نسعى باستمرار لتحسين منصتنا لتسهيل مهامك. تمّ تحديث برنامجنا مؤخرًا بمجموعات جديدة من الأدوات المصممة لتوفير رؤية أفضل وسير عمل أكثر سلاسة. تساعدك هذه التحديثات على توفير الوقت، وتقليل الجهد اليدوي، وإدارة عملياتك اليومية بوضوح أكبر. اطّلع على الجديد وشاهد كيف يُضيف قيمة ملموسة لأعمالك.
1. تحديثات تراكزي
1.1 تحسين مساءلة السائقين في أساطيل النقل المشتركة
كانت تقارير ملخص الرحلات بين المناطق الجغرافية تُظهر سابقًا بيانات المركبات فقط، دون أي معلومات عن السائق الذي كان يقودها في وقت محدد. وقد تسبب ذلك في ارتباك في تتبع الأداء، وصعّب تحديد المسؤول في حال وقوع حادث.
لسدّ هذه الثغرة، أُضيف عمود جديد للسائقين في التقارير الموجزة والتفصيلية. في التقرير الموجز، تُعرض أسماء السائقين المتعددين مفصولة بفواصل، بينما في تطبيق الهاتف المحمول يُعرض العدد فقط. يُساعد هذا مديري الأساطيل على تتبع حركة المركبة واسم السائق طوال الرحلة ضمن النطاق الجغرافي المحدد.
1.2 يُحدد تقرير تصريف الوقود الآن حتى أدنى فقدان للوقود
أصبح التعامل مع استنزاف الوقود البطيء أسهل. في السابق، كان تقرير استنزاف الوقود يُصدر تنبيهات فقط عند تجاوز كمية الوقود الحد المسموح به. أما الآن، مع هذه التحسينات، يُمكنك رصد استنزاف الوقود البطيء حتى عند إيقاف تشغيل السيارة، حتى لو كانت الكمية أقل من الحد المسموح به. وبذلك، يرصد النظام أي فقدان غير مصرح به للوقود، مهما كان صغيرًا ولكنه تراكمي.
عند اكتشاف انخفاض طفيف في استهلاك الوقود أثناء التوقف، سيتم تمييزه باللون البرتقالي على الرسم البياني للوقود مع معلومات تفصيلية. هذا من شأنه تحسين إدارة استهلاك الوقود وتعزيز منع السرقة. الآن، يمكن لمديري الأساطيل الاطلاع على هذه المعلومات من خلال أحداث منفصلة لتحسين المراقبة والتحكم.
1.3 معلومات فورية عن تغطية المنطقة من خلال تلميح أداة التتبع المباشر
يمكنك الآن الاطلاع على تفاصيل تغطية المنطقة مباشرةً من خلال التتبع المباشر عبر أداة قياس المساحة الجديدة. تعرض هذه الأداة إجمالي المساحة التي غطتها المركبة في اليوم الحالي، بالإضافة إلى إجمالي المسافة المقطوعة، على غرار التقارير. يمكن للمستخدمين الآن رؤية المعلومات فورًا دون الحاجة إلى تبديل الشاشات. الأداة متاحة على الويب والهواتف المحمولة، حيث يمكن تفعيلها أو تعطيلها. يساعد هذا مديري الأساطيل على رؤية الوضع في الوقت الفعلي أثناء العمليات الميدانية.
1.4 يمكن حساب خطط التعريفة بناءً على تاريخ انتهاء الصلاحية أو التجديد
يتبع مُكاملُو الأنظمة نماذجَ فوترةٍ مختلفة. فبعضهم يُقدِّم حلولًا مُجمَّعةً بدوراتِ تجديدٍ ثابتة، بينما يُفضِّل آخرون التجديدَ بناءً على تاريخِ الدفعِ الفعلي. سابقًا، كان النظامُ يحسبُ تاريخَ انتهاءِ الصلاحيةِ التالي من تاريخِ التجديد، مما صعَّبَ مُطابقةَ انتهاءِ صلاحيةِ الاشتراكاتِ مع عملياتِ الفوترةِ الفعلية.
لحل هذه المشكلة، أضفنا خيارًا مرنًا لحساب تاريخ انتهاء الصلاحية في وحدة خطة التعريفة. الآن، يمكن لمكامل النظام ضبط تاريخ انتهاء الصلاحية بناءً على تاريخ التجديد أو تاريخ الانتهاء. يتيح ذلك لهم إدارة طرق الاشتراك بما يتناسب مع نموذج أعمالهم. وتبقى دورة الفوترة متسقة، مما يُحسّن سلاسة العمل.
