00e9es, bas\u00e9es sur la comparaison des d\u00e9penses approuv\u00e9es et des d\u00e9penses r\u00e9elles.\u00a0<\/span><\/p>\n<h3>1.15 Partage automatique des t\u00e2ches depuis l'\u00e9cran de suivi en direct<\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent, il \u00e9tait possible de partager le lien de g\u00e9olocalisation en direct depuis l'\u00e9cran de suivi une fois la t\u00e2che commenc\u00e9e. Initialement, l'envoi automatique de liens de suivi par e-mail, SMS ou messagerie instantan\u00e9e n'\u00e9tait pas disponible. Une nouvelle option de partage de t\u00e2ches a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9e dans Param\u00e8tres &gt; Gestionnaires &gt; Planification des t\u00e2ches.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les utilisateurs peuvent d\u00e9sormais configurer\u00a0:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Envoyer le lien de suivi (option case \u00e0 cocher)<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">E-mail\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Num\u00e9ro de portable\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">ID de chat\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0Lorsque le statut de la t\u00e2che passe \u00e0 \u00ab\u00a0En cours\u00a0\u00bb, le syst\u00e8me g\u00e9n\u00e8re et partage automatiquement le lien de suivi en direct. Une fois la t\u00e2che termin\u00e9e, le syst\u00e8me envoie un r\u00e9capitulatif.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.15Automatic-job-location-share-NTRAK-28428.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61230 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.15Automatic-job-location-share-NTRAK-28428.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"476\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.15Automatic-job-location-share-NTRAK-28428.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.15Automatic-job-location-share-NTRAK-28428-300x179.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.15Automatic-job-location-share-NTRAK-28428-768x457.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<h3>La valeur 1.16 de la prise de force est maintenant visible sur le graphique du r\u00e9gime moteur.<\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">The RPM chart usually shows how the vehicle&#8217;s engine performs during the trip. Earlier only RPM values could be seen through the chart. With this enhancement, PTO values are visible on the RPM chart now as a separate data line. Users can select or tick PTO to show or hide the data on the chart.\u00a0 The value will be seen only if it is enabled. You can view the data\u00a0<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">\u00e0 partir du panneau lat\u00e9ral gauche du graphique et peut \u00eatre export\u00e9 au format PDF.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.16-PTO-values-is-now-visible-on-the-RPM-chart-NTRAK-29943.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61231 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.16-PTO-values-is-now-visible-on-the-RPM-chart-NTRAK-29943.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"365\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.16-PTO-values-is-now-visible-on-the-RPM-chart-NTRAK-29943.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.16-PTO-values-is-now-visible-on-the-RPM-chart-NTRAK-29943-300x137.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/1.16-PTO-values-is-now-visible-on-the-RPM-chart-NTRAK-29943-768x350.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<h3>1.17 <b>Plus d'informations t\u00e9l\u00e9matiques vid\u00e9o d\u00e9sormais disponibles sur le tableau de bord<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les gestionnaires de flottes s'appuient sur des tableaux de bord t\u00e9l\u00e9matiques vid\u00e9o pour surveiller la s\u00e9curit\u00e9 des v\u00e9hicules. Cependant, il \u00e9tait difficile d'obtenir une vue claire de l'activit\u00e9 en temps r\u00e9el, d'identifier les situations \u00e0 risque et de d\u00e9terminer quel conducteur ou quel v\u00e9hicule n\u00e9cessitait une intervention. Pour rem\u00e9dier \u00e0 ce probl\u00e8me, nous avons mis \u00e0 jour le tableau de bord t\u00e9l\u00e9matique vid\u00e9o avec de nouveaux widgets. Cela permet aux gestionnaires d'agir rapidement, de rep\u00e9rer les comportements dangereux et de garantir la s\u00e9curit\u00e9 de l'ensemble des flottes.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><b>Le tableau de bord mis \u00e0 jour comprend d\u00e9sormais\u00a0<\/b><\/p>\n<p><b>Panneau d'\u00e9tat de la cam\u00e9ra en temps r\u00e9el\u00a0<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Afficher l'\u00e9tat en direct des cam\u00e9ras embarqu\u00e9es dans l'ensemble des flottes.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Elle indique si la cam\u00e9ra est en ligne, hors ligne ou en dysfonctionnement.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Aide les responsables \u00e0 identifier les probl\u00e8mes de cam\u00e9ra et \u00e0 s'assurer que les images vid\u00e9o sont enregistr\u00e9es \u00e0 chaque trajet.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Real-time-camera-status-panel.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61232 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Real-time-camera-status-panel.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"388\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Real-time-camera-status-panel.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Real-time-camera-status-panel-300x146.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Real-time-camera-status-panel-768x372.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p><b>Graphique d'alerte en fonction de la distance\u00a0<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Ce graphique compare la distance parcourue et le nombre d'alertes g\u00e9n\u00e9r\u00e9es au fil du temps.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Permet de comprendre comment le volume des alertes varie en fonction de l'activit\u00e9 de la flotte.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Favoriser une meilleure analyse du comportement des conducteurs et des tendances en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 la comparaison visuelle.