- \n
- Une police de caract\u00e8res pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e<\/li>\n
- Qu'ils souhaitent ou non des bordures de page
\nCela permet aux formulaires d'avoir une apparence propre et pr\u00e9sentable.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n - Une option d'aper\u00e7u permet aux utilisateurs de voir \u00e0 quoi ressemblera le PDF final (logo, en-t\u00eate, pied de page et style) avant d'utiliser le formulaire.
![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/01\/1.1-Branded-PDF-forms-for-a-more-professional-look-NTRAK-26869.png\")
<\/a><\/li>\n<\/ul>\nEn quoi cela aide-t-il l'entreprise ?<\/b><\/p>\n
- \n
- Les formulaires ont un aspect officiel et professionnel.
\n<\/b><\/li>\n- Aucune modification manuelle n'est n\u00e9cessaire apr\u00e8s l'exportation.<\/li>\n
- Permet de gagner du temps pour les \u00e9quipes op\u00e9rationnelles et administratives.<\/li>\n
- Am\u00e9liore la visibilit\u00e9 de la marque lors du partage de documents avec les clients<\/li>\n<\/ul>\n
1.2 Ne manquez plus jamais le renouvellement de vos documents de conducteur<\/h3>\n
Les conducteurs doivent \u00eatre munis de diff\u00e9rents documents, tels que des certificats m\u00e9dicaux, des laissez-passer et des certificats de s\u00e9curit\u00e9. Auparavant, les utilisateurs devaient ajouter ces documents manuellement, et il \u00e9tait impossible d'y associer correctement des rappels. Il \u00e9tait donc facile d'oublier des dates d'expiration importantes et des suivis. Nous avons ajout\u00e9 des types de documents pr\u00e9d\u00e9finis pour les conducteurs, d\u00e9sormais disponibles dans tout le syst\u00e8me. Ces nouveaux types de documents incluent\u00a0:<\/p>\n
- \n
- Aptitude m\u00e9dicale<\/li>\n
- Assurance m\u00e9dicale<\/li>\n
- Documents Gate Pass<\/li>\n
- Documents d'initiation \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9<\/li>\n<\/ul>\n
Que peuvent faire les utilisateurs maintenant<\/b><\/p>\n
Les utilisateurs peuvent s\u00e9lectionner ces types de documents pendant que\u00a0:<\/p>\n
- \n
- T\u00e9l\u00e9chargement ou chargement de documents de pilote<\/li>\n
- Cr\u00e9ation ou modification de rappels de documents<\/li>\n<\/ul>\n
Cela fonctionne parfaitement sur les applications Web et mobiles.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/01\/1.2-More-driver-document-types-with-easy-reminders-NTRAK28295-1-Mob.png\")
<\/p>\nComment cela aide-t-il l'entreprise ?<\/b><\/p>\n
- \n
- Aucun renouvellement de document manqu\u00e9<\/li>\n
- Meilleure conformit\u00e9 aux exigences de s\u00e9curit\u00e9 et de chantier<\/li>\n
- Moins de suivi manuel et de relances<\/li>\n
- dossiers de conduite plus propres et mieux organis\u00e9s<\/li>\n<\/ul>\n
1.3 Les rapports de planification affichent d\u00e9sormais les d\u00e9tails de cr\u00e9ation et de modification.<\/h3>\n
Auparavant, les rapports de planification n'indiquaient pas qui avait cr\u00e9\u00e9 ou mis \u00e0 jour une planification, ni la date et l'heure de la modification. Il \u00e9tait donc difficile pour les \u00e9quipes de suivre les changements, surtout lorsque plusieurs utilisateurs g\u00e9raient les planifications. Nous avons ajout\u00e9 des informations de suivi claires aux rapports de planification, ce qui permet de retracer facilement chaque modification. Les informations suivantes sont d\u00e9sormais visibles\u00a0:<\/p>\n