1.5 نقل عدة مركبات في عملية واحدة
في السابق، كان على المستخدمين نقل المركبات واحدة تلو الأخرى، الأمر الذي كان يستغرق وقتًا طويلاً ويتسبب في أخطاء داخل الشركة. لم يكن لديهم خيار نقل عدة مركبات دفعة واحدة. أما الآن، فقد وفرنا ميزة تتيح نقل المركبات دفعة واحدة، حيث يمكن للمستخدمين اختيار قائمة من المركبات ونقلها من فرع إلى آخر. يتم تطبيق التحقق من الصحة على نقل مركبة واحدة، ويكون هذا التنسيق هو نفسه لنقل عدة مركبات.
1.6 تخصيص تخطيط قائمة العناصر
في السابق، كانت أيقونات الإجراءات والحالة في قائمة العناصر تُعرض بترتيب ثابت. أما الآن، فيمكن للمستخدمين إعادة ترتيب أقسام مثل أجهزة الاستشعار، ونشاط العناصر، والعنوان، وبيانات الفيديو عن بُعد باستخدام خاصية السحب والإفلات، بناءً على ما يرغبون في رؤيته أولاً. ويتم حفظ الترتيب المُختار ويظهر بنفس الشكل في كل مرة تُفتح فيها قائمة العناصر. يُحسّن هذا التغيير من وضوح البيانات وتجربة المستخدم الفعّالة.
1.7 نظرة سريعة على المركبات عالية الخطورة التي تتجاوز السرعة المحددة
تُعدّ السرعة الزائدة من المخالفات المرورية الخطيرة التي تؤثر على سلامة أسطول المركبات. في السابق، كان على مديري الأساطيل الاطلاع على التقارير التي تعرض بيانات جميع المركبات، مما كان يستغرق وقتًا طويلاً لتحديد المركبات التي سجلت أعلى عدد من المخالفات الخطيرة التي تتطلب معالجة فورية.
تمت إضافة أداة جديدة بعنوان "أكثر 5 مركبات تجاوزت السرعة" إلى شاشة لوحة التحكم على مستوى الشركة. تعرض هذه الأداة رقم تعريف المركبة وعدد مخالفات تجاوز السرعة. يمكنك تحديد الفلتر من الجانب الأيمن، والذي يوفر خيارات متعددة لنطاقات التواريخ. يساعد هذا مديري الأساطيل على اتخاذ الإجراءات اللازمة تجاه السائقين المُعينين لأسطول معين أثناء الرحلة.
1.8 تحسين دقة حالة المركبة باستخدام التحكم في وضع السكون
أصبح تتبع حالة المركبات أسهل من أي وقت مضى. سابقًا، كان إعداد وضع السكون متاحًا للمركبات فقط. أما الآن، فقد أضفنا إمكانية ضبط مدة وضع السكون على مستوى الموزعين والشركات. يضمن التحديث الجديد رؤية دقيقة لحالة المركبات في التتبع المباشر وعبر النظام بأكمله. في حال توقف الجهاز عن استقبال البيانات، يتم تصنيفه على أنه غير نشط.
يمكن تفعيل أو تعطيل وضع السكون يدويًا فقط عندما تكون المركبة في وضع الخمول أو التوقف أو التشغيل. ستكون إعدادات الكائن هي الأولوية الأولى. في حال عدم وجود إعدادات، يطبق النظام إعدادات الشركة، ثم إعدادات الموزع. يساعد هذا في الحفاظ على دقة حالة المركبة وتجنب الارتباك عند عرض بيانات غير صحيحة.
1.9 تم تقديم تنبيه فوري جديد لحركة المركبات
في السابق، كانت التنبيهات تُصدر لأحداث محددة. لم يكن هناك تنبيه فوري عند تحرك مركبة بشكل غير متوقع. أُضيف تنبيه فوري جديد لرصد حركة المركبات.
ما الجديد؟
- تتوفر الآن خدمة تنبيهات الحركة الفورية الجديدة ضمن فئة التنبيهات العامة.
- سيقوم النظام بإصدار تنبيه عند اكتشاف أي حركة من المنفذ 303.
- يمكن للمستخدمين تلقي تنبيهات الإشعارات عبر التطبيق والبريد الإلكتروني والرسائل النصية القصيرة.
- سيتم تفعيل التنبيه على كل من الويب والهواتف المحمولة.
1.10 اختر نوع الإحداثيات المفضل في إعدادات المستخدم
تم استحداث إعداد جديد لنوع الإحداثيات لمنح المستخدمين مرونة أكبر في كيفية عرض بيانات الموقع عبر المنصة. في السابق، كان لدى المستخدمين خيار واحد فقط لعرض الإحداثيات بتنسيق خطوط الطول والعرض.