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Alert-vs-distance-graph.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61235 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Alert-vs-distance-graph.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"415\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Alert-vs-distance-graph.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Alert-vs-distance-graph-300x156.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Alert-vs-distance-graph-768x398.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p><b>widget de conformit\u00e9 des ceintures de s\u00e9curit\u00e9\u00a0<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Indique le pourcentage de temps de conduite pendant lequel les conducteurs portent leur ceinture de s\u00e9curit\u00e9.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Il met en \u00e9vidence les heures non conformes et les alertes relatives \u00e0 la ceinture de s\u00e9curit\u00e9, facilitant ainsi l'identification des comportements dangereux.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Seatbelt-compliance-widget.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61234 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Seatbelt-compliance-widget.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"555\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Seatbelt-compliance-widget.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Seatbelt-compliance-widget-300x208.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Seatbelt-compliance-widget-768x533.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p><b>R\u00e9partition des types d'alertes <\/b><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Affiche les diff\u00e9rents types d'alertes g\u00e9n\u00e9r\u00e9es tout au long de la journ\u00e9e, avec leur score en pourcentage.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Aide les utilisateurs \u00e0 comprendre les comportements dangereux fr\u00e9quents des conducteurs et \u00e0 prendre les mesures appropri\u00e9es.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Alert-type-distribution.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61368 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Alert-type-distribution.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"447\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Alert-type-distribution.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Alert-type-distribution-300x168.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Alert-type-distribution-768x429.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p><b>Chronologie des \u00e9v\u00e9nements difficiles <\/b><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Points saillants des \u00e9v\u00e9nements graves survenant par heure\/jour.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Indiquez \u00e0 quel moment le conducteur adopte une conduite plus agressive.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Facilite la compr\u00e9hension des sch\u00e9mas \u00e0 risque en fonction du temps<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Harsh-event-timeline.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61369 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Harsh-event-timeline.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"447\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Harsh-event-timeline.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Harsh-event-timeline-300x168.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Harsh-event-timeline-768x429.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p><b>Widget personnalisable <\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Les utilisateurs peuvent d\u00e9sormais ajouter, supprimer et redimensionner le widget du tableau de bord en fonction de leurs pr\u00e9f\u00e9rences.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Personnalisez la mise en page du tableau de bord en fonction de vos besoins de surveillance.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Customizable-widget.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61370 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Customizable-widget.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"538\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Customizable-widget.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Customizable-widget-300x202.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Customizable-widget-768x516.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<h3>1.18 Suivi en direct plus intelligent gr\u00e2ce \u00e0 la t\u00e9l\u00e9matique vid\u00e9o<\/h3>\n<p>Le suivi en temps r\u00e9el ne se limite plus \u00e0 la simple localisation des v\u00e9hicules. Les flottes modernes exigent une solution offrant une visibilit\u00e9 instantan\u00e9e sur la situation routi\u00e8re, le comportement des conducteurs et les \u00e9v\u00e9nements critiques d\u00e8s leur survenue. Gr\u00e2ce \u00e0 cette mise \u00e0 jour, les gestionnaires peuvent d\u00e9sormais v\u00e9rifier les \u00e9v\u00e9nements instantan\u00e9ment, sans quitter l'\u00e9cran. Le suivi en temps r\u00e9el devient ainsi plus intelligent et plus efficace.<\/p>\n<p><b>Quel est le programme de suivi en direct ?\u00a0<\/b><\/p>\n<p><b>\u00a0Flux vid\u00e9o en temps r\u00e9el\u00a0<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Permet la diffusion en direct des images des cam\u00e9ras embarqu\u00e9es avant et arri\u00e8re, orient\u00e9es vers le conducteur, directement sur la carte de suivi en direct.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Au lieu de deviner pourquoi le v\u00e9hicule s'arr\u00eate, les responsables peuvent imm\u00e9diatement v\u00e9rifier la distraction, le risque de collision ou la fatigue du conducteur et r\u00e9agir plus rapidement.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Real-time-video-feed-1.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61360 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Real-time-video-feed-1.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"374\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Real-time-video-feed-1.