- \n
- Date de cr\u00e9ation<\/b> \u2013 lors de la cr\u00e9ation initiale du calendrier<\/li>\n
- Date modifi\u00e9e<\/b> \u2013 date de sa derni\u00e8re mise \u00e0 jour<\/li>\n
- Modifi\u00e9 par<\/b> \u2013 qui a effectu\u00e9 la derni\u00e8re modification<\/li>\n<\/ul>\n
![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/01\/1.3-Clear-Details-in-Schedule-Reports-28517.png\")
<\/p>\nEn quoi cela aide-t-il l'entreprise ?<\/b><\/p>\n
- \n
- Meilleur contr\u00f4le des changements d'horaire<\/li>\n
- Une responsabilisation claire au sein des \u00e9quipes<\/li>\n
- Des audits et des examens internes simplifi\u00e9s<\/li>\n
- Moins de litiges sur \u00ab qui a chang\u00e9 quoi \u00bb<\/li>\n<\/ul>\n
1.4 Les scores RAG peuvent d\u00e9sormais \u00eatre consult\u00e9s par conducteur ou par v\u00e9hicule.<\/h3>\n
Auparavant, le rapport de score RAG n'affichait les performances que par conducteur. Or, de nombreuses entreprises suivent \u00e9galement les performances par v\u00e9hicule ou par actif. Sans cette option, les utilisateurs disposaient d'une visibilit\u00e9 limit\u00e9e et devaient ajuster leur analyse manuellement. Le rapport de score RAG du module OPAL peut d\u00e9sormais \u00eatre consult\u00e9 de deux mani\u00e8res\u00a0:<\/p>\n
- \n
- Conducteur<\/li>\n
- Objet par objet
\n<\/b><\/li>\n<\/ul>\nLes utilisateurs peuvent facilement basculer entre ces vues gr\u00e2ce \u00e0 un simple bouton.<\/p>\n
Rapports d'exportation et programm\u00e9s<\/b><\/p>\n
- \n
- L'affichage s\u00e9lectionn\u00e9 est appliqu\u00e9 aux exportations PDF et Excel.<\/li>\n
- Les rapports programm\u00e9s suivent \u00e9galement la m\u00eame s\u00e9lection<\/li>\n
- Le titre du rapport indique clairement s'il s'agit d'une analyse par pilote ou par objet.<\/li>\n<\/ul>\n
![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/01\/1.4-RAG-Score-Report-Driver-wise-and-Object-wise-View-NTRAK-27967.png\")
<\/p>\nEn quoi cela aide-t-il l'entreprise ?<\/b><\/p>\n
- \n
- Une meilleure analyse des performances bas\u00e9e sur les besoins r\u00e9els<\/li>\n
- Visibilit\u00e9 claire au niveau du conducteur et de l'actif<\/li>\n
- Prise de d\u00e9cision plus rapide gr\u00e2ce \u00e0 des rapports flexibles<\/li>\n<\/ul>\n
1.5 Alertes de proximit\u00e9 par balise pour un meilleur contr\u00f4le<\/h3>\n
Dans de nombreuses op\u00e9rations, des balises sont fix\u00e9es aux conducteurs, aux \u00e9quipements, aux remorques ou aux biens et reli\u00e9es \u00e0 un v\u00e9hicule. Auparavant, il \u00e9tait impossible de savoir si une balise s'\u00e9tait \u00e9loign\u00e9e de son v\u00e9hicule ou y \u00e9tait revenue. Il \u00e9tait donc plus difficile de suivre les d\u00e9placements des biens et de r\u00e9agir rapidement aux probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 ou op\u00e9rationnels. Une nouvelle alerte de proximit\u00e9 de balise est d\u00e9sormais disponible dans l'application GPS. Cette alerte v\u00e9rifie la distance entre un v\u00e9hicule et sa balise associ\u00e9e et indique si la balise est\u00a0:<\/p>\n
- \n
- Pr\u00e8s<\/li>\n