ما الذي تحسن؟
يمكن للمستخدمين الآن اختيار كيفية عرض الإحداثيات داخل النظام:
- خط العرض/خط الطول (افتراضي)
- نظام الإحداثيات العسكرية (MGRS)
هذا الإعداد متاح ضمن:
الإعدادات > عام > المستخدم > إعدادات المستخدم
كيف يعمل؟
- يتم حفظ نوع التنسيق المحدد على مستوى المستخدم.
- يتم عرض جميع بيانات الموقع بالتنسيق المختار عبر المنصة.
- عند تحديد نظام الإحداثيات MGRS، يقوم النظام تلقائيًا بتحويل خطوط الطول والعرض إلى نظام الإحداثيات MGRS باستخدام منطق التحويل.
- يتم تطبيق التفضيل المحدد على جميع الإحداثيات - الشاشة، وتلميحات الأدوات، والتقارير المصدرة.
يدعم هذا النظام الأساطيل العسكرية والأمنية والحكومية، لا سيما في الحالات التي تتطلب نظام تحديد المواقع الشبكي (MGRS). وهذا يوفر وضوحًا للفرق العاملة مع أنظمة تحديد المواقع القائمة على الشبكة.
1.11 مزيد من الوضوح بشأن السائقين المعينين لكل مركبة
في بعض الأحيان، لا تكفي معرفة تفاصيل مثل اسم المركبة وموقعها وسرعتها ومعلومات السائق لفهم كيفية استخدام المركبة على مدار اليوم. لسد هذه الفجوة، تمت إضافة أداة جديدة لنشاط السائق إلى قسم التلميحات في صفحة التتبع المباشر. يتيح هذا للمستخدمين معرفة عدد السائقين الذين تم تخصيصهم لمركبة معينة في اليوم الحالي من خلال شاشة التتبع المباشر.
بالنقر على الأداة ستظهر شاشة منبثقة تعرض معلومات تفصيلية حول:
- اسم السائق
- رقم هاتف السائق الجوال
- تم تخصيصها من: التاريخ والوقت
- مخصص لـ: التاريخ والوقت
ستبقى الوظائف كما هي تمامًا مثل الأدوات الأخرى سواءً من حيث إعادة الترتيب أو إعدادات الرؤية أو خيارات الحفظ. سيكون الإعداد الذي يحدده المستخدم عبارة عن تطبيق جوال بالكامل بنفس التصميم والترتيب ومستوى الرؤية.
1.12 تحسين التتبع مع تنبيه القيادة الذاتية للمركبات
يحصل مديرو الأساطيل على رؤية فورية بفضل تنبيه القيادة الذاتية المُضاف إلى قسم إعدادات التنبيهات. تُساعد هذه التنبيهات في اكتشاف ومنع تحركات المركبات غير المصرح بها بدون سائق مُعيّن، كما تُحسّن أمن الأسطول والتحكم فيه.
ما الجديد؟
- لقد أضفنا مجالًا جديدًا لتفاوت مدة الحقل للعملاء حتى يتمكنوا من تحديد عدد الثواني بين 60 و600 قبل أن يقوم النظام بتشغيل تنبيه.
- يتم إخطارك فقط عندما تستمر المركبة في العمل بعد تجاوزها المدة المسموح بها.
- سيتم إنشاء التنبيهات عندما تزيد قيمة سرعة المركبة من 5 (القيمة الافتراضية) إلى القيمة القصوى 120.
يُعدّ هذا التحسين مفيدًا للغاية للفرق عند الحاجة إلى اتخاذ إجراء فوري عند رصد أي حركة مشبوهة، مما يقلل من احتمالية التلف أو سوء الاستخدام أو السرقة.
1.13 إمكانية الوصول إلى ميزة تحميل العناصر المجمعة للمستخدمين الإداريين
أصبحت ميزة تحميل البيانات المجمعة متاحة الآن لمستخدمي الإدارة. سابقًا، كانت هذه الميزة متاحة فقط للمسؤولين الرئيسيين. مع هذا التحديث، أصبح بإمكان مستخدمي الإدارة الآن تحميل بيانات المركبات بشكل مجمع باستخدام نفس الشاشة والتنسيق وآلية التحقق والمعالجة المطبقة حاليًا.
ما الذي تحسن؟
- يمكن تحميل بيانات مركبات متعددة دون الحاجة إلى مدير النظام الرئيسي.