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Real-time-video-feed-1-300x140.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Real-time-video-feed-1-768x359.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p><b>Revoir les 60 derni\u00e8res secondes\u00a0<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Les utilisateurs peuvent d\u00e9sormais revoir les 60 derni\u00e8res secondes d'enregistrement vid\u00e9o de n'importe quel v\u00e9hicule en un seul clic.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Cela permet aux utilisateurs de consulter rapidement l'activit\u00e9 routi\u00e8re r\u00e9cente sans avoir \u00e0 naviguer dans des enregistrements ou des chronologies.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Cette fonctionnalit\u00e9 permet de comprendre ce qui vient de se passer, facilitant ainsi une v\u00e9rification plus rapide et une action opportune lors de la surveillance en direct.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Replay-last-60-seconds-2.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61361 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Replay-last-60-seconds-2.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"374\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Replay-last-60-seconds-2.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Replay-last-60-seconds-2-300x140.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Replay-last-60-seconds-2-768x359.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p><b>badge de reconnaissance du conducteur\u00a0<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Affiche la photo du conducteur ainsi que son nom lorsqu'il est d\u00e9tect\u00e9 par reconnaissance faciale.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Permet de confirmer visuellement qui conduit le v\u00e9hicule. <\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Cela am\u00e9liore la responsabilisation des conducteurs, notamment dans les v\u00e9hicules partag\u00e9s.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Driver-recognition-badge-1-1.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61363 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Driver-recognition-badge-1-1.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"373\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Driver-recognition-badge-1-1.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Driver-recognition-badge-1-1-300x140.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Driver-recognition-badge-1-1-768x358.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p><b>Vue multicam\u00e9ra\u00a0<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Les utilisateurs peuvent d\u00e9sormais visualiser simultan\u00e9ment \u00e0 l'\u00e9cran les flux vid\u00e9o en direct de plusieurs v\u00e9hicules.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Permet une supervision plus rapide sans avoir \u00e0 changer d'\u00e9cran.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Permet une surveillance en temps r\u00e9el des flottes actives<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Multi-cam-view.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61238 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Multi-cam-view.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"383\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Multi-cam-view.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Multi-cam-view-300x144.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Multi-cam-view-768x368.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p><b>Barre d'\u00e9tat sur la carte\u00a0<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Ajoute une barre d'\u00e9tat sur la carte de suivi en direct affichant des indicateurs relatifs au v\u00e9hicule et au conducteur, tels que l'\u00e9tat du contact (marche\/arr\u00eat), le statut de la ceinture de s\u00e9curit\u00e9, la fatigue et la distraction, etc.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Cela facilite le suivi des \u00e9v\u00e9nements de conduite critiques pour les v\u00e9hicules en mouvement.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Status-bar-on-map-2.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61365 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Status-bar-on-map-2.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"490\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Status-bar-on-map-2.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Status-bar-on-map-2-300x184.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Status-bar-on-map-2-768x470.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p><b>Capture d'\u00e9cran<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Les utilisateurs peuvent capturer instantan\u00e9ment une image fixe \u00e0 partir d'un flux vid\u00e9o en direct.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">La capture a lieu pendant que le v\u00e9hicule est suivi en temps r\u00e9el.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Screenshot-capture-1.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61366 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Screenshot-capture-1.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"374\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Screenshot-capture-1.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Screenshot-capture-1-300x140.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Screenshot-capture-1-768x359.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p><b>Flux audio en cabine\u00a0<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Permet aux utilisateurs d'\u00e9couter l'audio en temps r\u00e9el depuis l'int\u00e9rieur de l'habitacle et les aide \u00e0 comprendre la situation \u00e0 bord.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/In-cabin-audio-stream-1.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61367 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/In-cabin-audio-stream-1.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"374\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/In-cabin-audio-stream-1.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/In-cabin-audio-stream-1-300x140.