- Loin<\/li>\n
- Perdu<\/li>\n<\/ul>\n
Des alertes sont d\u00e9clench\u00e9es automatiquement lorsque le statut de proximit\u00e9 change.<\/p>\n
Comment \u00e7a marche<\/b><\/p>\n
- \n
- Les utilisateurs peuvent activer l'alerte de proximit\u00e9 des balises dans les param\u00e8tres d'alertes.<\/li>\n
- Les alertes peuvent \u00eatre configur\u00e9es\u00a0:\n
- \n
- Du point de vue du v\u00e9hicule ou du point de vue de la balise<\/li>\n
- Pour des \u00e9tats de proximit\u00e9 sp\u00e9cifiques (uniquement Lost, ou tous les \u00e9tats)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
- Le syst\u00e8me v\u00e9rifie en permanence la puissance du signal entre l'appareil du v\u00e9hicule et la balise.<\/li>\n
- Si la balise s'\u00e9loigne, revient ou est compl\u00e8tement perdue, une alerte est g\u00e9n\u00e9r\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n
![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/01\/1.5-Beacon-Proximity-Alerts-for-Better-Control-28456.png\")
<\/p>\nEn quoi cela aide-t-il l'entreprise ?<\/b><\/p>\n
- \n
- Visibilit\u00e9 imm\u00e9diate lorsque des biens ou des personnes s'\u00e9loignent des v\u00e9hicules<\/li>\n
- Am\u00e9lioration de la s\u00e9curit\u00e9 et de la pr\u00e9vention des pertes<\/li>\n
- R\u00e9ponse plus rapide aux exceptions op\u00e9rationnelles<\/li>\n
- Am\u00e9lioration de la pr\u00e9cision du suivi sans v\u00e9rifications manuelles<\/li>\n<\/ul>\n
1.6 Les e-mails de rapports programm\u00e9s prennent d\u00e9sormais en charge la mise en forme.<\/h3>\n
Auparavant, lors de la configuration des rapports programm\u00e9s, les utilisateurs ne pouvaient ajouter qu'une seule ligne de texte dans le message \u00e9lectronique. Il \u00e9tait impossible d'ins\u00e9rer des sauts de ligne, des puces ou du texte surlign\u00e9. Par cons\u00e9quent, les e-mails contenant les rapports programm\u00e9s \u00e9taient aust\u00e8res et difficiles \u00e0 lire. Le champ \u00ab\u00a0Message\u00a0\u00bb des param\u00e8tres des rapports programm\u00e9s prend d\u00e9sormais en charge la mise en forme du texte. Les utilisateurs peuvent ainsi r\u00e9diger des messages clairs et bien structur\u00e9s, d'aspect professionnel, une fois envoy\u00e9s par e-mail.<\/p>\n
Que peuvent faire les utilisateurs maintenant<\/b><\/p>\n
Lors de la configuration d'un rapport programm\u00e9, les utilisateurs peuvent\u00a0:<\/p>\n
- \n
- \u00c9crivez les messages sur plusieurs lignes.<\/li>\n
- Ajoutez des puces ou des listes num\u00e9rot\u00e9es<\/li>\n
- Surligner le texte important<\/li>\n
- Ajoutez des liens l\u00e0 o\u00f9 c'est n\u00e9cessaire.<\/li>\n<\/ul>\n
![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/01\/1.6-Better-message-formatting-in-scheduled-report-emails-NTRAK-27436.png\")
<\/p>\nEn quoi cela aide-t-il l'entreprise ?<\/b><\/p>\n
- \n
- Les e-mails de rapports programm\u00e9s ont une apparence plus professionnelle.<\/li>\n
- Les informations importantes sont plus faciles \u00e0 lire et \u00e0 comprendre.<\/li>\n
- Une meilleure communication avec les clients et les \u00e9quipes internes<\/li>\n
- Moins besoin d'explications compl\u00e9mentaires<\/li>\n<\/ul>\n
1.7 Surveillance plus intelligente du carburant gr\u00e2ce aux nouvelles alertes du d\u00e9bitm\u00e8tre<\/h3>\n