- يقوم النظام تلقائيًا باختيار المسؤول المسجل لمنع التحميل غير الصحيح.
- تم تعطيل حقل اختيار المسؤول للحفاظ على التحكم على مستوى الحساب.
1.14 تتم مقارنة نفقات المركبات الآن بالميزانيات المعتمدة
في العديد من العمليات، يُسجّل المبلغ المنفق على كل مركبة، ولكن لم يكن هناك حدّ ثابت للميزانية. حتى أن تجاوز الإنفاق كان يمرّ غالبًا دون ملاحظة، وكان على المديرين مقارنة النفقات بالميزانية يدويًا. لم تكن هناك طريقة لمعرفة الفرق بين النفقات الفعلية والميزانية المعتمدة.
ما الجديد؟
- مصروفات معتمدة
تم إدخال مصروف معتمد في ملف تعريف الكائن.
فهو يسمح للمنظمة بما يلي:
- بإمكانهم تحديد حد ثابت لكل مركبة.
- حدد مقدار النفقات التي يجب إنفاقها على السيارة.
- التحكم في تكلفة المركبة بشكل واضح للغاية.
- المصروفات المعتمدة مقابل المصروفات الفعلية
تمت إضافة تقرير جديد لدعم المراقبة السليمة، وهو يقارن بين النفقات المعتمدة والنفقات الفعلية.يعرض المبلغ المعتمد، والمبلغ الفعلي، ومبلغ التباين، ونسبة التباين.
- تسهل المؤشرات المرئية تحديد الحالة في إجراء واحد.
🔴 أحمر – تجاوز الميزانية
🟢 أخضر – متطابق
🔵 أزرق – أقل من المستوى المطلوب
- تحليل مخطط المصروفات
يتضمن التقرير أيضاً مخططاً بيانياً يوضح المقارنة بين النفقات الفعلية والنفقات المعتمدة. تساعد هذه الأدوات المستخدمين على رؤية نمط الإنفاق وملاحظة ما إذا كانت النفقات تتجاوز الميزانية المحددة أو تقل عنها بسرعة، بدلاً من النظر إلى الأرقام في الجدول. ويمكن تصدير التقارير بصيغ Excel وPDF وCSV.
يُسهم هذا التحسين في التحكم في التكاليف والميزانية لكل مركبة، ويكشف عن الإنفاق الزائد مبكراً، ويساعد في اتخاذ قرارات مدروسة بناءً على المصروفات المعتمدة مقابل المصروفات الفعلية.
1.15 مشاركة الوظائف تلقائيًا من شاشة التتبع المباشر
حتى الآن، كانت لدينا خاصية مشاركة رابط الموقع المباشر من شاشة التتبع المباشر بمجرد بدء المهمة. في البداية، لم يكن هناك خيار لإرسال روابط التتبع تلقائيًا عبر البريد الإلكتروني أو رقم الهاتف أو معرف الدردشة. تمت إضافة إعداد جديد لمشاركة المهمة ضمن الإعدادات > الإعدادات الرئيسية > تخطيط المهمة.
يمكن للمستخدمين الآن ضبط الإعدادات التالية:
- إرسال رابط التتبع (خيار تحديد المربع)
- بريد إلكتروني
- رقم الهاتف المحمول
- معرف الدردشة
عندما تتغير حالة المهمة إلى "قيد التشغيل"، يقوم النظام تلقائيًا بإنشاء رابط تتبع مباشر ومشاركته. وبمجرد اكتمال المهمة، يرسل النظام ملخصًا لها.
تظهر الآن قيم PTO البالغة 1.16 على مخطط RPM
يُظهر مخطط دورات المحرك في الدقيقة (RPM) عادةً أداء محرك المركبة أثناء الرحلة. سابقًا، كان بالإمكان رؤية قيم دورات المحرك في الدقيقة فقط من خلال المخطط. مع هذا التحديث، أصبحت قيم PTO مرئية الآن على مخطط دورات المحرك في الدقيقة كخط بيانات منفصل. يمكن للمستخدمين تحديد أو وضع علامة على PTO لإظهار أو إخفاء البيانات على المخطط. ستظهر القيمة فقط في حال تفعيلها. يمكنك عرض البيانات. من اللوحة الجانبية اليسرى في الرسم البياني، ويمكن تصديرها بصيغة PDF.
1.17 تتوفر الآن المزيد من المعلومات حول تقنية الفيديو عن بُعد على لوحة التحكم.