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/In-cabin-audio-stream-1-768x359.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p><b>fen\u00eatres contextuelles d'alerte vid\u00e9o <\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Affichage instantan\u00e9 d'une fen\u00eatre contextuelle avec des vignettes vid\u00e9o d\u00e8s qu'un \u00e9v\u00e9nement est d\u00e9tect\u00e9.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Video-alert-pop-ups-1.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61372 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Video-alert-pop-ups-1.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"370\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Video-alert-pop-ups-1.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Video-alert-pop-ups-1-300x139.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Video-alert-pop-ups-1-768x355.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p><b>Alerte de falsification <\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Avertissez imm\u00e9diatement les responsables lorsque la cam\u00e9ra du v\u00e9hicule est d\u00e9branch\u00e9e ou d\u00e9connect\u00e9e.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">L'alerte se d\u00e9clenche d\u00e8s que le syst\u00e8me d\u00e9tecte un probl\u00e8me, informant ainsi les utilisateurs que la surveillance vid\u00e9o pourrait \u00eatre affect\u00e9e.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Assure une meilleure visibilit\u00e9 de la cam\u00e9ra et pr\u00e9vient la perte d'enregistrements vid\u00e9o.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Tamper-alert-warning.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61373 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Tamper-alert-warning.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"399\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Tamper-alert-warning.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Tamper-alert-warning-300x150.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Tamper-alert-warning-768x383.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p><b>Superposition de vitesse <\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">As the vehicle&#8217;s speed increases, it shows whether the vehicle is driven at safe driving, near the limit and overspeeding.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Speed-overlay.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61374 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Speed-overlay.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"492\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Speed-overlay.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Speed-overlay-300x185.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Speed-overlay-768x472.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p><b>Alerte de ceinture de s\u00e9curit\u00e9<\/b><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Ce message d'alerte appara\u00eet sur l'\u00e9cran de suivi en direct lorsque le syst\u00e8me d\u00e9tecte que le conducteur ne porte pas sa ceinture de s\u00e9curit\u00e9 pendant le trajet.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Les responsables b\u00e9n\u00e9ficient d'une visibilit\u00e9 imm\u00e9diate sur les infractions li\u00e9es au port de la ceinture de s\u00e9curit\u00e9 et r\u00e9duisent ainsi le risque de blessures graves ou de d\u00e9c\u00e8s en cas d'accident.\u00a0\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Seatbelt-alert-popup.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61375 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Seatbelt-alert-popup.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"490\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Seatbelt-alert-popup.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Seatbelt-alert-popup-300x184.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Seatbelt-alert-popup-768x470.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p><b>\u00c9tat du bouton SOS\/Panique <\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Affiche le statut SOS sur l'\u00e9cran de suivi en direct, ce qui permet d'identifier facilement le v\u00e9hicule n\u00e9cessitant une intervention imm\u00e9diate.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Permet aux responsables de localiser instantan\u00e9ment le v\u00e9hicule et de d\u00e9p\u00eacher rapidement les services d'urgence ou d'assistance.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Panic-button-status.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61376 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Panic-button-status.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"490\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Panic-button-status.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Panic-button-status-300x184.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Panic-button-status-768x470.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p><b>Audio bidirectionnel<\/b><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Permet la communication entre le conducteur et la salle de contr\u00f4le lors de situations critiques.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Ce syst\u00e8me audio bidirectionnel permet d'assister le conducteur en lui fournissant des avertissements, des instructions et une assistance en cas de besoin.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Two-way-audio.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61377 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Two-way-audio.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"374\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Two-way-audio.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Two-way-audio-300x140.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Two-way-audio-768x359.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p><b>Lecture en direct de l'itin\u00e9raire <\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Pr\u00e9sente les grandes lignes du trajet en cours, notamment la vitesse du v\u00e9hicule et les \u00e9v\u00e9nements survenus.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Live-route-playback.