Dans le cadre de la surveillance du carburant, des probl\u00e8mes tels que des capteurs de d\u00e9bit bloqu\u00e9s, une absence de consommation en mouvement ou une temp\u00e9rature anormale peuvent entra\u00eener des donn\u00e9es erron\u00e9es, des pertes de carburant ou des dommages mat\u00e9riels. Auparavant, les utilisateurs disposaient d'une visibilit\u00e9 limit\u00e9e sur ces probl\u00e8mes et devaient les d\u00e9tecter manuellement. Nous avons ajout\u00e9 de nouvelles alertes au module D\u00e9bitm\u00e8tre afin de d\u00e9tecter et de signaler automatiquement les probl\u00e8mes li\u00e9s au carburant. Ces nouvelles alertes comprennent\u00a0:<\/p>\n
- \n
- Erreur de d\u00e9bit<\/li>\n
- Aucune consommation<\/li>\n
- Alerte aux temp\u00e9ratures<\/li>\n<\/ul>\n
Comment fonctionnent les alertes<\/b><\/p>\n
- \n
- Les alertes peuvent \u00eatre configur\u00e9es par v\u00e9hicule ou par \u00e9quipement.<\/span>
\n<\/span><\/li>\n- Chaque alerte v\u00e9rifie les donn\u00e9es de carburant en temps r\u00e9el<\/span>
\n<\/span><\/li>\n- Si une situation anormale persiste pendant une dur\u00e9e d\u00e9finie, le syst\u00e8me d\u00e9clenche automatiquement une alerte.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/01\/1.7-New-Fuel-Monitoring-Alerts-in-Flow-Meter-Module-NTRAK-28417-1.png\")
<\/a><\/p>\nEn quoi cela aide-t-il l'entreprise ?<\/b><\/p>\n
- \n
- D\u00e9tection pr\u00e9coce des d\u00e9fauts des compteurs de carburant<\/span>
\n<\/span><\/li>\n- Donn\u00e9es sur le carburant plus pr\u00e9cises<\/span>
\n<\/span><\/li>\n- R\u00e9duction des pertes de carburant et des temps d'arr\u00eat<\/span>
\n<\/span><\/li>\n- Intervention de maintenance plus rapide<\/span>
\n<\/span><\/li>\n<\/ul>\n1.8 Toutes vos donn\u00e9es t\u00e9l\u00e9matiques vid\u00e9o sont d\u00e9sormais regroup\u00e9es sur un seul tableau de bord.<\/span><\/h3>\n
Les gestionnaires de flottes utilisant la t\u00e9l\u00e9matique vid\u00e9o avaient acc\u00e8s \u00e0 des donn\u00e9es riches, mais celles-ci \u00e9taient dispers\u00e9es sur plusieurs \u00e9crans et difficiles \u00e0 consulter d'un seul coup d'\u0153il.<\/span>
\n<\/span> L'identification des conducteurs \u00e0 risque, des comportements dangereux ou des \u00e9v\u00e9nements vid\u00e9o critiques a n\u00e9cessit\u00e9 des efforts et du temps suppl\u00e9mentaires. <\/span>Nous avons int\u00e9gr\u00e9 un ensemble d\u00e9di\u00e9 de widgets pour le tableau de bord de t\u00e9l\u00e9matique vid\u00e9o dans Trakzee. <\/span>Ces widgets offrent un r\u00e9sum\u00e9 rapide, clair et exploitable du comportement des conducteurs, des \u00e9v\u00e9nements vid\u00e9o et de la s\u00e9curit\u00e9 de la flotte, aussi bien sur le web que sur mobile.<\/span><\/p>\nCe que le nouveau tableau de bord affiche<\/b><\/p>\n
score moyen de la flotte<\/b><\/p>\n
- \n
- Affiche le score de s\u00e9curit\u00e9 global de l'ensemble de la flotte<\/span>
\n<\/span><\/li>\n- Utilise des indicateurs de couleur clairs pour afficher les niveaux de s\u00e9curit\u00e9<\/span>
\n<\/span><\/li>\n- Aide les gestionnaires \u00e0 comprendre instantan\u00e9ment les performances de la flotte<\/span>
\n<\/span><\/li>\n<\/ul>\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/01\/Fleet-Average-Score.png\")