يعتمد مديرو أساطيل المركبات على لوحات معلومات الفيديو عن بُعد لمراقبة سلامة المركبات. إلا أن الحصول على رؤية واضحة للنشاط في الوقت الفعلي، وتحديد الأحداث الخطرة، وتحديد السائق أو المركبة التي تحتاج إلى اهتمام، كان أمرًا صعبًا. ولمعالجة هذا التحدي، قمنا بتحديث لوحة معلومات الفيديو عن بُعد بمجموعات جديدة من الأدوات. وهذا يُساعد المديرين على التصرف بسرعة، ورصد السلوكيات غير الآمنة، والحفاظ على السلامة في جميع أساطيل المركبات.
تتضمن لوحة التحكم المحدثة الآن
لوحة حالة الكاميرا في الوقت الفعلي
- عرض الحالة المباشرة لكاميرات المركبات عبر الأساطيل.
- يشير ذلك إلى ما إذا كانت الكاميرا متصلة بالإنترنت، أو غير متصلة، أو بها عطل.
- يساعد المديرين على تحديد مشاكل الكاميرا والتأكد من تسجيل لقطات الفيديو في كل رحلة.
رسم بياني يوضح العلاقة بين التنبيه والمسافة
- يقارن هذا الرسم البياني المسافة المقطوعة وعدد التنبيهات التي تم إنشاؤها بمرور الوقت.
- يساعد ذلك على فهم كيفية تغير حجم التنبيهات مع نشاط الأسطول.
- دعم تحليل أفضل لسلوك السائق واتجاهات السلامة من خلال المقارنة المرئية.
أداة التحقق من التزام حزام الأمان
- يوضح النسبة المئوية لوقت القيادة الذي تم فيه رصد السائقين وهم يرتدون حزام الأمان.
- يسلط الضوء على ساعات العمل غير المتوافقة مع قواعد السلامة والتنبيهات المتعلقة بحزام الأمان، مما يسهل تحديد أنماط السلوك غير الآمن.
توزيع أنواع التنبيهات
- يعرض أنواعًا مختلفة من التنبيهات التي يتم إنشاؤها على مدار اليوم مع نسبها المئوية
- يساعد المستخدمين على فهم سلوك السائقين غير الآمن المتكرر واتخاذ الإجراءات الصحيحة.
الجدول الزمني للأحداث القاسية
- يسلط الضوء على الأحداث القاسية التي تحدث كل ساعة/يوم.
- أظهر في أي وقت يقود السائق بتهور أكبر.
- يسهل فهم الأنماط الخطرة القائمة على الوقت
أداة قابلة للتخصيص
- الآن يمكن للمستخدمين إضافة عناصر واجهة المستخدم الخاصة بلوحة التحكم وإزالتها وتغيير حجمها بناءً على تفضيلاتهم.
- قم بتخصيص تصميم لوحة التحكم وفقًا لاحتياجاتك في المراقبة.
1.18 تتبع مباشر أكثر ذكاءً باستخدام تقنية الفيديو عن بعد
لم يعد التتبع المباشر يقتصر على تحديد مواقع المركبات فحسب. تتطلب أساطيل المركبات الحديثة حلولاً توفر رؤية فورية لحالة الطريق، وسلوك السائقين، والأحداث الهامة لحظة وقوعها. مع هذا التحديث، أصبح بإمكان المديرين الآن التحقق من الأحداث فوراً دون مغادرة الشاشة، مما يجعل التتبع المباشر أكثر ذكاءً وكفاءة.
ما الذي يُظهره التتبع المباشر؟
بث فيديو مباشر
- يتيح البث المباشر من كاميرا لوحة القيادة الأمامية وكاميرا لوحة القيادة المواجهة للسائق مباشرة على خريطة التتبع المباشر.
- بدلاً من التخمين بشأن سبب توقف المركبة، يمكن للمديرين التحقق فوراً من عوامل التشتت، أو الاصطدام الأمامي، أو إرهاق السائق، والاستجابة بشكل أسرع.
إعادة تشغيل آخر 60 ثانية
- يمكن للمستخدمين الآن إعادة تشغيل آخر 60 ثانية من لقطات الفيديو لأي مركبة بنقرة واحدة.
- يتيح هذا للمستخدمين مراجعة نشاط الطرق الأخير بسرعة دون الحاجة إلى التنقل عبر التسجيلات أو الجداول الزمنية.
- تساعد هذه الميزة على فهم ما حدث للتو، مما يدعم التحقق الأسرع واتخاذ الإجراءات في الوقت المناسب أثناء المراقبة المباشرة.
شارة تقدير السائق
- يعرض صورة السائق مع اسمه عند اكتشافه بواسطة تقنية التعرف على الوجه.