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61378 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Live-route-playback.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"669\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Live-route-playback.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Live-route-playback-300x251.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Live-route-playback-768x642.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p><b>Banni\u00e8re d'alerte \u00e0 la fatigue<\/b><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Recevez une alerte lorsque le conducteur pr\u00e9sente des signes de fatigue, notamment au niveau de la fermeture des yeux ou de la dur\u00e9e de conduite.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Fatigue-alert-banner.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61379 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Fatigue-alert-banner.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"370\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Fatigue-alert-banner.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Fatigue-alert-banner-300x139.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Fatigue-alert-banner-768x355.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p><b>D\u00e9clencheur de distraction au volant <\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">D\u00e9tecte lorsqu'un conducteur utilise un t\u00e9l\u00e9phone portable au volant et signale l'\u00e9v\u00e9nement comme une distraction.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Signale une distraction lorsque le conducteur est observ\u00e9 en train de tourner la t\u00eate au lieu de se concentrer sur la route.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Distracted-driving-trigger.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61380 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Distracted-driving-trigger.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"370\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Distracted-driving-trigger.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Distracted-driving-trigger-300x139.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Distracted-driving-trigger-768x355.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p><b>Indicateur de score du pilote en direct <\/b><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Affiche le score en direct du conducteur en fonction de l'\u00e9volution de son comportement durant le trajet actuel.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Live-driver-score-indicator.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61381 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Live-driver-score-indicator.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"490\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Live-driver-score-indicator.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Live-driver-score-indicator-300x184.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Live-driver-score-indicator-768x470.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<h3>1.19 Nouvelles am\u00e9liorations apport\u00e9es aux rapports de t\u00e9l\u00e9matique vid\u00e9o<\/h3>\n<p>Managing fleet operation does not end with live tracking. Reports play an important role in analysing\u00a0 events, reviewing performance and ensuring correct action is taken. We&#8217;ve have introduced new and improved reports that provide better clarity into safety events, alerts and monitor driver performance in more organised way.<\/p>\n<p><b>Les rapports mis \u00e0 jour offrent d\u00e9sormais une vision claire\u00a0<\/b><\/p>\n<p><b>rapport de conformit\u00e9 des ceintures de s\u00e9curit\u00e9\u00a0<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Affiche un rapport sur l'utilisation des ceintures de s\u00e9curit\u00e9 par trajet et par conducteur, permettant de comprendre si les conducteurs respectent les r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 relatives aux ceintures de s\u00e9curit\u00e9.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Identifier les infractions li\u00e9es au port de la ceinture de s\u00e9curit\u00e9 lors des trajets effectu\u00e9s par les conducteurs d\u00e9sign\u00e9s.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Seatbelt-compliance-report-NTRAK-30529.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61243 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Seatbelt-compliance-report-NTRAK-30529.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"381\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Seatbelt-compliance-report-NTRAK-30529.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Seatbelt-compliance-report-NTRAK-30529-300x143.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Seatbelt-compliance-report-NTRAK-30529-768x366.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p><b>Rapport de distance par rapport \u00e0 l'\u00e9v\u00e9nement\u00a0<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Le rapport distance\/\u00e9v\u00e9nements permet d'identifier les v\u00e9hicules et les conducteurs pr\u00e9sentant le plus grand nombre d'alertes par kilom\u00e8tre. Il compare la distance parcourue \u00e0 la fr\u00e9quence des alertes g\u00e9n\u00e9r\u00e9es sur une p\u00e9riode donn\u00e9e.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Permet la comparaison des distances m\u00eame lorsque la convergence des distances est faible\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Prend en charge les tableaux de bord de s\u00e9curit\u00e9 et l'analyse des performances. D\u00e9tecte les alertes anormales pour les trajets courts et les faibles kilom\u00e9trages.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Aide les gestionnaires \u00e0 mener des s\u00e9ances de coaching et des analyses de conformit\u00e9.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Distanc-and-Event.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61244 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Distanc-and-Event.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"381\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Distanc-and-Event.