<\/a><\/b><\/p>\nR\u00e9partition des scores des conducteurs<\/b><\/p>\n
- \n
- Montre comment les conducteurs sont r\u00e9partis selon diff\u00e9rentes tranches de scores.<\/span>
\n<\/span><\/li>\n- Permet de rep\u00e9rer facilement les groupes de conducteurs \u00e0 risque et les groupes de conducteurs s\u00fbrs.<\/span>
\n<\/span><\/li>\n<\/ul>\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/01\/Driver-Score-Distribution-1.png\")
<\/a>Les 5 conducteurs les plus \u00e0 risque<\/p>\n- \n
- Met en \u00e9vidence les conducteurs ayant obtenu les scores de s\u00e9curit\u00e9 les plus faibles<\/span>
\n<\/span><\/li>\n- Illustre les principaux comportements \u00e0 risque film\u00e9s en vid\u00e9o<\/span>
\n<\/span><\/li>\n- Permet un acc\u00e8s rapide aux journaux d\u00e9taill\u00e9s des conducteurs et des vid\u00e9os.<\/span>
\n<\/span><\/li>\n<\/ul>\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/01\/Top-5-Risky-Drivers.png\")
<\/a>Carte thermique des \u00e9v\u00e9nements (Web)<\/b><\/p>\n- \n
- Indique les p\u00e9riodes o\u00f9 les situations de conduite \u00e0 risque sont les plus fr\u00e9quentes.<\/span>
\n<\/span><\/li>\n- Permet d'identifier les cr\u00e9neaux horaires ou les habitudes de conduite \u00e0 risque.<\/span>
\n<\/span><\/li>\n<\/ul>\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/01\/Events-Heatmap-Web-1.png\")
<\/a>Distribution des \u00e9v\u00e9nements<\/b><\/p>\n- \n
- R\u00e9partition des \u00e9v\u00e9nements vid\u00e9o par type<\/span>
\n<\/span><\/li>\n- Permet de comprendre quels comportements dangereux sont les plus fr\u00e9quents.<\/span>
\n<\/span><\/li>\n<\/ul>\n![\"\"](\"https:\/\/uffizio-telematics.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/01\/Event-Distribution.png\")
<\/a>Points saillants de l'\u00e9v\u00e9nement (Remani\u00e9)<\/b><\/p>\n- \n
- Pr\u00e9sente des \u00e9v\u00e9nements vid\u00e9o critiques r\u00e9cents survenus dans l'ensemble de la flotte<\/span>
\n<\/span><\/li>\n- Permet un examen rapide des incidents importants gr\u00e2ce \u00e0 l'acc\u00e8s vid\u00e9o<\/span>
\n<\/span><\/li>\n<\/ul>\n - Permet un examen rapide des incidents importants gr\u00e2ce \u00e0 l'acc\u00e8s vid\u00e9o<\/span>
- Permet de comprendre quels comportements dangereux sont les plus fr\u00e9quents.<\/span>
- Permet d'identifier les cr\u00e9neaux horaires ou les habitudes de conduite \u00e0 risque.<\/span>
- Illustre les principaux comportements \u00e0 risque film\u00e9s en vid\u00e9o<\/span>
- Permet de rep\u00e9rer facilement les groupes de conducteurs \u00e0 risque et les groupes de conducteurs s\u00fbrs.<\/span>
- Utilise des indicateurs de couleur clairs pour afficher les niveaux de s\u00e9curit\u00e9<\/span>
- Donn\u00e9es sur le carburant plus pr\u00e9cises<\/span>
- Chaque alerte v\u00e9rifie les donn\u00e9es de carburant en temps r\u00e9el<\/span>
- Les alertes peuvent \u00eatre configur\u00e9es par v\u00e9hicule ou par \u00e9quipement.<\/span>
- Date modifi\u00e9e<\/b> \u2013 date de sa derni\u00e8re mise \u00e0 jour<\/li>\n
- Date de cr\u00e9ation<\/b> \u2013 lors de la cr\u00e9ation initiale du calendrier<\/li>\n
- Les formulaires ont un aspect officiel et professionnel.