- يساعد على التأكد بصرياً من هوية سائق المركبة.
- وهذا يحسن من مساءلة السائقين، وخاصة في المركبات المشتركة.
عرض متعدد الكاميرات
- يمكن للمستخدمين الآن مشاهدة البث المباشر لعدة مركبات في نفس الوقت على الشاشة.
- يُتيح الإشراف بشكل أسرع دون الحاجة إلى التبديل بين الشاشات.
- يدعم المراقبة في الوقت الفعلي عبر الأساطيل النشطة
شريط الحالة على الخريطة
- يُضيف شريط حالة على خريطة التتبع المباشر يعرض مؤشرات السيارة والسائق مثل تشغيل/إيقاف الإشعال، وحالة حزام الأمان، والإرهاق، وتشتت الانتباه، وما إلى ذلك.
- وهذا يسهل تتبع أحداث القيادة الهامة للمركبات أثناء تحركها.
لقطة شاشة
- يمكن للمستخدمين التقاط صور ثابتة على الفور من بث الفيديو المباشر.
- يتم التقاط الصورة أثناء تتبع المركبة في الوقت الفعلي.
بث صوتي داخل المقصورة
- يُمكّن المستخدمين من الاستماع إلى الصوت في الوقت الفعلي من داخل مقصورة السيارة ويساعد على فهم الوضع داخل المقصورة.
نوافذ تنبيه الفيديو المنبثقة
- ظهور فوري لصور مصغرة للفيديوهات عند اكتشاف أي حدث.
تحذير من العبث
- قم بإبلاغ المديرين فوراً عند فصل كاميرا السيارة أو فصلها.
- يتم إطلاق التنبيه بمجرد أن يكتشف النظام وجود مشكلة، مما يساعد المستخدمين على معرفة أن مراقبة الفيديو قد تتأثر.
- يضمن رؤية أفضل للكاميرا ويمنع فقدان لقطات الفيديو.
تراكب السرعة
- مع ازدياد سرعة المركبة، يتضح ما إذا كانت المركبة تُقاد بطريقة آمنة، أو بالقرب من الحد الأقصى للسرعة، أو تتجاوز السرعة المحددة.
تنبيه حزام الأمان
- تظهر نافذة التنبيه هذه على شاشة التتبع المباشر عندما يكتشف النظام أن السائق يقود السيارة دون ارتداء حزام الأمان أثناء الرحلة.
- يحصل المديرون على رؤية فورية لانتهاكات استخدام حزام الأمان ويقللون من خطر الإصابة الخطيرة أو الوفاة أثناء وقوع حادث.
حالة زر الطوارئ/الذعر
- يعرض حالة الطوارئ على شاشة التتبع المباشر، مما يسهل تحديد المركبة التي تحتاج إلى عناية فورية.
- يساعد المديرين على تحديد موقع المركبة على الفور وإرسال خدمة الطوارئ أو الدعم بسرعة.
صوت ثنائي الاتجاه
- يُمكّن من التواصل بين السائق وغرفة التحكم في أوقات المواقف الحرجة.
- يساعد هذا النظام الصوتي ثنائي الاتجاه في مساعدة السائق من خلال التحذيرات والتعليمات والدعم عند الحاجة.
تشغيل المسار المباشر
- يسلط الضوء على الرحلة الحالية بالإضافة إلى سرعة المركبة والأحداث.
لافتة تنبيه الإرهاق
- تلقي تنبيه عندما تظهر على السائق علامات التعب بناءً على نمط إغلاق العينين أو القيادة لفترات طويلة.
محفز القيادة المشتتة
- يكتشف النظام متى يُشاهد السائق وهو يستخدم الهاتف المحمول أثناء القيادة، ويصنف الحدث على أنه تشتيت للانتباه.
- يشير ذلك إلى تشتت الانتباه عندما يُلاحظ أن السائق يلتفت برأسه بدلاً من التركيز على الطريق.
مؤشر تقييم السائق المباشر
- يعرض النتيجة المباشرة للسائق بناءً على كيفية تغير سلوكه في الرحلة الحالية.
1.19 تحسينات جديدة في تقارير الفيديو عن بُعد
لا تقتصر إدارة عمليات الأسطول على التتبع المباشر، بل تلعب التقارير دورًا هامًا في تحليل الأحداث، ومراجعة الأداء، وضمان اتخاذ الإجراءات الصحيحة. لقد قمنا بتطوير تقارير جديدة ومحسّنة توفر رؤية أوضح لأحداث السلامة والتنبيهات، وتراقب أداء السائقين بطريقة أكثر تنظيمًا.