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Distanc-and-Event-300x143.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Distanc-and-Event-768x366.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p><b>Rapport d'alerte quotidien<\/b><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Le rapport d'alerte quotidien collecte automatiquement toutes les alertes vid\u00e9o en direct g\u00e9n\u00e9r\u00e9es au cours d'une journ\u00e9e et les pr\u00e9sente dans un seul rapport incluant l'heure, le v\u00e9hicule et le nom du conducteur.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Cela permet de gagner du temps sur les revues quotidiennes et offre une visibilit\u00e9 claire sur la s\u00e9curit\u00e9 de la flotte.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-64550 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Alert-severity-summary.webp\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"298\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Alert-severity-summary.webp 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Alert-severity-summary-300x112.webp 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Alert-severity-summary-768x286.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p><b>Rapport d'incident du conducteur <\/b><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Les rapports par conducteur affichent les incidents de s\u00e9curit\u00e9 li\u00e9s \u00e0 des conducteurs sp\u00e9cifiques, ainsi que les d\u00e9tails de l'\u00e9v\u00e9nement, des vignettes et les scores des conducteurs.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Cela facilite l'identification des conducteurs en cas d'incident, au lieu de devoir v\u00e9rifier plusieurs v\u00e9hicules.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Driver-incident-report.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61383 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Driver-incident-report.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Driver-incident-report.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Driver-incident-report-300x135.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Driver-incident-report-768x346.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p><b>Compte rendu de voyage avec \u00e9v\u00e9nements int\u00e9gr\u00e9s\u00a0<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Un nouveau rapport ADAS\/DMS par trajet est d\u00e9sormais disponible, am\u00e9liorant la visibilit\u00e9 des d\u00e9placements du v\u00e9hicule trajet par trajet.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Le rapport affiche la lecture de l'itin\u00e9raire, les marqueurs d'\u00e9v\u00e9nements et les clips vid\u00e9o dans une seule vue pour une meilleure analyse des trajets.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Les \u00e9v\u00e9nements ADAS et DMS sont comptabilis\u00e9s et class\u00e9s avec les trajets.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Les utilisateurs peuvent acc\u00e9der au lien vid\u00e9o pour la lecture directement depuis le rapport et celui-ci peut \u00eatre export\u00e9 aux formats Excel et PDF.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Trip-report-with-embedded-events.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61384 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Trip-report-with-embedded-events.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"298\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Trip-report-with-embedded-events.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Trip-report-with-embedded-events-300x112.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Trip-report-with-embedded-events-768x286.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p><b>rapports sur l'\u00e9tat de la cam\u00e9ra<\/b><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Le rapport pr\u00e9sente l'\u00e9tat actuel et r\u00e9cent des cam\u00e9ras install\u00e9es dans les v\u00e9hicules, en indiquant notamment si elles sont en ligne, d\u00e9connect\u00e9es ou dysfonctionnelles.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Pr\u00e9vient la perte de donn\u00e9es en identifiant rapidement le probl\u00e8me de la cam\u00e9ra.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Camera-health-reports.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61385 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Camera-health-reports.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"343\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Camera-health-reports.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Camera-health-reports-300x129.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Camera-health-reports-768x329.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p><b>rapport de synth\u00e8se sur la gravit\u00e9 des alertes <\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Ce rapport classe les \u00e9v\u00e9nements vid\u00e9o en fonction de leur niveau de gravit\u00e9 : \u00e9lev\u00e9, moyen et faible.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Fournit une vue d'ensemble de la r\u00e9partition de plusieurs \u00e9v\u00e9nements dans un seul rapport.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Aide les gestionnaires \u00e0 identifier et \u00e0 g\u00e9rer les incidents \u00e0 haut risque.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Alert-severity-summary.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61386 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Alert-severity-summary.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"298\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Alert-severity-summary.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Alert-severity-summary-300x112.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Alert-severity-summary-768x286.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p><b>Journal d'audit des liens vid\u00e9o <\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">L'historique des actions li\u00e9es \u00e0 la diffusion en direct (visionnage, t\u00e9l\u00e9chargement, signalement, etc.) est enregistr\u00e9. Il indique qui y a acc\u00e8s et quelles actions ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Am\u00e9liore le contr\u00f4le, la conformit\u00e9 et la responsabilisation en mati\u00e8re de preuves vid\u00e9o.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Video-link-audit-trail.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61387 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Video-link-audit-trail.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Video-link-audit-trail.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Video-link-audit-trail-300x135.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/Video-link-audit-trail-768x346.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<h2>2. Mises \u00e0 jour sur la gestion intelligente des d\u00e9chets<\/h2>\n<h3>2.1 Rapport sur l'\u00e9tat du v\u00e9hicule ajout\u00e9 dans la section Rapports<\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nous avons ajout\u00e9 un nouveau rapport \u00e0 Smartwaste pour aider les gestionnaires de flottes \u00e0 surveiller l'\u00e9tat des v\u00e9hicules pour chaque intervention et chaque v\u00e9hicule.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Quelles sont les nouveaut\u00e9s ?<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Ils peuvent suivre l'\u00e9tat du v\u00e9hicule avant et apr\u00e8s l'intervention dans un seul rapport.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Les donn\u00e9es du rapport peuvent \u00eatre filtr\u00e9es par nom de t\u00e2che et par plage de dates.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Vous pouvez ajouter des pi\u00e8ces jointes telles que des images et des documents aux r\u00e9ponses VCR.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Les utilisateurs peuvent t\u00e9l\u00e9charger le rapport complet du magn\u00e9toscope au format PDF.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/2.1-Vehicle-condition-report-added-under-report-section-NSWM-3311.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61245 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/2.1-Vehicle-condition-report-added-under-report-section-NSWM-3311.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"357\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/2.1-Vehicle-condition-report-added-under-report-section-NSWM-3311.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/2.1-Vehicle-condition-report-added-under-report-section-NSWM-3311-300x134.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/2.1-Vehicle-condition-report-added-under-report-section-NSWM-3311-768x343.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/2.1-Vehicle-condition-report-added-under-report-section-NSWM-3311-1-1.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61308 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/2.1-Vehicle-condition-report-added-under-report-section-NSWM-3311-1-1.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"357\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/2.1-Vehicle-condition-report-added-under-report-section-NSWM-3311-1-1.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/2.1-Vehicle-condition-report-added-under-report-section-NSWM-3311-1-1-300x134.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/2.1-Vehicle-condition-report-added-under-report-section-NSWM-3311-1-1-768x343.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<h3>2.2 L'\u00e9tat de l'\u00e9tiquette d'adresse de collecte est d\u00e9sormais simplifi\u00e9.<\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">L'identification de l'adresse de collecte est d\u00e9sormais plus simple gr\u00e2ce \u00e0 l'application g\u00e9om\u00e8tre. Sur la carte, les adresses semblent identiques au premier abord, ce qui peut rendre difficile de v\u00e9rifier si la bonne \u00e9tiquette est install\u00e9e au bon endroit.\u00a0<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Pour am\u00e9liorer la visibilit\u00e9 et l'utilisation, la vue cartographique a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e afin de diff\u00e9rencier visuellement les adresses de collecte en fonction de l'\u00e9tat d'installation des \u00e9tiquettes.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><b>Qu'est-ce qui s'est am\u00e9lior\u00e9 ?\u00a0<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Adresse de collecte avec \u00e9tiquette install\u00e9e (\u00e9tiquette num\u00e9rot\u00e9e) affich\u00e9e dans une couleur distincte.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Adresse de collecte sans \u00e9tiquette install\u00e9e (\u00e9tiquette sans num\u00e9ro) affich\u00e9e en diff\u00e9rentes couleurs.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">La diff\u00e9renciation repose sur l'absence ou la pr\u00e9sence du num\u00e9ro d'\u00e9tiquette.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/2.2-Collection-address-tag-status-is-now-simplified-NSWM-3845.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61246 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/2.2-Collection-address-tag-status-is-now-simplified-NSWM-3845.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"467\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/2.2-Collection-address-tag-status-is-now-simplified-NSWM-3845.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/2.2-Collection-address-tag-status-is-now-simplified-NSWM-3845-300x175.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/2.2-Collection-address-tag-status-is-now-simplified-NSWM-3845-768x448.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Cette mise \u00e0 jour permet aux g\u00e9om\u00e8tres d'identifier les emplacements balis\u00e9s et non balis\u00e9s sur la carte, de r\u00e9duire la confusion et d'am\u00e9liorer l'efficacit\u00e9 lors des op\u00e9rations sur le terrain.\u00a0<\/span><\/p>\n<h3>2.3 Nouveau module de r\u00e9clamation cr\u00e9\u00e9 sur l'\u00e9cran de suivi en direct<\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Le module de r\u00e9clamation est d\u00e9sormais int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 l'\u00e9cran de suivi en direct afin de simplifier les op\u00e9rations.\u00a0<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Gr\u00e2ce \u00e0 cette am\u00e9lioration, les utilisateurs peuvent consulter et g\u00e9rer les r\u00e9clamations en temps r\u00e9el tout en suivant les v\u00e9hicules et l'activit\u00e9 sur le terrain.