توفر التقارير المحدثة الآن رؤية واضحة
تقرير الالتزام باستخدام حزام الأمان
- يعرض تقرير استخدام حزام الأمان حسب الرحلة وحسب السائق، ويساعد على فهم ما إذا كان السائقون يتبعون قواعد السلامة المتعلقة بحزام الأمان.
- تحديد مخالفات استخدام حزام الأمان خلال الرحلات مع السائقين المعينين.
تقرير المسافة مقابل الحدث
- تساعد تقارير المسافة مقابل الأحداث في تحديد المركبات والسائقين الذين لديهم أعلى مستوى من التنبيهات لكل كيلومتر. ويتم ذلك بمقارنة المسافة المقطوعة مع تكرار أحداث التنبيهات التي تم إنشاؤها خلال فترة زمنية محددة.
- يُمكّن من مقارنة المسافات حتى عندما يكون تقارب المسافات منخفضًا
- يدعم بطاقات تقييم السلامة وتحليل الأداء. ويكشف التنبيهات غير الطبيعية للرحلات القصيرة والمسافات القصيرة.
- يساعد المديرين على إجراء جلسات التدريب وتحليل الامتثال.
تقرير التنبيهات اليومية
- يقوم تقرير التنبيهات اليومي تلقائيًا بجمع جميع تنبيهات الفيديو المباشر التي تم إنشاؤها في يوم واحد وعرضها في تقرير واحد يتضمن الوقت والمركبة واسم السائق.
- هذا يوفر الوقت اللازم للمراجعة اليومية ويمنح رؤية واضحة لسلامة الأسطول.
تقرير حادثة السائق
- تُظهر التقارير الخاصة بكل سائق أحداث السلامة المرتبطة بسائقين محددين، بالإضافة إلى تفاصيل الحدث والصور المصغرة وتقييمات السائقين.
- يسهل ذلك تحديد هوية السائقين عند وقوع حادث بدلاً من فحص مركبات متعددة.
تقرير رحلة يتضمن أحداثًا مضمنة
- يتوفر الآن تقرير جديد عن رحلات ADAS/DMS، مما يحسن من وضوح حركة المركبات على مستوى الرحلة.
- يعرض التقرير مسار الرحلة، وعلامة الحدث، ومقاطع الفيديو في عرض واحد لتحليل الرحلات بشكل أفضل.
- يتم احتساب أحداث أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) وأنظمة إدارة القيادة (DMS) وتصنيفها مع الرحلات.
- يمكن للمستخدمين الوصول إلى رابط الفيديو لتشغيله مباشرة من التقرير، ويمكن تصديره بتنسيق Excel و pdf.
تقارير حالة الكاميرا
- يُظهر التقرير الحالة الحالية والحديثة للكاميرات المثبتة في المركبات، بما في ذلك ما إذا كانت متصلة بالإنترنت أو غير متصلة أو معطلة.
- يمنع فقدان البيانات من خلال تحديد مشكلة الكاميرا مبكراً.
تقرير موجز عن شدة التنبيه
- يصنف هذا التقرير أحداث الفيديو بناءً على مستويات الخطورة العالية والمتوسطة والمنخفضة.
- يقدم عرضاً موجزاً لتوزيع الأحداث المتعددة في تقرير واحد.
- يساعد المديرين على تحديد الحوادث عالية الخطورة والتعامل معها.
سجل تدقيق روابط الفيديو
- يُظهر سجل تدقيق روابط الفيديو جميع سجلات الإجراءات التي تم تنفيذها على البث المباشر، مثل مشاهدة الفيديوهات أو تنزيلها أو الإبلاغ عنها. كما يُظهر من لديه حق الوصول وما الإجراء الذي تم اتخاذه.
- يحسن التحكم والامتثال والمساءلة فيما يتعلق بالأدلة المصورة.
2. تحديثات إدارة النفايات الذكية
2.1 تمت إضافة تقرير حالة المركبة ضمن قسم التقارير
لقد أضفنا تقريرًا جديدًا في سمارت ويست لمساعدة مديري الأساطيل على مراقبة حالة المركبات لكل مهمة ومركبة.
ما الجديد؟
- يمكنهم مراقبة حالة المركبة قبل بدء العمل وبعده في تقرير واحد.
- يمكن تصفية بيانات التقرير حسب اسم المهمة ونطاق التاريخ.
- يمكنك إضافة مرفقات مثل الصور والمستندات مع إجابات VCR.