\u00a0<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Un nouvel onglet \u00ab\u00a0R\u00e9clamation\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9 \u00e0 la liste des objets dans l'\u00e9cran de suivi en direct.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Le syst\u00e8me permet d'afficher le statut (ouvert, ferm\u00e9, total) gr\u00e2ce \u00e0 une barre de recherche et des options de filtrage.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">L'\u00e9cran de r\u00e9clamation existant s'ouvre lorsqu'on clique sur l'ic\u00f4ne \u00ab\u00a0Ajouter une r\u00e9clamation\u00a0\u00bb.\u00a0<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Les informations d\u00e9taill\u00e9es concernant la plainte sont visibles sur le panneau lat\u00e9ral droit, o\u00f9 des fiches indiquent le sujet, le lieu, la cat\u00e9gorie, les pi\u00e8ces jointes et les coordonn\u00e9es du propri\u00e9taire.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><b>La plainte peut \u00eatre :\u00a0<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Affect\u00e9 \u00e0 des emplois existants avec s\u00e9lection bas\u00e9e sur une carte\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Ajout\u00e9 au nouvel emploi si n\u00e9cessaire\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">R\u00e9solution marqu\u00e9e une fois l'action termin\u00e9e<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/2.3-New-Complaint-module-created-on-live-tracking-screen-NSWM-3326.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61247 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/2.3-New-Complaint-module-created-on-live-tracking-screen-NSWM-3326.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"439\" 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Auparavant, avec l'option \u00ab\u00a0R\u00e9p\u00e9ter tous les\u00a0\u00bb pour les t\u00e2ches \u00e0 affectation fixe, tous les points de contr\u00f4le suivaient la m\u00eame date de d\u00e9but. Si la t\u00e2che \u00e9tait programm\u00e9e pour d\u00e9marrer le matin, m\u00eame les restaurants ou les march\u00e9s devaient suivre la m\u00eame date de d\u00e9but globale, qui ne correspondait pas \u00e0 leur date de d\u00e9but r\u00e9elle.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Pour rem\u00e9dier \u00e0 ce probl\u00e8me, une date de d\u00e9but au niveau de chaque point de contr\u00f4le a \u00e9t\u00e9 mise en place. D\u00e9sormais, chaque zone de collecte a sa propre date de d\u00e9but.\u00a0<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Cela permet une planification pr\u00e9cise des t\u00e2ches, r\u00e9duit la confusion pour les \u00e9quipes sur le terrain et \u00e9vite les modifications inutiles.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/2.4-Checkpoint-level-start-date-for-repeat-every-selection-in-fixed-allocation-jobs-NSWM-3797-1.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61336 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/2.4-Checkpoint-level-start-date-for-repeat-every-selection-in-fixed-allocation-jobs-NSWM-3797-1.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"490\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/2.4-Checkpoint-level-start-date-for-repeat-every-selection-in-fixed-allocation-jobs-NSWM-3797-1.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/2.4-Checkpoint-level-start-date-for-repeat-every-selection-in-fixed-allocation-jobs-NSWM-3797-1-300x184.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/2.4-Checkpoint-level-start-date-for-repeat-every-selection-in-fixed-allocation-jobs-NSWM-3797-1-768x470.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<h3>2.5 Historique et adresse de recouvrement ajout\u00e9s \u00e0 la demande du citoyen<\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les citoyens se plaignent souvent du manque de transparence concernant les collectes de d\u00e9chets effectu\u00e9es. Sans visibilit\u00e9, il devient difficile de v\u00e9rifier si le service a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 ou non. <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Les citoyens peuvent d\u00e9sormais consulter l'historique de leurs collectes de d\u00e9chets des 30 derniers jours directement dans l'application. Cette section affiche la date de collecte pr\u00e9vue, le statut de la collecte (effectu\u00e9e ou manqu\u00e9e) et l'heure r\u00e9elle de la collecte. Le statut de la collecte est indiqu\u00e9 par un code couleur.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">De plus, les citoyens peuvent d\u00e9sormais consulter clairement l'identifiant du lot et le num\u00e9ro de propri\u00e9t\u00e9 apr\u00e8s s'\u00eatre connect\u00e9s. Toute modification apport\u00e9e sera automatiquement mise \u00e0 jour dans la correspondance identifiant\/propri\u00e9t\u00e9. Cette am\u00e9lioration renforce la transparence du service, r\u00e9duit les r\u00e9clamations r\u00e9p\u00e9t\u00e9es et favorise une meilleure communication entre les citoyens et les autorit\u00e9s municipales.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/2.5-Collection-history-and-collection-address-details-added-in-citizen-application-NSWM-3600.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-61249 size-full\" src=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/2.5-Collection-history-and-collection-address-details-added-in-citizen-application-NSWM-3600.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"515\" srcset=\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/2.5-Collection-history-and-collection-address-details-added-in-citizen-application-NSWM-3600.png 800w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/2.5-Collection-history-and-collection-address-details-added-in-citizen-application-NSWM-3600-300x193.png 300w, https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/2.5-Collection-history-and-collection-address-details-added-in-citizen-application-NSWM-3600-768x494.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p data-start=\"338\" data-end=\"495\">","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>We continuously aim on improving our platform that makes your tasks more simplified. 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