- يمكن للمستخدمين تنزيل تقرير VCR الكامل بصيغة PDF
2.2 تم تبسيط حالة علامة عنوان التجميع
أصبح تحديد عنوان التجميع الصحيح أسهل الآن في تطبيق المساح. في البداية، يبدو العنوان متطابقًا على الخريطة، مما يصعب معه معرفة ما إذا كانت العلامة الصحيحة مثبتة في المواقع. لتحسين الرؤية والاستخدام، تم تحسين عرض الخريطة لتمييز عناوين التجميع بصريًا بناءً على حالة تثبيت العلامة.
ما الذي تحسن؟
- عنوان التجميع مع وجود بطاقة تعريف مثبتة (بطاقة تحمل رقمًا) معروضة بلون مميز واحد.
- عنوان التجميع بدون تركيب بطاقة تعريف (بطاقة تعريف بدون رقم) معروض بألوان مختلفة.
- يتم التمييز بناءً على وجود أو غياب رقم العلامة.
يتيح هذا التحديث للمساحين تحديد المواقع الموسومة وغير الموسومة على الخريطة وتقليل الارتباك وتحسين الكفاءة أثناء العمليات الميدانية.
2.3 تم إنشاء وحدة شكاوى جديدة على شاشة التتبع المباشر
تم الآن دمج وحدة الشكاوى في شاشة التتبع المباشر لتبسيط العمليات. بفضل هذا التحسين، يمكن للمستخدمين عرض وإدارة الشكاوى في الوقت الفعلي مع تتبع المركبات والنشاط الميداني. تمت إضافة علامة تبويب جديدة للشكاوى إلى قائمة العناصر داخل شاشة التتبع المباشر.يتيح النظام عرض الحالة (مفتوح، مغلق، إجمالي) مع شريط البحث وخيارات التصفية.
تفتح شاشة الشكاوى الحالية عند النقر على أيقونة "إضافة شكوى". تظهر معلومات الشكوى التفصيلية في اللوحة الجانبية اليمنى حيث تعرض البطاقات الموضوع والموقع والفئة والمرفقات وتفاصيل المالك.
يمكن أن تكون الشكوى كالتالي:
- تم تعيينهم في وظائف موجودة باستخدام الاختيار القائم على الخريطة
- تمت إضافتها إلى الوظيفة الجديدة إذا لزم الأمر
- سيتم وضع علامة "تم الحل" بمجرد اكتمال الإجراء.
2.4 تاريخ بدء مستوى نقطة التفتيش لتكرار كل تحديد في وظائف التخصيص الثابت
في عمليات جمع النفايات، قد تختلف تواريخ بدء العمل باختلاف مناطق الخدمة. سابقًا، عند استخدام خيار "التكرار كل" في مهام التوزيع الثابتة، كانت جميع نقاط التفتيش تتبع نفس تاريخ بدء العمل. إذا كان من المقرر أن يبدأ العمل صباحًا، حتى المطاعم أو نقاط تفتيش الأسواق يجب أن تتبع نفس تاريخ بدء العمل المحدد، والذي لم يكن يتطابق مع تاريخ بدء عملها الفعلي.
ولمعالجة هذا التحدي، تم اعتماد تاريخ بدء على مستوى نقاط التفتيش. الآن، تتبع كل منطقة تجميع تاريخ بدء خاص بها. هذا يجعل جدولة المهام دقيقة، ويقلل من الارتباك لدى الفرق الميدانية، ويتجنب التغييرات غير الضرورية.
2.5 إضافة تفاصيل سجل التحصيل وعنوان التحصيل في طلب المواطن
كثيراً ما يشكو المواطنون من عدم وضوح إجراءات جمع النفايات السابقة. فبدون الشفافية، يصعب التحقق مما إذا كانت الخدمة قد أُنجزت أم لم تُنجز. يمكن للمواطنين الآن الاطلاع على سجل جمع النفايات الخاص بهم خلال الثلاثين يومًا الماضية مباشرةً من خلال التطبيق. يعرض هذا القسم تاريخ الجمع المُجدول، وحالة الجمع (تمت الزيارة أو لم تتم)، والوقت الفعلي للجمع. ويمكن تحديد حالة الجمع من خلال الألوان.
بالإضافة إلى ذلك، أصبح بإمكان المواطنين الآن رؤية رقم التعريف (Tag ID) ورقم العقار بوضوح بعد تسجيل الدخول. وفي حال إجراء أي تغييرات، سيتم تحديثها تلقائيًا في خريطة رقم التعريف/العقار. يُعزز هذا التحسين شفافية الخدمة، ويُقلل من الشكاوى المتكررة، ويُحسّن التواصل بين المواطنين والسلطات البلدية.
